Volvos 100, 200, 700 och 900 serier (240/740/940)

**JaKen** · 2012-07-02, 15:12

fint, tack så mycket!

**elisson** · 2012-07-08, 13:26

Nya skönheten, bara 25000 mil på mätarn

Ska slänga i motorn i en fräshare bil är tanken

**elisson** · 2012-07-10, 22:01

Någon som vet hur en motorhuv från en 80tals huv funkar på 940 ? kommer det passa mot fronten eller se för jävligt ut ?

**EkaN^** · 2012-07-10, 23:13

Ursprungligen postat av elisson

Någon som vet hur en motorhuv från en 80tals huv funkar på 940 ? kommer det passa mot fronten eller se för jävligt ut ?

luuuk like shit

**whak** · 2012-07-10, 23:26

Passar nog det äns med torpedplåten?

**Yoohan** · 2012-07-10, 23:36

Kommer förmodligen inte ens gå att stänga

**whak** · 2012-07-11, 06:33

Det som skiljer mellan 740 (gammla fronten) och 940 är ganska mycket.

Huv
Torpedplåt
Framskärmar
Lysen
Blinkers

**elisson** · 2012-07-11, 16:32

menade från 740, glömde skriva det men de fattade ni väl

Skiter nog i de iallafall, volvo huvar är lätt o få tag på

**Manfred** · 2012-07-13, 11:03

Helljuset och kontrollampan till helljuset funkar inte på min 244, nån som vet vad som krånglar? Sitter nya lampor i den. Fick tvåor på besiktningen för det...

**EkaN^** · 2012-07-15, 20:56

Ursprungligen postat av Manfred

Helljuset och kontrollampan till helljuset funkar inte på min 244, nån som vet vad som krånglar? Sitter nya lampor i den. Fick tvåor på besiktningen för det...

troligen relät. när man slår på helljus ska det ju klicka till.

**elisson** · 2012-07-15, 21:00

Ursprungligen postat av Manfred

Helljuset och kontrollampan till helljuset funkar inte på min 244, nån som vet vad som krånglar? Sitter nya lampor i den. Fick tvåor på besiktningen för det...

Kolla relä samt säkringen

**Tobbe94** · 2012-07-18, 19:43

Passar den här wastegaten "bolt-on" eller måste man fixa ett annat fäste(som tex gäller BSRs)?

http://turbomeck.se/Wastegate-trycklockor-Volvo-940
EDIT: Löst detta nu

**Yoohan** · 2012-07-18, 23:38

Står ju att den ska passa bolt-on på 13c...

**EkaN^** · 2012-07-23, 21:25

http://www.blocket.se/bastad/Volvo_7...tm?ca=23_1&w=0

KÖP!!

**siiimooon** · 2012-07-28, 21:30

Happ, fixade lite med 240in och fick ordning på bromsarna hyfsat, drar lite snett och så men de går att köra om man tar det lugnt..
Tänkte att jag ska slänga ihop bakaxeln på 940in då och börjar med att försöka göra rent från diffhuset ut till naven, tänkte att då tar jag ju såklart en drivaxel och virar en trasa eller nåt runt änden på den.
Öppnade bakluckan där jag hade drivaxlarna låg och ser då att vänstra drivaxeln, den som jag trodde klarade sig vid raset, hade helt snea splines så den måste bytas den med..!

Menmen, det går framåt..

**elisson** · 2012-07-29, 02:46

Ursprungligen postat av siiimooon

Happ, fixade lite med 240in och fick ordning på bromsarna hyfsat, drar lite snett och så men de går att köra om man tar det lugnt..
Tänkte att jag ska slänga ihop bakaxeln på 940in då och börjar med att försöka göra rent från diffhuset ut till naven, tänkte att då tar jag ju såklart en drivaxel och virar en trasa eller nåt runt änden på den.
Öppnade bakluckan där jag hade drivaxlarna låg och ser då att vänstra drivaxeln, den som jag trodde klarade sig vid raset, hade helt snea splines så den måste bytas den med..!

Menmen, det går framåt..

tror jag har 8 rediga drivaxlar liggandes, du får dem bara ja blir av med dem xD

**soppanslut** · 2012-07-29, 12:31

Tjenarä!

Jag är 16 nu och börjar gå över från moped till bilkåt. Har kollat på massor av bilar och jämfört osv. Har kollat mest på s40, s70 och några BMW 328. Men är riktigt fascinerad utav de svensk byggda volvosarna. Har haft några 240,245,140,amazon osv. inom familjen dock vissa före min tid. Men hur som helst så är det en 945 jag vill ha med 17/18" på. Det är dock bara motoralternativet jag är osäker på. Det känns som att det finns ett virrvarr utav motorer och beteckningar.. Pappa är inte till någon hjälp då han var emun mot de sist byggda volvo bilarna redan från början. Är medveten om att det säkert finns femtioelva som redan frågat detta men orkar inte läsa 34 sidor.. Så skulle någon liten eldsjäl hjälpa mig med att reda ut begreppen på alla motoralternativ.

Vill veta vilken motor som är slit tåligast och vilken årsmodell dem sitter i. Vill också veta vilken den mest pålitliga motorn heter och vad den sitter i för årsmodeller!

Med vänliga hälsningar Emil!

**EkaN^** · 2012-07-29, 12:44

Ursprungligen postat av soppanslut

Tjenarä!

Jag är 16 nu och börjar gå över från moped till bilkåt. Har kollat på massor av bilar och jämfört osv. Har kollat mest på s40, s70 och några BMW 328. Men är riktigt fascinerad utav de svensk byggda volvosarna. Har haft några 240,245,140,amazon osv. inom familjen dock vissa före min tid. Men hur som helst så är det en 945 jag vill ha med 17/18" på. Det är dock bara motoralternativet jag är osäker på. Det känns som att det finns ett virrvarr utav motorer och beteckningar.. Pappa är inte till någon hjälp då han var emun mot de sist byggda volvo bilarna redan från början. Är medveten om att det säkert finns femtioelva som redan frågat detta men orkar inte läsa 34 sidor.. Så skulle någon liten eldsjäl hjälpa mig med att reda ut begreppen på alla motoralternativ.

Vill veta vilken motor som är slit tåligast och vilken årsmodell dem sitter i. Vill också veta vilken den mest pålitliga motorn heter och vad den sitter i för årsmodeller!

Med vänliga hälsningar Emil!

sitter bara b230 motorer i 940/945
de enda som skiljer är om det är GL/16v/turbo
annars är bottendel o stakar osv i princip samma så det håller lika bra allihopa

**whak** · 2012-07-29, 13:17

Ursprungligen postat av soppanslut

Tjenarä!

Jag är 16 nu och börjar gå över från moped till bilkåt. Har kollat på massor av bilar och jämfört osv. Har kollat mest på s40, s70 och några BMW 328. Men är riktigt fascinerad utav de svensk byggda volvosarna. Har haft några 240,245,140,amazon osv. inom familjen dock vissa före min tid. Men hur som helst så är det en 945 jag vill ha med 17/18" på. Det är dock bara motoralternativet jag är osäker på. Det känns som att det finns ett virrvarr utav motorer och beteckningar.. Pappa är inte till någon hjälp då han var emun mot de sist byggda volvo bilarna redan från början. Är medveten om att det säkert finns femtioelva som redan frågat detta men orkar inte läsa 34 sidor.. Så skulle någon liten eldsjäl hjälpa mig med att reda ut begreppen på alla motoralternativ.

Vill veta vilken motor som är slit tåligast och vilken årsmodell dem sitter i. Vill också veta vilken den mest pålitliga motorn heter och vad den sitter i för årsmodeller!

Med vänliga hälsningar Emil!

Här har du.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_940

**siiimooon** · 2012-07-29, 13:36

Ursprungligen postat av elisson

tror jag har 8 rediga drivaxlar liggandes, du får dem bara ja blir av med dem xD

Är väl tyvärr en bra bit att åka, men jag ska till skroten imorrn om de inte är kasst väder

**soppanslut** · 2012-07-29, 14:44

Ursprungligen postat av whak

Här har du.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_940

Tackar!

En liten fråga till. Hur är den röda färgen på dessa modeller? Man har ju sett många solblekta och dem är ju inte en fröjd för ögat. Annars har jag inget emot rött och om jag hittar en bra bil till bra pris och den skulle vara röd så vill jag inte att den bleknar som mormor.. :/

**elisson** · 2012-07-29, 15:03

Ursprungligen postat av soppanslut

Tackar!

En liten fråga till. Hur är den röda färgen på dessa modeller? Man har ju sett många solblekta och dem är ju inte en fröjd för ögat. Annars har jag inget emot rött och om jag hittar en bra bil till bra pris och den skulle vara röd så vill jag inte att den bleknar som mormor.. :/

Den blir ju matt om man inte håller efter den, men brukar gå att polera upp o vaxa så håller det sig, man får vaxa 2ggr om året för att de ska se vettigt ut, fast beror ju helt klart på hur noga man är

**EkaN^** · 2012-07-29, 19:53

nån som är sugen på en 740 gl 90a?`hova bakljus o sånt. bes o skatt till mars tror ja det var
följer med 940 front, b230ft motor med tryckrör ica laddtrycksmätare ja komplett för att montera. kom med bud!

**siiimooon** · 2012-08-02, 14:47

Ursprungligen postat av EkaN^

nån som är sugen på en 740 gl 90a?`hova bakljus o sånt. bes o skatt till mars tror ja det var
följer med 940 front, b230ft motor med tryckrör ica laddtrycksmätare ja komplett för att montera. kom med bud!

Du som förmodligen vet, finns det olika drivaxlar till 7/940? För det ska vara klenare axlar till slungdiffen jag fått hem än vad det var till den öppna diffen som satt där innan.
Jag har läst att det finns olika axlar men ska splinesen verkligen vara klenare också?

**elisson** · 2012-08-02, 22:15

Ursprungligen postat av siiimooon

Du som förmodligen vet, finns det olika drivaxlar till 7/940? För det ska vara klenare axlar till slungdiffen jag fått hem än vad det var till den öppna diffen som satt där innan.
Jag har läst att det finns olika axlar men ska splinesen verkligen vara klenare också?

Låter skumt men kan stämma, slungdiff är inget o hurra för ändå. Svetsdiffa istället

**EkaN^** · 2012-08-02, 22:30

Ursprungligen postat av siiimooon

Du som förmodligen vet, finns det olika drivaxlar till 7/940? För det ska vara klenare axlar till slungdiffen jag fått hem än vad det var till den öppna diffen som satt där innan.
Jag har läst att det finns olika axlar men ska splinesen verkligen vara klenare också?

det finns olika drivaxlar ja, med kortare eller längre splines. har du en diff med korta måste du köra korta. har du en med långa kan du köra med både och.
om det var det du menade

**siiimooon** · 2012-08-02, 22:37

Ursprungligen postat av elisson

Låter skumt men kan stämma, slungdiff är inget o hurra för ändå. Svetsdiffa istället

Jag vill ju slippa rycken man får med svetsdiff och så tror jag man kör sönder bakaxeln lättare med svetsat eftersom det gäller på så jävla hårt varje gång man svänger försiktigt med fullt rattutslag!

Ursprungligen postat av EkaN^

det finns olika drivaxlar ja, med kortare eller längre splines. har du en diff med korta måste du köra korta. har du en med långa kan du köra med både och.
om det var det du menade

Alltså det är ju inte så, utan drivaxlarna går inte i diffen eftersom axlarna är för grova! Jag tycker att det är konstigt, för jag trodde att man i princip skulle kunna ta drivaxel från vilken 7/940 som helst och bara plocka i, men så var det ju inte..

Är lite arg på 940in nu, funderar på att skrota.

**EkaN^** · 2012-08-02, 22:46

Ursprungligen postat av siiimooon

Jag vill ju slippa rycken man får med svetsdiff och så tror jag man kör sönder bakaxeln lättare med svetsat eftersom det gäller på så jävla hårt varje gång man svänger försiktigt med fullt rattutslag!

Alltså det är ju inte så, utan drivaxlarna går inte i diffen eftersom axlarna är för grova! Jag tycker att det är konstigt, för jag trodde att man i princip skulle kunna ta drivaxel från vilken 7/940 som helst och bara plocka i, men så var det ju inte..

Är lite arg på 940in nu, funderar på att skrota.

har jag aldrig varit med om

vilket piss

säker på att det inte e 240 axlar? dom e grövre. en 240 drar i princip aldrig av axlarna

**siiimooon** · 2012-08-02, 22:51

Ursprungligen postat av EkaN^

har jag aldrig varit med om

vilket piss

säker på att det inte e 240 axlar? dom e grövre. en 240 drar i princip aldrig av axlarna

Jajamän, var till skroten och plockade ur den själv ur en 745a, och vänstra axeln som satt i 940in var ju vriden men fungerade, den passar inte heller i slungen!

Säg inte så, nu kommer jag väl att lyckas med det..

**siiimooon** · 2012-08-03, 16:10

Razzer

Ämne: Volvos 100, 200, 700 och 900 serier (240/740/940)

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Behörigheter för att posta

Razzer

Ämne: Volvos 100, 200, 700 och 900 serier (240/740/940)

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Behörigheter för att posta

Logga in