Volvos 100, 200, 700 och 900 serier (240/740/940)

**Bengtsson96** · 2012-08-03, 16:16

Ursprungligen postat av siiimooon

söt!

**siiimooon** · 2012-08-03, 17:20

Ursprungligen postat av Bengtsson96

söt!

Jaa lite i alla fall, lät sjukt kul när den startades idag efter att ha stått ungefär ett år..
Fick gå några varv på startmotorn innan den hoppade igång, lät som en en gammal mercadiesel med över 100k mil på mätaren som tappats på olja..

**elisson** · 2012-08-05, 23:27

Passar bromsok Bak från 740 bak på 240 ? Är ju samma belägg till dem iaf.. Och går det att använda skivorna från 740 bak till 240 bak ?

**larsamagnusson** · 2012-08-05, 23:49

Ursprungligen postat av elisson

Passar bromsok Bak från 740 bak på 240 ? Är ju samma belägg till dem iaf.. Och går det att använda skivorna från 740 bak till 240 bak ?

ska gå vad jag vet, eftersom alla 000 serier har samma bakbromsok

**Mattyyy** · 2012-08-06, 00:12

Visst har Volvo 100 serien minst säten av alla Volvo? Isf så skulle nån kunna skicka måtten på dom? Bredd och höjd är intressant

**JuppeN** · 2012-08-06, 13:59

Här ska centrumvändas plåtfälgar, snickrade ihop en liten 'jig' för att få centrum rakt

**elisson** · 2012-08-06, 15:51

Ursprungligen postat av larsamagnusson

ska gå vad jag vet, eftersom alla 000 serier har samma bakbromsok

Okej tack

Vet du/nån om de e samma ok fram på 140 och 240 ?

**siiimooon** · 2012-08-21, 21:10

Ingen här som sitter med en komplett slutväxel (Diff) till 7/940!?!?

**siiimooon** · 2012-08-29, 22:07

Var iväg till skroten igår och köpte mig en bakaxel till 940in!
Blev en 1041a från en 965 automat, allt verkar funka bra än så länge.

**Mange** · 2012-08-30, 17:34

Behöver lite hjälp med min 740gl. nån soppapump är troligen paj men jag har en 740 glt jag kan plocka delar ifrån så jag undrar om det är samma pumpar till b230f som på b234f?

**Holmqvist** · 2012-08-30, 18:00

Ursprungligen postat av Mange

Behöver lite hjälp med min 740gl. Min soppapump är troligen paj men jag har en 740 glt jag kan plocka delar ifrån så jag undrar om det är samma pump på b230f som på b234f?

Vad har du att förlora förutom tid? Kör ba!

**elisson** · 2012-08-30, 18:12

Ursprungligen postat av Mange

Behöver lite hjälp med min 740gl. Min soppapump är troligen paj men jag har en 740 glt jag kan plocka delar ifrån så jag undrar om det är samma pump på b230f som på b234f?

Det e samma. fast på 740 från 91-92 sitter det bara en lite större pump i tanken, samma som 940.

**Mange** · 2012-08-30, 18:35

Ursprungligen postat av elisson

Det e samma. fast på 740 från 91-92 sitter det bara en lite större pump i tanken, samma som 940.

Jävlar va bra då slipper jag köpa en ny.
btw. nån som är intresserad av en b234f (kamrem 600mil) eller en m46?

**elisson** · 2012-08-31, 14:01

Ursprungligen postat av Mange

Jävlar va bra då slipper jag köpa en ny.
btw. nån som är intresserad av en b234f (kamrem 600mil) eller en m46?

Va ska du ha för motorn ?

**elisson** · 2012-08-31, 16:03

nån som behöver nåt från denna innan den går till skroten? billigt / gratis

**Yoohan** · 2012-08-31, 16:29

Varför skrota? Ser ju okej ut... Krockad eller?

**Holmqvist** · 2012-08-31, 16:40

Ursprungligen postat av elisson

nån som behöver nåt från denna innan den går till skroten? billigt / gratis

Ser ju riktigt fin ut, förhoppningsvis är den krockad eller så i bak?

**Mange** · 2012-08-31, 19:56

Ursprungligen postat av elisson

Va ska du ha för motorn ?

2500 om du plockar ur den annars 3500+frakt.
den gick 600 mil i bilen den sitter i nu tills för 2 år sen och inte körts sen dess. Kan kolla upp om någon vet hur långt den gått om du är intresserad?

**elisson** · 2012-08-31, 22:54

Ursprungligen postat av Mange

2500 om du plockar ur den annars 3500+frakt.
den gick 600 mil i bilen den sitter i nu tills för 2 år sen och inte körts sen dess. Kan kolla upp om någon vet hur långt den gått om du är intresserad?

Var bor du ?

Ang bilen jag ska skrota så är den krockad i fronten på bägge sidor, där lyktorna ska sitta är det krokigt som ni kanske ser på bilden, andra sidan ser ut såhär:

Riktigt synd då den va sjukt fin innan o nästan rostfri, lite i baljorna bak bara. Men köpte den billigt så kunde inte låta bli, redan sålt motorn för samma summa jag köpte bilen för

**Mange** · 2012-08-31, 23:08

Ursprungligen postat av elisson

Var bor du ?

Ang bilen jag ska skrota så är den krockad i fronten på bägge sidor, där lyktorna ska sitta är det krokigt som ni kanske ser på bilden, andra sidan ser ut såhär:
*bild*
Riktigt synd då den va sjukt fin innan o nästan rostfri, lite i baljorna bak bara. Men köpte den billigt så kunde inte låta bli, redan sålt motorn för samma summa jag köpte bilen för

Bilen står i Gustavsberg en bit utanför Stockholm.

**elisson** · 2012-09-01, 01:54

Ursprungligen postat av Mange

Bilen står i Gustavsberg en bit utanför Stockholm.

Blir för långt

annars hade jag vart sugen!

**Zer0x** · 2012-09-01, 22:01

Ursprungligen postat av siiimooon

Twins

Skabbversion ^^

**siiimooon** · 2012-09-01, 22:40

Ursprungligen postat av Zer0x

Twins

Skabbversion ^^

Haha jaa det kan inte vara långt emellan tillverkningen av dom!

940in verkar i alla fall fungera bra nu, riktigt skön att köra är den.

Ska bara byta en handbromswire och fixa helljuset, sen står vita 245an på tur!

**JuppeN** · 2012-09-02, 12:16

Hallå grappar!

Har funderingar på att svetsa bakaxeln på 740in.
Är en slungdiffad axel.

Har läst runt lite och sett några olika metoder, både kapa vikten å spänna med fjädrar. Men svetsa blir de.

Men räcker de med att punkta slungan eller ska man behöva foga runt hela slungan? Menar att allt tryck kanske inte blir just på slungan?

**elisson** · 2012-09-02, 19:44

Ursprungligen postat av JuppeN

Hallå grappar!

Har funderingar på att svetsa bakaxeln på 740in.
Är en slungdiffad axel.

Har läst runt lite och sett några olika metoder, både kapa vikten å spänna med fjädrar. Men svetsa blir de.

Men räcker de med att punkta slungan eller ska man behöva foga runt hela slungan? Menar att allt tryck kanske inte blir just på slungan?

Helsvetsa diffhjulen ordentligt och svetsa även fast hjulen i klumpen så håller det

lämna mitten öppen så du kan knacka ut eventuella avbrötna drivaxlar

**EkaN^** · 2012-09-02, 20:57

ingen som är sugen på att köpa en b230ft trimmad med ic kit osv?

**elisson** · 2012-09-03, 14:08

Ursprungligen postat av EkaN^

ingen som är sugen på att köpa en b230ft trimmad med ic kit osv?

Har du kabelhärva också ? Pris ?

**JuppeN** · 2012-09-03, 16:49

Ursprungligen postat av elisson

Helsvetsa diffhjulen ordentligt och svetsa även fast hjulen i klumpen så håller det

lämna mitten öppen så du kan knacka ut eventuella avbrötna drivaxlar

Hade de vart en vanlig axel så. Annars borde en bult/metallföremål över slungan funka? tvärs över alltså, sen svetsa bulten eller vad de blir i varsin ända? eller bara få fast något över slungan så den inte åker ut?

Vill kunna få axeln som vanligt efter vintern

**elisson** · 2012-09-03, 17:08

Ursprungligen postat av JuppeN

Hade de vart en vanlig axel så. Annars borde en bult/metallföremål över slungan funka? tvärs över alltså, sen svetsa bulten eller vad de blir i varsin ända? eller bara få fast något över slungan så den inte åker ut?

Vill kunna få axeln som vanligt efter vintern

Blir väldigt svårt att få de att hålla då tror jag, köp en annan bakaxel istället så kan du ju bara byta tillbaka sen efter vintern

**siiimooon** · 2012-09-03, 17:44

Inga bromsar på 240in igen..

Razzer

Ämne: Volvos 100, 200, 700 och 900 serier (240/740/940)

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Behörigheter för att posta

Razzer

Ämne: Volvos 100, 200, 700 och 900 serier (240/740/940)

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Behörigheter för att posta

Logga in