Volvos 100, 200, 700 och 900 serier (240/740/940)

**Yoohan** · 2011-10-04, 21:56

Ursprungligen postat av Neos94

940:in har snyggare front enligt mig dock så är väll 740 turbosarna vassare om jag inte har fel?

Angående T5 så finns det folk som rakställer motorer från 850 med t5

Det är bara 740 med ET motorn som har lite mer häst, det va typ mellan -86 och tidiga -88or som den motorn sitter i. 740 tic mellan -88 och 92 har FT motorn, samma som i 940 FTT.

Ursprungligen postat av Mx Fidde

Hej!

volvo 740 tic har 182 hk, 940 turbo har 165 hk och 940 turbo+ har 190hk. Angående 7/940 med t5 så är de inte fabriksbyggda men det är inte allt för svårt att stoppa i en t5a. (behövs 960 motorfästen, m90 låda) och lite annat smått och gott.

Som jag skrev till neos.

Imo sätter man inte en T5a i en bil som ska gå på vintern... Det kostar ju ändå ganska många tusen att hänga i en T5a, utgår från att han inte kan bygga egna motorfästen, bygga insug och korta tråget samt bygga eget elsystem så det kommer bli dyrt. Dessutom måste du ha en M90H låda och inte en vanlig m90.

Förresten är ET motorn skit, den motorn som är "bäst" är väll imo FK motorn alltså den som sitter i 940 LTT för den har, till skillnad från FT motorn, oljekylda kolvar vilket är gött när mna härdar runt isen på varvstopp

Byt WG och chippa så har du lagom effekt i en motor som håller.

**Mx Fidde** · 2011-10-04, 22:06

Ursprungligen postat av Yoohan

Det är bara 740 med ET motorn som har lite mer häst, det va typ mellan -86 och tidiga -88or som den motorn sitter i. 740 tic mellan -88 och 92 har FT motorn, samma som i 940 FTT.

Som jag skrev till neos.

Imo sätter man inte en T5a i en bil som ska gå på vintern... Det kostar ju ändå ganska många tusen att hänga i en T5a, utgår från att han inte kan bygga egna motorfästen, bygga insug och korta tråget samt bygga eget elsystem så det kommer bli dyrt. Dessutom måste du ha en M90H låda och inte en vanlig m90.

Förresten är ET motorn skit, den motorn som är "bäst" är väll imo FK motorn alltså den som sitter i 940 LTT för den har, till skillnad från FT motorn, oljekylda kolvar vilket är gött när mna härdar runt isen på varvstopp

Byt WG och chippa så har du lagom effekt i en motor som håller.

Nämnde bara en liten del av allt som behövs göras för att få en 7/940 t5. Klart man ska ha en m90 låda från en vitblockare, dock finns det en distans att köpa så att man kan köra med en låda från ett rödblock.

**Yoohan** · 2011-10-04, 22:18

Ursprungligen postat av Mx Fidde

Nämnde bara en liten del av allt som behövs göras för att få en 7/940 t5. Klart man ska ha en m90 låda från en vitblockare, dock finns det en distans att köpa så att man kan köra med en låda från ett rödblock.

De va jag som va lite seg med svaret, såg att du skrev det senare

Hämtar grenrörspackning och oljetillförsels packning till turbon imorn, ska göra rent vevhusvent också... Sen är det nog inte långt till bes

Första bes på 6 år

**Tobbe94** · 2011-10-04, 22:37

Ursprungligen postat av Yoohan

Det är bara 740 med ET motorn som har lite mer häst, det va typ mellan -86 och tidiga -88or som den motorn sitter i. 740 tic mellan -88 och 92 har FT motorn, samma som i 940 FTT.

Som jag skrev till neos.

Imo sätter man inte en T5a i en bil som ska gå på vintern... Det kostar ju ändå ganska många tusen att hänga i en T5a, utgår från att han inte kan bygga egna motorfästen, bygga insug och korta tråget samt bygga eget elsystem så det kommer bli dyrt. Dessutom måste du ha en M90H låda och inte en vanlig m90.

Förresten är ET motorn skit, den motorn som är "bäst" är väll imo FK motorn alltså den som sitter i 940 LTT för den har, till skillnad från FT motorn, oljekylda kolvar vilket är gött när mna härdar runt isen på varvstopp

Byt WG och chippa så har du lagom effekt i en motor som håller.

Hur många extra häst tror ni att det ger med en turbo från en 850 T5 (givetvis med rätt ladd, 3"system mm) mot om man kör på "den vanliga"

**Yoohan** · 2011-10-04, 22:45

Ursprungligen postat av Tobbe94

Hur många extra häst tror ni att det ger med en turbo från en 850 T5 (givetvis med rätt ladd, 3"system mm) mot om man kör på "den vanliga"

Du menar 16T turbo? ska du köra original spridare?
Inte en aning men över 200 iaf. Ekan kanske har bättre koll

**Tobbe94** · 2011-10-04, 22:48

Ursprungligen postat av Yoohan

Du menar 16T turbo? ska du köra original spridare?
Inte en aning men över 200 iaf. Ekan kanske har bättre koll

Jo så kanske den heter

. Hade inte tänkt köra med orginal,spridare och skulle även "bygga om den" till en FTT innan ett ev turbobyte sker

.

**Yoohan** · 2011-10-04, 23:02

Ursprungligen postat av Tobbe94

Jo så kanske den heter

. Hade inte tänkt köra med orginal,spridare och skulle även "bygga om den" till en FTT innan ett ev turbobyte sker

.

Skillnaden mellan LTT och FTT är ju blocken och WG, resten är ju exakt likadant har jag för mig?

Fan va taggad jag är på att få köra ut 740in på isen! Kommer bli sååååå jävla skööj!

**Tobbe94** · 2011-10-04, 23:03

Ursprungligen postat av Yoohan

Skillnaden mellan LTT och FTT är ju blocken och WG, resten är ju exakt likadant har jag för mig?

Fan va taggad jag är på att få köra ut 740in på isen! Kommer bli sååååå jävla skööj!

Jo tänkte köpa en annan wastegate ifrån Bsr

**EkaN^** · 2011-10-05, 17:14

300turbo hk på isen e värdelöst utan isdäck!

**Happson** · 2011-10-07, 20:56

Volvo 240/245 delar sökes ! Främst mätar hållare som brukar sitta högst upp i mittkonsollen

**elisson** · 2011-10-09, 14:36

Nån som har en länkarm o bult vänster fram till en 142a? ev en hel reservdels 142 kan va av intresse

**EkaN^** · 2011-10-11, 18:34

http://www.garaget.org/?car=248676

nån som är sugen på min 945 97a?
850 t5 turbo 531 topp vx3 kam m90 låda
350cc spridare chippad, guldbox med chip,
obes oskatt, ny toppack. o planad topp 0.10mm
helskinn, elhiss runt om, classic lack, usa blinkers mm!
behöver bara någon timmes montering, men sätter ev. ihop den i helgen.

bud

**Tobbe94** · 2011-10-11, 18:45

Ursprungligen postat av EkaN^

http://www.garaget.org/?car=248676

nån som är sugen på min 945 97a?
850 t5 turbo 531 topp vx3 kam m90 låda
350cc spridare chippad, guldbox med chip,
obes oskatt, ny toppack. o planad topp 0.10mm
helskinn, elhiss runt om, classic lack, usa blinkers mm!
behöver bara någon timmes montering, men sätter ev. ihop den i helgen.

bud

Varför sälja?

Hur många hk får du ut med den setupen?

**EkaN^** · 2011-10-11, 19:14

Ursprungligen postat av Tobbe94

Varför sälja?

Hur många hk får du ut med den setupen?

sugen på nytt, eller sedan.
ingen aning har inte dyno hemma:p

**Tobbe94** · 2011-10-11, 19:24

Ursprungligen postat av EkaN^

sugen på nytt, eller sedan.
ingen aning har inte dyno hemma:p

Okej tänkte om du hade bänkat den

Fick boxarna igår

Får se om jag monterar på dem innan eller efter besiktningen

**EkaN^** · 2011-10-11, 19:25

Ursprungligen postat av Tobbe94

Okej tänkte om du hade bänkat den

Fick boxarna igår

Får se om jag monterar på dem innan eller efter besiktningen

230-250hk tror ja

**JuppeN** · 2011-10-11, 19:45

**pluppen** · 2011-10-11, 19:51

Ursprungligen postat av JuppeN

La inte du upp den bilden för ett litet tag sen?

heehee

**JuppeN** · 2011-10-11, 20:01

Ursprungligen postat av pluppen

La inte du upp den bilden för ett litet tag sen?

heehee

@Dagens win

Rätt fin är den?

Rätt roligt att titta på före och efter bilder /A)

**pluppen** · 2011-10-11, 20:21

Ursprungligen postat av JuppeN

@Dagens win

Rätt fin är den?

Rätt roligt att titta på före och efter bilder /A)

haha, tyckte ju de.

Jaarå, de är ju så en Volvo ska tas iaf!

**Holmqvist** · 2011-10-13, 19:55

Hojta till ifall ni har nå delar till 945, såsom inredning, vinge, stötfångare fram och bak

Långa bak lucka handtaget, vitröda bakljus. Skicka ett pm med det du har

Sänk sats kan också vara av intresse

**kattens** · 2011-10-14, 08:24

Ursprungligen postat av EkaN^

http://www.garaget.org/?car=248676

nån som är sugen på min 945 97a?
850 t5 turbo 531 topp vx3 kam m90 låda
350cc spridare chippad, guldbox med chip,
obes oskatt, ny toppack. o planad topp 0.10mm
helskinn, elhiss runt om, classic lack, usa blinkers mm!
behöver bara någon timmes montering, men sätter ev. ihop den i helgen.

bud

riktpris?

**EkaN^** · 2011-10-14, 17:30

Ursprungligen postat av kattens

riktpris?

18k

**kattens** · 2011-10-15, 12:32

Ursprungligen postat av EkaN^

18k

vad behöver göras för att kunna bessa den?

något som måste fixas? blev lite intresserad nu!

**larsamagnusson** · 2011-10-15, 14:11

ska faktist bara bygga ihop min moppe sen åka lite i sommar sen så ska jag försöka få tag i en 740 eller 240 turbo och börja bygga på!

**EkaN^** · 2011-10-15, 15:12

Ursprungligen postat av kattens

vad behöver göras för att kunna bessa den?

något som måste fixas? blev lite intresserad nu!

svetsa dit en kat, om ja inte hinner göra det

startade den idag efter toppackningsbyte, 2 sek på nyckeln

**EkaN^** · 2011-10-15, 15:53

snart toppbyte igen!

**Mx Fidde** · 2011-10-16, 19:14

Hatthyllan klar, blev riktigt bra.

**Tobbe94** · 2011-10-16, 19:22

Ursprungligen postat av Mx Fidde

Hatthyllan klar, blev riktigt bra.

Har du inga nackstöd!?

Nä men det blev riktigt bra!

Man blir nästan lite sugen på att köpa en 744 och ha som åker/bus/vinterbil

**Mx Fidde** · 2011-10-16, 19:27

Ursprungligen postat av Tobbe94

Har du inga nackstöd!?

Nä men det blev riktigt bra!

Man blir nästan lite sugen på att köpa en 744 och ha som åker/bus/vinterbil

Köp min 944 då!

Razzer

Ämne: Volvos 100, 200, 700 och 900 serier (240/740/940)

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Behörigheter för att posta

Razzer

Ämne: Volvos 100, 200, 700 och 900 serier (240/740/940)

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Behörigheter för att posta

Logga in