Ämne: dt50mx tråden
-
2010-10-06, 18:44 #481
-
2010-10-11, 22:04 #482
- Reg.datum
- Oct 2010
- Ort
- n
- Inlägg
- 41
man måste inte ha blinkers på en dt, 30 moppe?
-
2010-10-11, 22:11 #483
-
2010-10-11, 22:14 #484
-
2010-10-11, 22:16 #485
Nä man måste inte ha blinkers på en 30-moppe tillverkad före år 2002, är ingen lag på det. Det är även ett kryphål i lagen, för det är som så att har man blinkers på moppen måste dem funka men då det är en tvåhjulig 30-moppe så kan man ändå inte få böter för det för om man inte har blinkers elr inte har fungerande blinkers ska man vifta med handen åt vilket håll man ska (som med cykel).
30-moppar har även skyldighet att köra på cykelvägar där det inte är "ej moped".Min Yamaha DT50MX -93 *DTn står i dvala sedan Augusti 2011 i väntan på att min lillebror ska fylla moppe*
Nuförtiden är mitt åk en Volvo 345 DLS -81.
-
2010-10-11, 22:38 #486
-
2010-10-11, 22:45 #487
jo därikring 2000 är det åtminstone. har för mig att jag läst nånstans att det var år 2002 i samband med att 30-mopparna togs bort och det infördes EU25 istället. Alla EU25 moppar måste ha blinkers, bakljus, bromsljus och framljus iaf. 30-moppar behöver ju inte ens bromsljus, räcker med framljus och bakljus.
Det är mkt mjukare regler gällande 30-moppar jämfört med eu25 eftersom 30-mopparna är var och en besiktigade innan dem såldes, men eu25 är typbesiktigade (endast en modell har besiktats, och sedan tillverkas alla andra exakt likadant).
Det fula är att med en eu25 och eu45 moppe måste den egentligen ombesiktigas för att vara laglig ifall man sätter ett munstycke som är över 5strl större eller 5strl mindre än munstycket den registrerades med xD Men vilken polis skruvar upp förgasaren för att kolla munstycket egentligen?Min Yamaha DT50MX -93 *DTn står i dvala sedan Augusti 2011 i väntan på att min lillebror ska fylla moppe*
Nuförtiden är mitt åk en Volvo 345 DLS -81.
-
2010-10-11, 22:57 #488
- Reg.datum
- Apr 2008
- Ort
- Nära havet
- Inlägg
- 1 075
-
2010-10-11, 23:08 #489
-
2010-10-12, 09:17 #490
-
2010-10-13, 18:30 #491
- Reg.datum
- Jun 2010
- Ort
- Västerås
- Inlägg
- 128
ingen som prövat sätta på en scooter cylinder på ett dt block? tex en liggande minarelli ac cylinder?
-
2010-10-13, 20:49 #492
-
2010-10-20, 15:34 #493
- Reg.datum
- Sep 2010
- Ort
- västervik
- Inlägg
- 975
halloj!
nu kmr min problemlista här!
har 3 dt's, fel på alla. och skulle gärna vilja ha lite hjälp
dt 1:
setup: eurokitcyllen och 20mm
smörjningen borttagen.
fel:
gick som ett skott(okej, som en dt kan göra) men dock är elsystemet helt kaputt på den, får inte ut ngt ens efter att jag bytt både kabelhärva och tändplatta och sväng hjul från en fungerande moppe, vad är fel? är jag bara allmänt puckad eller är den verkligen fel?
och så nu senast sså gick ngt åt pipan så vevhuset är fullt med olja, är det ngn packbox som har gått eller vad är felet?
dt 2:
setup: inte en aning, men ungefär original förutom oljesmörjningen.
gick skitfint, tills jag testade att köra den, och då skar 3ans växel då jag glömde kolla oljan och slet sönder kopplingskorgen. men nu ska jag klyva den och byta växellådan då jag har ett annat block med växellåd och allt. men nu får jag inte isär helvetet, är det bara att använda onödigt mycket våld som gäller eller?
och sen verkar baknavet helt slut, bultarna till drevet är helt kaputt, vad ska man göra åt deT?
samt att jag behöver nya distanser,kedjespännare och hjulbult. var kan man få tag på det?
dt 3:
setup: original tror jag. har t.o.m kvar smörjningen.
fel: kopplingshelvetet tar inte, är det bara att försöka justera in eller? har spänt vajern rätt mkt tkr jag. men den tar inte ändå, vad är felet?
mvh kattens
-
2010-10-20, 15:53 #494
till kattens:
DT1, ja är det fullt med olja i vevhuset så är det mest troligt packboxen som gått på kopplingssidan såvida det inte blivit ett hål nere i blocket så oljan tar sig in där.
DT2, min kompis med en dtr tog och borrade igenom hela baknavet och gängade om och satte nya bultar för att få fast bakdrevet.
DT3, om kopplingen inte tar så släpp loss så mkt på kopplingsvajern som möjligt, tar kopplingen ändå inte så måste lamellerna bytas. (antar att du menar att kopplingen slirar så hårt så motorn inte kan få bakhjulet att snurra. om det är att det inte går att frikoppla så är det antingen för mkt spänt elr oljan som klibbat ihop lamellerna elr något med tryckfjädrarna.Min Yamaha DT50MX -93 *DTn står i dvala sedan Augusti 2011 i väntan på att min lillebror ska fylla moppe*
Nuförtiden är mitt åk en Volvo 345 DLS -81.
-
2010-10-20, 16:18 #495
- Reg.datum
- Sep 2010
- Ort
- västervik
- Inlägg
- 975
okej tackar!
och på kopplingsfrågan, ursäkta att jag uttryckte mig luddigt, den vägrar att koppla ur.
oljan är kanske lite i tjockaste laget men den borde inte klibba så mkt att det hugger som att jag inte kopplar alls. har varit med om att det har varit i dragläge hela tiden men aldrig såhär illa.
men ska kolla tryckfjädrarna när jag kmr hem bor inte hemma på veckorna så har bara helgerna att skruva tyvärr.
-
2010-10-24, 13:21 #496
tja , har en yz 6lammels koppling som en pinne är av på, när jag fick den satt den fast med en skruv i baksidan. så jag skruvade isär det och hade super stark locktite i och skruvade ihopp pinnen är rak osv. kommer det bli mycket ''kasst'' pga centrufugal kraften? (stavning?) eller ska jag kompensera med att säta en skruv på andra sidan med locktite så den inte skruvar loss sig? alltså så att det sitter två skruvar ''mot'' varandra hoppas ni fattar
-
2010-10-25, 21:32 #497
Nån som vet var man kan köpa primärdrevsmutter eller vad de är för gänga ?
-
2010-10-26, 10:54 #498
Hittade något intressant i en kompis AM-kort bok
Kolla, en DTMX. Det roliga är att de har den som bild för klass 1/eu-moped. Det var även en Puch Maxi som klass 2 längre ner på sidan, men den ansåg jag inte var intressant.
Boken heter "Rätt och vett i trafiken" och framsidan ser ut som på bilden.
(Lessen för dåliga bilder, men dålig belysning och en 2mp Iphone 2G-kamera är inte den bästa kombinationen)Min Yamaha DT50MX -93 *DTn står i dvala sedan Augusti 2011 i väntan på att min lillebror ska fylla moppe*
Nuförtiden är mitt åk en Volvo 345 DLS -81.
-
2010-11-01, 20:49 #499
Ska sälja en Yamaha DTmx i delar nu. Någon som söker något ? sitter mycket trevligt på den
-
2010-11-01, 21:33 #500
-
2010-11-01, 23:08 #501
-
2010-11-02, 11:23 #502
Varför försöker alla sälja sitt skrot här, när vi har en utmärkt annonsavdelning för sånt?
-
2010-11-02, 17:18 #503
-
2010-11-03, 01:14 #504
kan man sätta på elsystem från dt50r till dt50mx 1990? det är väl 12 volt på dt50r?
-
2010-11-03, 01:40 #505
-
2010-11-11, 23:24 #506
-
2010-11-13, 21:22 #507
- Reg.datum
- Sep 2010
- Ort
- västervik
- Inlägg
- 975
jag ahr nog en sån, har en nästan komplett dtmotor jag inte har ngn användning för, är det den som sitter på vevaxeln eller? :p
-
2010-11-14, 13:03 #508
-
2010-11-14, 19:55 #509
- Reg.datum
- Jun 2010
- Ort
- ...
- Inlägg
- 78
Hur stor är omkretsen på bakhjulet?
-
2010-11-14, 20:19 #510
- Reg.datum
- Apr 2008
- Ort
- Nära havet
- Inlägg
- 1 075