-
2011-11-25, 17:32 #331
-
2011-11-25, 17:41 #332
-
2011-11-25, 23:58 #333
-
2011-11-26, 00:07 #334
-
2011-11-26, 02:21 #335
-
2011-11-26, 02:42 #336Ljudbygget: http://www.bilstereoforum.se/showthread.php?t=28885 sponsor:
Anderssons bilservice,
http://ljudbutiken.nu/
-
2011-11-26, 03:31 #337Kikar in ibland o kollar läget!
Kan det mesta om gamla volvos, fråga på!
-
2011-11-26, 12:26 #338
-
2011-11-26, 13:39 #339
någon som sitter och lurar på några roliga delar till 140 eller b18?
jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.
-
2011-11-26, 16:01 #340
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Falkenberg
- Inlägg
- 102
minns att det var en på garaget.org som hade en stor projekt tråd om en 740 16v och han provade både chip,2,5" och extraktorgrenrör och det var ingen stor skillnad prestanda mässigt utan mest bättre gas respons. Men 16ventilarna går klart mkt bättre än b230f och dem andra 8v sugisarna
-
2011-11-26, 16:19 #341
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Lockryd
- Inlägg
- 1 160
-
2011-11-26, 17:07 #342
Nej och du behöver inte vara så jävla dryg heller. Har dock övningskört i princip 4 dagar i veckan sen i Juni förra året och under förra vintern(snörik) upplevde jag att det var bättre dubbdäck på min fasters 940(GL) än vad det var på min morbrors 740 (GLE). Men nog med OT nu!
-
2011-11-27, 01:53 #343
Varför sånt tjat ? Tobbe gör väl som han vill om han anväder dubbdäck eller inte ? Enligt mig spelar de ingen roll om man åker polo eller impreza, jag skulle aldrig ens tänka tanken att ha friktions däck ist för dubbdäck. Visst de kanske är en grej om man bor mitt i stan och knappt åker på småvägar men om man bor mitt ute i ingestans, ja gå farsan fick dra upp nån ifrån uppsala som åkte med friktions däck i vintras, tror ni de hade gått å dragit upp bilen om vi hade haft friktions däck ? Nej de hade de garanterat inte gått med tanke på att vi har en Opel astra ifrån 95 och de andra va en Saab 95. Så dubbdäck är att föredra.
Ljudbygget: http://www.bilstereoforum.se/showthread.php?t=28885 sponsor:
Anderssons bilservice,
http://ljudbutiken.nu/
-
2011-11-27, 12:58 #344
Verkar som att jag har en kortslutning i elsystemet och så har generatorn gett upp. Generator laddar när den vill. Batteriet är på ladning och bilen står lämnad i stan. :/
L.S./M.F.T.
-
2011-11-27, 13:58 #345
-
2011-11-27, 17:36 #346
Åkte till bilen och satte dit det fullladdade batteriet och bilen startade utan problem, körde hem och ställde den i garaget. Störande nog så laddade generatorn hela tillbakavägen. Kunde den inte ha fungerat igårkväll??? NÄÄ!
Imorgon ska jag kolla om släpringarna och kolen är slut. Förhopningsvis så behöver jag jag bara byta kolen, vilket är billigt, i värsta fall är släpringarna slut vilket innebär att jag blir tvungen att byta generatorn. Tack för erbjudandet men får se hur det blir.
Tog även isär mittkonsollen idag för att kolla hur det låg till med elen. Tog även bort en röd kabel som gick till + polen på batteriet utan att märka någon skillnad. Försöker hitta en kortslutning som gör att säkring 5 går varje gång jag sätter i en säkring.
Någon som vet vad den oreanga sladden ska till innanför mittkonsollen? Just nu går den som strömkabel till stereon vilket jag förmodar är fel, samtidigt som jag har kopplat i en röd kabel till den röda på stereon (som också är strömen?).L.S./M.F.T.
-
2011-11-27, 17:45 #347
Bytte stift och luftfilter igår, skönt med lite nytt.
Having a fast SAAB is like coming out of the closet,
You might surprise people, but you're still gay
-
2011-11-27, 18:53 #348
-
2011-11-27, 19:37 #349
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Lockryd
- Inlägg
- 1 160
-
2011-11-27, 21:54 #350Ljudbygget: http://www.bilstereoforum.se/showthread.php?t=28885 sponsor:
Anderssons bilservice,
http://ljudbutiken.nu/
-
2011-11-27, 21:59 #351
-
2011-11-27, 22:03 #352Ljudbygget: http://www.bilstereoforum.se/showthread.php?t=28885 sponsor:
Anderssons bilservice,
http://ljudbutiken.nu/
-
2011-11-27, 22:06 #353
-
2011-11-27, 22:09 #354Ljudbygget: http://www.bilstereoforum.se/showthread.php?t=28885 sponsor:
Anderssons bilservice,
http://ljudbutiken.nu/
-
2011-12-01, 10:12 #355
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Lockryd
- Inlägg
- 1 160
Du nämnde inget om glansisen eller VARFÖR dubb va bättre samt att du inte ens prövade med friktion, ska du lägga fram ett argument får du göra det ordentligt annars är de ingen ide att du skriver något alls.
Beror ju på... Hade michelin dubbdäck som va ett par år gammla, många dubbar och ca 8 mm kvar. Bytte till nya friktionsdäck pga tysklandsresa och de va märkbart bättre fäste på snö och is. Så bara för att de är dubbar i däcken är dom inte bra... Men om man jämför NYA märkes dubbdäck mot nya friktion i samma prisklass tror jag på att dubb är bättre på samtliga underlag
Köpte mig en krockad 740 -88 igår, kommer bild sen
-
2011-12-01, 12:55 #356
-
2011-12-01, 14:56 #357
Fyfasen vilken krångel bil jag köpt. Nu funkar inget av dem övreljusen bak, dvs positionsljus/bromsljus och ena backljuset. Har även hittat en massa oinkopplade kablar vid reservdäcket, är dem till den f.d. dragkroken? och isf kan man anväda dom till bakljus?
L.S./M.F.T.
-
2011-12-01, 16:39 #358
-
2011-12-01, 19:02 #359
-
2011-12-01, 21:57 #360