Behöver MASSOR med hjälp ang Yamaha DT -92 av experter :( *BILDER*

**thefinnishflash** · 2011-08-03, 23:25

Hallå ! jag har i dag skaffat mig en helt ny renoverad yamaha dt, den har varit helt isärplockad(och är nu ca 70% ihopplockad)..nylackad ram,motor osv ni förstår
Jag skruvar mest med bilar, så är inte så hemma på mopeder...

1. Den startar väldigt lätt, men dör om man gasar..går alltså bara på tomgång, man kan gasa kanske 4% inan den dör (motorn har bara startats några få sekunder efter renoveringen)
2.KOPPLINGEN alltså jag förstår inte ett skit om den , det går ner en vajer till vänstra motorkåpan..jag skruvade av den men det ser riktigt skumt ut där, tex den lilla metalpinnen som sitter där..den kan man dra ut hur lätt som helst, ska man kunna det ? problemet jag har är att kopplingen är helt slapp. Tror inte äns den är ikopplad, finns det nån bild hur det ska se ut där bakom kåpan ?
3. Från gasvajern så går det även ner en vajer ner till högra motorkåpan, den oxå helt slapp.. vad FAN är det för vajer ?

Ja det var väl dom frågorna jag har just nu, har bara hunnit kolla på den 1 timme sen vart det för mörkt

Det jag vet om den är att det är en uppborrad förgasare, nya redventiler

(vad det nu än är)ny kolv+ring, hornad osv om det nu är till nån hjälp

EDIT: BILDER PÅ SIDA 2

**derbi_crille** · 2011-08-03, 23:48

1. de får troligen för mycket luft om den dör när du gasar.

2. metall pinnen ska gå att dra ut men om man gör de så ramlar en kulan som sitter i motorn ur plats har jag för mig för när min kompis gjorde de på sin dt så fungera inte kopplingen sedan pga att kulan ramlat ur sin plats.

3. de är oljepumps vajern. Om du inte använder oljepumpen så är de bara att skita i den

**Löken** · 2011-08-04, 00:11

1. Min dt var exakt likadan när den fick för lite bensin, testa ett större munstycke

jag ökade 8strl och då vart det perfekt.

2. Vajern ska sitta fast i kopplingsarmen som det sedan sitter som en skruv i, om kopplingen inte tar, skruvar du in den skruven tills den tar. Men problemet med dt kan vara att den skruven som trycker på kopplingstången/tryckstången missar den stången.. det kan ofta vara lite pilligt.
Sen kopplingstången/tryckstången kan man ta ut lätt, men kulan kan då ramla ut som för vissa inte går att koppla sedan utan.. gick dock för mig, jag skruvade bara in skruven änu mer, som trycker på kopplingstången/tryckstången. Skruven jag pratar om ser du om du tar bort den runda svänghjulskåpan.

3. Som derbi killen sa, det är oljepumpsvajer

**thefinnishflash** · 2011-08-04, 00:11

Ursprungligen postat av derbi_killen

1. de får troligen för mycket luft om den dör när du gasar.

2. metall pinnen ska gå att dra ut men om man gör de så ramlar en kulan som sitter i motorn ur plats har jag för mig för när min kompis gjorde de på sin dt så fungera inte kopplingen sedan pga att kulan ramlat ur sin plats.

3. de är oljepumps vajern. Om du inte använder oljepumpen så är de bara att skita i den

Okej vad ska jag kolla om den får för mycket luft ? det sitter ju 2 skruvar på förgasaren, vad är dom till för och hur ska dom justeras ungefär ?
Metalpinnen drog ju jag ut, vad innebär det ? att jag lär skruva upp motorn ? och vad är den pinnen till för ?
okej så oljepumpsvajern ska bara hänga där och dingla, eller kan man ta bort hela vajern ? för jag ska köra utan oljepump iaf

**Löken** · 2011-08-04, 00:14

Ursprungligen postat av thefinnishflash

Okej vad ska jag kolla om den får för mycket luft ? det sitter ju 2 skruvar på förgasaren, vad är dom till för och hur ska dom justeras ungefär ?
Metalpinnen drog ju jag ut, vad innebär det ? att jag lär skruva upp motorn ? och vad är den pinnen till för ?
okej så oljepumpsvajern ska bara hänga där och dingla, eller kan man ta bort hela vajern ? för jag ska köra utan oljepump iaf

Jag tror den får för lite bensin, så byt munstycke.
Sen dem två skruvarna är luftskruv och tomgångsskruv, den mitt på sidan (på föggen) brukar oftast va tomgångsskruven.
Tryck i pinnen igen

sen så gör du som jag skrev ovanför

och du kan slita bort den vajern

**thefinnishflash** · 2011-08-04, 00:15

Ursprungligen postat av Löken

1. Min dt var exakt likadan när den fick för lite bensin, testa ett större munstycke

jag ökade 8strl och då vart det perfekt.

2. Vajern ska sitta fast i kopplingsarmen som det sedan sitter som en skruv i, om kopplingen inte tar, skruvar du in den skruven tills den tar. Men problemet med dt kan vara att den skruven som trycker på kopplingstången/tryckstången missar den stången.. det kan ofta vara lite pilligt.
Sen kopplingstången/tryckstången kan man ta ut lätt, men kulan kan då ramla ut som för vissa inte går att koppla sedan utan.. gick dock för mig, jag skruvade bara in skruven änu mer, som trycker på kopplingstången/tryckstången. Skruven jag pratar om ser du om du tar bort den runda svänghjulskåpan.

3. Som derbi killen sa, det är oljepumpsvajer

okej men går det att borra upp munstycket jag har nu ? vet ej vad jag har..får kolla på det i morgon

kopplingen som du pratar om är fan grekiska för mig

skulle behöva sprängskiss eller något liknande tror jag

**Löken** · 2011-08-04, 00:18

Ursprungligen postat av thefinnishflash

okej men går det att borra upp munstycket jag har nu ? vet ej vad jag har..får kolla på det i morgon

kopplingen som du pratar om är fan grekiska för mig

skulle behöva sprängskiss eller något liknande tror jag

Ja, man kan borra upp munstycken, men då behöver du ett väldigt litet borr

då du ska kanske ta ca 5-10stlr större

sen så vet du inte riktigt vilken storlek du får, så köp ett ist

kostar inte mkt

Jag kan förstå att det är svårt att för dig att fatta den kopplingen, då dt har helt konstig och värdelös koppling

**derbi_crille** · 2011-08-04, 00:18

Ursprungligen postat av Löken

Jag tror den får för lite bensin, så byt munstycke.
Sen dem två skruvarna är luftskruv och tomgångsskruv, den mitt på sidan (på föggen) brukar oftast va tomgångsskruven.
Tryck i pinnen igen

sen så gör du som jag skrev ovanför

och du kan slita bort den vajern

Typ de jag mena

asså antingen för mycke luft eller för lite bensin(då blir de typ som för mycke luft för den mängden bensin den får)

Ursprungligen postat av thefinnishflash

okej men går det att borra upp munstycket jag har nu ? vet ej vad jag har..får kolla på det i morgon

kopplingen som du pratar om är fan grekiska för mig

skulle behöva sprängskiss eller något liknande tror jag

går den bättre när du har choken i ? prova skruva in luft skruven helt sen 1 ½ varv ut

**thefinnishflash** · 2011-08-04, 00:22

Ursprungligen postat av Löken

Ja, man kan borra upp munstycken, men då behöver du ett väldigt litet borr

då du ska kanske ta ca 5-10stlr större

sen så vet du inte riktigt vilken storlek du får, så köp ett ist

kostar inte mkt

Jag kan förstå att det är svårt att för dig att fatta den kopplingen, då dt har helt konstig och värdelös koppling

Men fan tar ju nån dag för dom att komma fram om man beställer på nätet, så jag tror jag borrar lite medans jag väntar på dom nya jag ska beställa

Har jag förstått det rätt nu..ska den där smala metalpinnen tryckas inåt i motorn..och då kopplar det ut ?
Jag tror jag får knäppa kort i morgon och ladda upp här så kan ni se om alla grejjer sitter där dom ska

**Löken** · 2011-08-04, 00:23

Ursprungligen postat av derbi_killen

Typ de jag mena

asså antingen för mycke luft eller för lite bensin(då blir de typ som för mycke luft för den mängden bensin den får)

Aa jo förstod det

när den får för lite bensin får den ju troligtvis mer luft också liksom, så det är ju både och..

**beaver** · 2011-08-04, 00:24

Ursprungligen postat av thefinnishflash

okej men går det att borra upp munstycket jag har nu ? vet ej vad jag har..får kolla på det i morgon

kopplingen som du pratar om är fan grekiska för mig

skulle behöva sprängskiss eller något liknande tror jag

går att köpa en munstyckessats så du kan prova dig fram! det brukar stå numret på storleken PÅ munstycket så bara skruva loss den och kolla storleken! sen tar du en munstyckessats från (1 storlek större eller likadant munstycke och ca 10 storlekar upp eller mer! så provar du dig bara fram vilken som den går bäst på!
vajern ner till oljepumpen kan du koppla ut eller låta vara och sätta en m10 skruv eller nått sånt i oljeslangen som ska gå till oljetanken så har du pluggat oljepumpen!

**Löken** · 2011-08-04, 00:26

Ursprungligen postat av thefinnishflash

Men fan tar ju nån dag för dom att komma fram om man beställer på nätet, så jag tror jag borrar lite medans jag väntar på dom nya jag ska beställa

Har jag förstått det rätt nu..ska den där smala metalpinnen tryckas inåt i motorn..och då kopplar det ut ?
Jag tror jag får knäppa kort i morgon och ladda upp här så kan ni se om alla grejjer sitter där dom ska

Testa att borra du

men måste ju va typ 0,5mm borr xD
Den långa metallpinnen ska va i motorn, och kopplingsarmen med en skruv i (som sitter i svänghjulskåpan) trycker sedan på metallpinnen in i motorn

**thefinnishflash** · 2011-08-04, 08:55

Ursprungligen postat av Löken

Testa att borra du

men måste ju va typ 0,5mm borr xD
Den långa metallpinnen ska va i motorn, och kopplingsarmen med en skruv i (som sitter i svänghjulskåpan) trycker sedan på metallpinnen in i motorn

Ska prova det, men alltså jag funderade på en sak. Dom har ju kört med den här förgasaren förut ? kan det inte vara så att den drar tjuvluft lr något. kanske stopp i en slang ? kanske jag borde kolla det inan jag börjar exprementera med munstycket

**beaver** · 2011-08-04, 08:57

Ursprungligen postat av thefinnishflash

Ska prova det, men alltså jag funderade på en sak. Dom har ju kört med den här förgasaren förut ? kan det inte vara så att den drar tjuvluft lr något. kanske stopp i en slang ? kanske jag borde kolla det inan jag börjar exprementera med munstycket

vänta. har du kollat så att munstycket inte har trillat ur?

**thefinnishflash** · 2011-08-04, 09:20

Ursprungligen postat av beaver

vänta. har du kollat så att munstycket inte har trillat ur?

Nä har inte kollat något, ska göra det snart

http://shop.ettansmopeder.se/repsats...maha-dt/2530-0 ska allt det här finnas ?
Och munstycket sitter i koppen under förgasaren va ?, lär jag skruva bort hela förgasaren för att komma åt de ?

**beaver** · 2011-08-04, 09:41

Ursprungligen postat av thefinnishflash

Nä har inte kollat något, ska göra det snart

http://shop.ettansmopeder.se/repsats...maha-dt/2530-0 ska allt det här finnas ?
Och munstycket sitter i koppen under förgasaren va ?, lär jag skruva bort hela förgasaren för att komma åt de ?

du behöver bara ta bort koppen! men om jag vore du så skulle jag rengöra förgasarn... kan ju vara drf!

**thefinnishflash** · 2011-08-04, 09:45

Ursprungligen postat av beaver

du behöver bara ta bort koppen! men om jag vore du så skulle jag rengöra förgasarn... kan ju vara drf!

den ska vara helt rengord

ny nål med ;P
tänkte dra iväg och köpa olja till den...är det sådan här jag ska ha ? 6dl går i va ? Transmissionsoljor / Olja mc
Artikelnr: 41-C4001282
Fabrikat: Castrol
Benämning: MTX Mineral
Text: Flaska 1 lit
Info: Transmissionsolja Mineral 10W-40 för 2-takts mc och mopeder. lämplig för våtkopplingar.
Info: Castrol
Pris: 146.00 kr

**beaver** · 2011-08-04, 09:47

Ursprungligen postat av thefinnishflash

den ska vara helt rengord

ny nål med ;P
tänkte dra iväg och köpa olja till den...är det sådan här jag ska ha ? 6dl går i va ? Transmissionsoljor / Olja mc
Artikelnr: 41-C4001282
Fabrikat: Castrol
Benämning: MTX Mineral
Text: Flaska 1 lit
Info: Transmissionsolja Mineral 10W-40 för 2-takts mc och mopeder. lämplig för våtkopplingar.
Info: Castrol
Pris: 146.00 kr

om du menar olja till kopplingen och växellådan så ja! om du menar motorolja så ska du inte ha den

**thefinnishflash** · 2011-08-04, 09:53

Ursprungligen postat av beaver

om du menar olja till kopplingen och växellådan så ja! om du menar motorolja så ska du inte ha den

Ja precis den ska jag hälla i växellådan ;P den andra oljan är väl vanlig 2 takt olja som jag ska hälla i bensinen..5% när man kör in ?

**beaver** · 2011-08-04, 10:02

Ursprungligen postat av thefinnishflash

Ja precis den ska jag hälla i växellådan ;P den andra oljan är väl vanlig 2 takt olja som jag ska hälla i bensinen..5% när man kör in ?

nej inte 5% då sotar du hela röret och det! ta typ bara 3% och när du kört in den så tar du 2% resten av tiden!

**thefinnishflash** · 2011-08-04, 10:08

Ursprungligen postat av beaver

nej inte 5% då sotar du hela röret och det! ta typ bara 3% och när du kört in den så tar du 2% resten av tiden!

okej

**Löken** · 2011-08-04, 11:37

Ursprungligen postat av thefinnishflash

Nä har inte kollat något, ska göra det snart

http://shop.ettansmopeder.se/repsats...maha-dt/2530-0 ska allt det här finnas ?
Och munstycket sitter i koppen under förgasaren va ?, lär jag skruva bort hela förgasaren för att komma åt de ?

Allt som var i länken ska finnas

det är den du fäster kopplingsvajern i

Men är moppen trimmad något?

**thefinnishflash** · 2011-08-04, 12:08

Ursprungligen postat av Löken

Allt som var i länken ska finnas

det är den du fäster kopplingsvajern i

Men är moppen trimmad något?

okej

Dom vet inte om den är trimmad, dom köpte den som en skrothög typ..sen renoverat upp den tills ungen tröttnade, så då tog jag över pga att den nästan e klar

Större förgasare vet jag att det är..sen såg jag att sista delan på avgasröret är svetsat en lång 4kant..så jag antar att dom har tagit ur en plugg där kanske ? sen antar jag att dom tagit bort pluggen i insugsplattan med..men det vet ja inte säkert, det visar sig =)..ett riktigt litet drev bak sitter det på med

den lär väl gå över 30 iaf hoppas jag, tänkte ha den och åka med till små ärenden..har ju bil anars

**thefinnishflash** · 2011-08-04, 13:51

Nu behöver jag lite mer hjälp ! oljan fanns inte på mekonomen, så jag köpte på Okq8 frågade personalen och dom gav mig Trans mission oil syntetGL-5 SAE 75w-90 han hade aldrig hört våtkoppling..funkar den här ? "syntetisk olja av mycket hög kvalitet för bnakaxlar, hypoid-växlar och växellådor kuggväxlar, som kräver olja enligt api g-5 och överlägsen smörjning året runt.

**beaver** · 2011-08-04, 14:15

Ursprungligen postat av thefinnishflash

Nu behöver jag lite mer hjälp ! oljan fanns inte på mekonomen, så jag köpte på Okq8 frågade personalen och dom gav mig Trans mission oil syntetGL-5 SAE 75w-90 han hade aldrig hört våtkoppling..funkar den här ? "syntetisk olja av mycket hög kvalitet för bnakaxlar, hypoid-växlar och växellådor kuggväxlar, som kräver olja enligt api g-5 och överlägsen smörjning året runt.

har du nån handbok om moppen? annars leta upp det så ska det stå vilken växellådsolja du ska ha osv.. för i min står det vilken jag ska ha och så, men sen vet jag inte om det gör det på DT direkt

**thefinnishflash** · 2011-08-04, 14:22

Ursprungligen postat av beaver

har du nån handbok om moppen? annars leta upp det så ska det stå vilken växellådsolja du ska ha osv.. för i min står det vilken jag ska ha och så, men sen vet jag inte om det gör det på DT direkt

Nej det har jag inte, men jag häller i den här han sa ju att det är rätt

Nu kollade jag lite mer på förgasaren ! för det första satt det inget luftfilter i..så jag tob bort luft slangen sen höll för 1 finger..då gick det gasa mer..vad betyder det..för mycket luft ? jag har ett öppet som ska sitta på en minimoto 50cc ska prova med det nu

**beaver** · 2011-08-04, 14:25

Ursprungligen postat av thefinnishflash

Nej det har jag inte, men jag häller i den här han sa ju att det är rätt

Nu kollade jag lite mer på förgasaren ! för det första satt det inget luftfilter i..så jag tob bort luft slangen sen höll för 1 finger..då gick det gasa mer..vad betyder det..för mycket luft ? jag har ett öppet som ska sitta på en minimoto 50cc ska prova med det nu

kan vara därför den går piss ja!

funkar inte växellådsoljan som han sa så ska du gå och klaga

**derbi_crille** · 2011-08-04, 14:35

De ska vara 6dl 10W30 olja till växellådan och koppling osv. om de går att gasa mer när du håller fingret så får den för mycket luft. kolla om den tar tjuvluft nån stans.

**thefinnishflash** · 2011-08-04, 14:43

Ursprungligen postat av derbi_killen

De ska vara 6dl 10W30 olja till växellådan och koppling osv. om de går att gasa mer när du håller fingret så får den för mycket luft. kolla om den tar tjuvluft nån stans.

Okej så då går det inte med den oljan ? jo men den får väl för mycket luft pga inget luftfilter ?

**thefinnishflash** · 2011-08-04, 15:08

Nu har jag satt på sportluftfiltret det är samma sak..dör direkt man gasar

..vet fan inte vart den kan dra tjufluft..skruvat in luftblandningskruven med

Ska jag plocka bort munstycket och borra ?

Razzer

Ämne: Behöver MASSOR med hjälp ang Yamaha DT -92 av experter :( BILDER

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa