Biltråden, där man visar sin bil eller ställer frågor!

[hankypanky]

Blev nyfiken o kollade runt lite. Verkar som om den enda åttan på -74:orna var 360 med tvåport och 180 hp. Spelar ju ingen roll igentligen, det är ju en skithäftig bil, och 180 hästar är ju oxo kraft. Skulle motorn vara helt kass kan du ju köpa en dodge van för typ 5000 o ta motorn från den. Brukar sitta 318 på runt 150-200 hp i dom. KÖP KÖP!!!
http://en.wikipedia.org/wiki/Plymouth_Barracuda

[ciao_i_huet]

Blev nyfiken o kollade runt lite. Verkar som om den enda åttan på -74:orna var 360 med tvåport och 180 hp. Spelar ju ingen roll igentligen, det är ju en skithäftig bil, och 180 hästar är ju oxo kraft. Skulle motorn vara helt kass kan du ju köpa en dodge van för typ 5000 o ta motorn från den. Brukar sitta 318 på runt 150-200 hp i dom. KÖP KÖP!!!
http://en.wikipedia.org/wiki/Plymouth_Barracuda

köper jag bilen åker det ändå i en annan roligare motor ( eventuellt en bigblock som har gått på strippen för några år sedan ) och en manuell låda på de, för de vill jag ha!
ska försöka kontakta ägaren på bilen !



en annan fråga nu, ska köpa stötdämpare till bmwn för mina är helt slut, hitta detta kittet på blocket http://www.blocket.se/vi/29003768.htm och undrar om de är något att ha eller om de bara är skräp och kan likabra köra på ett par original?

[Mikke_dt60r]

Går i tankarna att köpa en Golf IV eller en Audi a3. Skulle behöva lite köpråd nu bara. Vilken har bäst komfort, ljudnivå, väghållning och liknande?

[hablam]

menar inte att " min " ska bli värd så mycke, utan att dom KAN bli de ;P läste lite om dom olika motorerna igår och jag tror jag fick fram att den minsta minsta motorn som satt i barracuda ( vet ej års modell ) hade runt 250 hk, så då stämmer de med 115 kw inte ett skit, dessutom är den reggad som cuda , och när jag läste om de så skulle de va prestanda modellerna av barracuda,

dom har troligtvis fifflat lite med papperna när dom inportera den, för det stämmer inte alls vad som står där och vad som står om man söker på bilen på internet O_o


men iallafall helt rost fri, helt rak i karossen och allt de där jobbiga som bara tar massa tråkig tid slipper man

"bara" slipa ner lacken, spackla lite kanske , lacka den i blank eller matt svart ( efterssom den är reggad som svart ) i med motorn som är ny renoverad ( eventuellt skulle man kunna fixa någon värre v8 som min kompis pappa har kvar sen han körde dragrace ) i med inredningen och då är det största gjort och bara och köra typ


nä nästa gång jag åker och betalar hyran till garaget ska jag fråga bonnen om han har ägaren till bilens nummer eller adress så man kan snacka med han lite

plymouth cuda är en rätt snygg bil enligt mig! samma karross som en dodge challenger! är den reggad med V8:a så kan de va värt att köpa den! besiktningen bryr sig inte så jätte mycket ifall man slänger i en liten större motor! eller ja dom märker det inte ens (oftast) jag tycker den kan va värd att köpa förövrigt så är cuda samma bil som barracuda 1970 hette den barracuda och såg lika dan ut men sen 71 så döpte man bara om den! som sagt e den reggad som V8:a så kan det vara ett bra köp! annars hade jag undvikit den^^

[ciao_i_huet]

plymouth cuda är en rätt snygg bil enligt mig! samma karross som en dodge challenger! är den reggad med V8:a så kan de va värt att köpa den! besiktningen bryr sig inte så jätte mycket ifall man slänger i en liten större motor! eller ja dom märker det inte ens (oftast) jag tycker den kan va värd att köpa förövrigt så är cuda samma bil som barracuda 1970 hette den barracuda och såg lika dan ut men sen 71 så döpte man bara om den! som sagt e den reggad som V8:a så kan det vara ett bra köp! annars hade jag undvikit den^^

nja va de inte bara ramen som var samma ? challengern hade någon cm längre hjulbas om jag läste rätt ? iallafall så spelar de ingen roll vad för motor som ska sitta i den original 6a eller 8a, jag byter den troligen till en stor 8a ändå, de ska nog gå bra ändå!

[H3dlund]

Pjuh Här ska blästras och lackas!

Skall göra samma sak på min 850 framöver, och måste ju säga. Jääävlar vad skum bakaxeln på 850 är. Alltid trott 850 hade delad bakvagn som V70N m.fl. Vad man ska kalla denna vettefan.

Tog fram spenderarboken och beställde lite grejer förut.

[hankypanky]

nja va de inte bara ramen som var samma ? challengern hade någon cm längre hjulbas om jag läste rätt ? iallafall så spelar de ingen roll vad för motor som ska sitta i den original 6a eller 8a, jag byter den troligen till en stor 8a ändå, de ska nog gå bra ändå!

Shot!!

[Holm]

Jag vet vad jag vill ha...

[Rallan]

Då har man köpt första bil. Riktigt nöjd hittills.

[siiimooon]

Då har man köpt första bil. Riktigt nöjd hittills.

[IMG]http://i591.photobucket.com/albums/ss357/RallanJ/20100925709.jpg[IMG]

[IMG]http://i591.photobucket.com/albums/ss357/RallanJ/20100925713-Kopia.jpg[IMG]

[IMG]http://i591.photobucket.com/albums/ss357/RallanJ/20100925711-Kopia.jpg[IMG]

Fet, trimmad?

[Parden]

Jag vet vad jag vill ha...

Efterblivna amerikanare & slöa V8or...

Nu har jag hamnat i lite av ett dilemma här. Har två uppsättningar fälgar. En uppsättning Audi S-Line 18" (sitter på nu) och en uppsättning 3-delade, OZ Racing splitfälgar.

Vet inte vilka jag ska köra på. Älskar verkligen OZ-fälgarna, men hurvida bra dom passar ihop med stuket på bilen är en annan fråga. Audi fälgarna är väl ganska standard men passar så jävla bra ihop till bilen. Nån?

S-fälgarna:


OZ:

[Dennis]

Skall göra samma sak på min 850 framöver, och måste ju säga. Jääävlar vad skum bakaxeln på 850 är. Alltid trott 850 hade delad bakvagn som V70N m.fl. Vad man ska kalla denna vettefan.

Fina grejer Bakvagnen är ju delad på sätt och vis. Men du kanske tänker på någon annan delning. Här ser man lite bättre:



Så lossar man skruvarna där så får man ju 2 delar

[TheDude]

Galet jobbit får inte tag på denna pöjk

http://www.blocket.se/varmland/Bmw_3...4.htm?ca=7&w=1

[hablam]

nja va de inte bara ramen som var samma ? challengern hade någon cm längre hjulbas om jag läste rätt ? iallafall så spelar de ingen roll vad för motor som ska sitta i den original 6a eller 8a, jag byter den troligen till en stor 8a ändå, de ska nog gå bra ändå!

att jag fråga ifall det va en 8:a eller 6:a i den va för att besiktningen e skit hård ifall det inte är en 6:a i när den e reggad som den. har haft många som haft problem å försöka besikta en bil som e reggad som 6:a med V8:a i

[EkaN^]

att jag fråga ifall det va en 8:a eller 6:a i den va för att besiktningen e skit hård ifall det inte är en 6:a i när den e reggad som den. har haft många som haft problem å försöka besikta en bil som e reggad som 6:a med V8:a i

ska nog inte vara några problem att regga om en gammal jänk som cudan, om det är den ni pratar om, chassit är redan dimensionerat för det, och några avgaskrav är det inte. så chansen för omreggning som amatörbyggt är liten.

[EkaN^]

Egentligen kan vi plocka bort samtliga bilar med separat upphängning bak.

Då har vi lite Ford+Opelmodeller kvar samt Volvo att välja på.

Om du ser till inköp och ägandekostnader är Volvon billigast, det finns inget snack om saken. Den enda bilen som kan komma i närheten utav den i komfort är Opel Omega, i övrigt står den ohotad.

Sierra har en fördel och det är rätt låg förbrukning då man kör lugnt, nackdelen är lite sämre hållbarhet.

Som vinterbil så vill man ha lite längre hjulbas, bra styrvinkel, god framkomlighet, stel axel bak samt så underhållsfritt som möjligt. Hur du än vrider och vänder på det så kommer du få ut mest bil för pengarna med Volvon.

Om man ska köpa bil efter hur ANDRA beter sig så har man inte mycket märken att välja på för att hålla sig "utanför" det hela.

Mellan en Ford och en Volvo hade jag tagit Volvon direkt... xD
helst 89a eller nyare dock, då dessa karosserna är helgalvade och rostar i princip ingenting.
och ah somsagt, reservdelar skatt försäkring.
tråkiga är ju bensinförbrukningen. men är man lugn på gasen kan man nog få ner den på 0.9

Så jag håller med dig Michél! ska själv köpa mig en 740 igen, (för femtielfte gången) då jag faktiskt varit mest nöjd med dom bilarna
har varit svårt att tanka den dock när man var student och arbetslös men det ska nog ordna sig fint. har haft ett par bilar nu och har inte riktigt varit lika nöjd, golf II GTI 16v tex, pigg och rolig bil, men som alla andra småbilar från den perioden, en skrammelburk. haft nissan sunny GTI med, denna var dock inte lika skramlig, men som med alla nissanmotorer extreeeemt känsliga med oljan. just nu kör jag bmw 316. haft riktig otur med denna. först la abs av,sedan började motorn ticka, sen droppa olja från tråget, och ni hackar den fram i ettan, antingen boschsystemet som fått fnatt eller något vajsing i drivlina. kostar att handla lite bmw delar :/
När man hade volvon ringde man bara polarn så kunde man åka o hämta saker gratis

Nu envisas jag inte med att volvo är det bästa märket som finns, för det är det inte, enligt mig finns det inget tristare än en volvo 740 turbo på 250hk, som dricker som en skyline r34 på 700.
eller en v70 som är så trist och tråkig att man får lust att skaffa sig ölmage, kontorsarbete, villa, ha-galen fru och 3 bortskämda ungar.

sen är inte volvoraggare så illa pinkade, bättre att dom ligger o sladdar ihjäl gamla 240s istället för att dom får upp ett ställ med en m3 e46a rätt ner i diket ute i ingenstansaboda ^^

[Jonrad89]

Har inte vart inne här knappt sedan gamla forumet stängdes (moppenet.com).
Är iaf gamla "malossi_sport" från förr .

Nu letar familjen bil, och hoppas det finns någon som har lite tips.

Vi har inte överdrivet med pengar, och bilen kommer stå på fastlandet (bor på en ö i sthlm's skärgård).
745 automatarn vi köpte höll i en vecka innan jag (lugnt) dödade lådan, så volvo har jag nog fan tröttnat på då det nu måste vara en bil som alltid startar när man kommer.

4 personer med stor hund, och mycket handla när man väl är inne på fastlandet, så en kombi är kravet.
Farsan har problem med högeraxeln efter en operation så en manuell är att glömma.

Volvo 945 automat eller BMW kommer då upp i mitt huvud.

Har ju själv 945 ltt manuell och vet ju det svaga med dom, och tänkte då att man borde kanske kolla annat märke, så därför kollar jag just nu på BMW.
Priset får gärna inte överstiga ca 45-50 tusen.

BMW E39 528 touring, vad sägs om dom? Håller automataren? Ska man vara rädd (vid normalskött) med bilar som gått 20-25 tusen mil?
Strular de mycket? Somsagt måste bilen (så ny och så billig som möjligt) alltid starta, så inget osäkert r*nk.

Efter en snabbkoll så ser jag då dessa:

http://www.blocket.se/sodermanland/B....htm?ca=11&w=2
http://www.blocket.se/stockholm/Bmw_....htm?ca=11&w=2
http://www.blocket.se/stockholm/BMW_....htm?ca=11&w=2
http://www.blocket.se/vastmanland/BM....htm?ca=11&w=2
http://www.blocket.se/stockholm/BMW_....htm?ca=11&w=2
http://www.blocket.se/stockholm/BMW_....htm?ca=11&w=2
http://www.blocket.se/stockholm/Bmw_....htm?ca=11&w=2
http://www.blocket.se/stockholm/BMW_....htm?ca=11&w=2
http://www.blocket.se/stockholm/BMW_....htm?ca=11&w=2

Kanske gått lite långt?
http://www.blocket.se/uppsala/Bmw_52....htm?ca=11&w=2

Någon man ska kolla extra på? Någon man ska glömma?
Skriv vad ni tycker och vad ni vet.

Står alltså mellan Volvo 945 95-98 eller BMW E39 touring just nu iaf.

[EkaN^]

855 automat? eller kanske första generationens V70?
billiga i inköp och bra motorer. bara man ser till att man får tag på en välskött så är det inga problem. slösa inte onödiga pengar på t5 om du ändå bara ska köra.
sen köper du en ctek laddare vid längre perioder när den inte brukas.

BMW 5 serie är bra bilar dom med, mycket bra kvalitet och känns gedigna, här kan du ju antingen välja e34 eller e39, allt beroende på vad du tycker det är värt, prioritet nr ett är dock att ska bilen vara pålitlig är säkraste kortet att köpa en välskött. ibland är lågmilare ingen hit. kan har blivit kallstartade många gånger osv.
kärringkörda bilar är bland de bästa man kan köpa. inte använda så ofta, och mestadels är det isåfall om dom ska ut på längre turer. kan bli lite igensotade men det ordnar man på ett eller annat sätt. det som jag ville komma till är dock att bmw kostar att äga. Skatten på en e34 ligger väl runt 2.700 och försäkring är rätt dyr med tror jag. beror ju dock på personen som bilen står på, samt dennes tidigare olycksregister.

annars kanske Dieselbil? Någon audi diesel eller sådant? finns för och nackdelar med allt!

[Jonrad89]

Framhjulsdrivet känns inge kul.
Hjullager efter hjullager och drivknutar som går på volvo.

Har faktiskt börjat tröttna på dom såkallade "skottsäkra" 80-90tals volvo'na.
Läst mig till att E39 T gärna vill rosta, men det vill ju även 850/V70 så är iprincip samma sak.
V70/850 är redan sjukt sega med manuell, så då vill jag inte tänka mig hur automat är.

Skatten ska nog inte vara några större problem då vi nu skattar ca 3.2k för cheva-vanen bl.a. och försäkringen så kommer bilen stå på morsan eller farsan (familjebil så)

Jag är somsagt inte rädd för mil om det är bra skött, och BMW känns på något sätt bra.
Vill kunna komma i en 96-00 bil som är okej, istället för 745 -88/rostig cheva-van.

El-uttag finns inte på parkeringen så det får man klara sig utan.

Läste även att E39 528 Touring lastad i bagaget var en skräck att köra vid paniksituationer. Ska man tro på att det är så illa?
Hur är bagaget i E39 T? Ska ju somsagt in en stor hund och kanske en eller två matkassar och hunden blir sur om han inte får plats (van med hela cheva-vanens utrymme)

Diesel känns väl sådär. Sot**** får man köra på jobbet (alla entreprenadmaskiner vi har) så tror nog att jag gärna väljer bensinare helst.

[EkaN^]

Framhjulsdrivet känns inge kul.
Hjullager efter hjullager och drivknutar som går på volvo.

Har faktiskt börjat tröttna på dom såkallade "skottsäkra" 80-90tals volvo'na.
Läst mig till att E39 T gärna vill rosta, men det vill ju även 850/V70 så är iprincip samma sak.
V70/850 är redan sjukt sega med manuell, så då vill jag inte tänka mig hur automat är.

Skatten ska nog inte vara några större problem då vi nu skattar ca 3.2k för cheva-vanen bl.a. och försäkringen så kommer bilen stå på morsan eller farsan (familjebil så)

Jag är somsagt inte rädd för mil om det är bra skött, och BMW känns på något sätt bra.
Vill kunna komma i en 96-00 bil som är okej, istället för 745 -88/rostig cheva-van.

El-uttag finns inte på parkeringen så det får man klara sig utan.

Läste även att E39 528 Touring lastad i bagaget var en skräck att köra vid paniksituationer. Ska man tro på att det är så illa?
Hur är bagaget i E39 T? Ska ju somsagt in en stor hund och kanske en eller två matkassar och hunden blir sur om han inte får plats (van med hela cheva-vanens utrymme)

Diesel känns väl sådär. Sot**** får man köra på jobbet (alla entreprenadmaskiner vi har) så tror nog att jag gärna väljer bensinare helst.

http://www.blocket.se/stockholm/Bmw_....htm?ca=11&w=1

tycker den verkar rätt fräsch och välskött?
eller denna?

http://www.blocket.se/stockholm/Merc....htm?ca=11&w=1
endel företag har ju begagnatgarantier?
sen sa du ju att diesel inte var din grej så antar att du inte har något ställe du kan få gratis diesel ifrån? vet att många som har kontakter inom entrepenad och jordbruk brukar köpa diesel av dem. är du lantbrukare brukar du ju få dieseln billigare.
Hur som helst är bmws diesel helt okej har jag hört. de nya dieselbilarna går som själve faaan.
http://www.blocket.se/stockholm/Bmw_....htm?ca=11&w=1

http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E39/ autopower är bästa sidan att kolla på innan man köper begagnad bmw!
bmw brukar ha bra kvalitet och brukar ligga rätt lågt när det gäller garanti fel, mest för att det går rykten om att dom bytar saker i hemlighet, för att ryktet ska hålla i sig.

bara fortsätt skriva så hjälper jag till så gott jag kan!

[Vikt0r]

Efterblivna amerikanare & slöa V8or...

Nu har jag hamnat i lite av ett dilemma här. Har två uppsättningar fälgar. En uppsättning Audi S-Line 18" (sitter på nu) och en uppsättning 3-delade, OZ Racing splitfälgar.

Vet inte vilka jag ska köra på. Älskar verkligen OZ-fälgarna, men hurvida bra dom passar ihop med stuket på bilen är en annan fråga. Audi fälgarna är väl ganska standard men passar så jävla bra ihop till bilen. Nån?

S-fälgarna:


OZ:

Gillar båda två!

Hade jag varit tvungen att välja av dem två uppsättningarna så hade det fått bli dem 3 delade rimsen. Mer tyskstuk över dem och allmänt feta!

jag säger dock inte att dem andra är ofeta. men jag gillar split fälgarna mer

[EkaN^]

Ingen som är intresserad av wankelbilar?

[Jonrad89]

http://www.blocket.se/stockholm/Bmw_....htm?ca=11&w=1

tycker den verkar rätt fräsch och välskött?
eller denna?

http://www.blocket.se/stockholm/Merc....htm?ca=11&w=1
endel företag har ju begagnatgarantier?
sen sa du ju att diesel inte var din grej så antar att du inte har något ställe du kan få gratis diesel ifrån? vet att många som har kontakter inom entrepenad och jordbruk brukar köpa diesel av dem. är du lantbrukare brukar du ju få dieseln billigare.
Hur som helst är bmws diesel helt okej har jag hört. de nya dieselbilarna går som själve faaan.
http://www.blocket.se/stockholm/Bmw_....htm?ca=11&w=1

http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E39/ autopower är bästa sidan att kolla på innan man köper begagnad bmw!
bmw brukar ha bra kvalitet och brukar ligga rätt lågt när det gäller garanti fel, mest för att det går rykten om att dom bytar saker i hemlighet, för att ryktet ska hålla i sig.

bara fortsätt skriva så hjälper jag till så gott jag kan!

Första du länkade verkade rätt okej faktiskt.
Jo vi har tillgång till mellanskattad diesel, men inget man vågar slänga i bilen riktigt när man är inne i sthlm city och åker
Merca kan vara något, men på något sätt gillar jag BMW mer.

Får ta och åka och testa lite Merca, BMW osv innan det blir köp.

[hankypanky]

Ingen som är intresserad av wankelbilar?

Jo, ska du sälja en?

[Yoohan]

Hur kan jag lätt kolla om mina ventiler tätar? Har monterat av toppen.

[EkaN^]

Jo, ska du sälja en?

nja det var inte min första tanke när jag skrev det, men är det någon som är intresserad av en raritet så har jag en Mazda RX-5a.
13b 75-80 talare. startar och går fint, stått inne i förvaring i 10 år men togs ut nu för någon månad sen.

inte den på bilden men annars i fint skick. pastellgrön

Första du länkade verkade rätt okej faktiskt.
Jo vi har tillgång till mellanskattad diesel, men inget man vågar slänga i bilen riktigt när man är inne i sthlm city och åker
Merca kan vara något, men på något sätt gillar jag BMW mer.

Får ta och åka och testa lite Merca, BMW osv innan det blir köp.

du får åka runt o prova ja

Hur kan jag lätt kolla om mina ventiler tätar? Har monterat av toppen.

vakuum sug, de flesta fordonsprogram har det samt motorrenoverare.

[Macahan]

Efterblivna amerikanare & slöa V8or...

Nu har jag hamnat i lite av ett dilemma här. Har två uppsättningar fälgar. En uppsättning Audi S-Line 18" (sitter på nu) och en uppsättning 3-delade, OZ Racing splitfälgar.

Vet inte vilka jag ska köra på. Älskar verkligen OZ-fälgarna, men hurvida bra dom passar ihop med stuket på bilen är en annan fråga. Audi fälgarna är väl ganska standard men passar så jävla bra ihop till bilen. Nån?

S-fälgarna:
*bild*
OZ:
*bild*

Köp 5-ekrade Steffan fälgar från dubmeister.co.uk

[hankypanky]

Hur kan jag lätt kolla om mina ventiler tätar? Har monterat av toppen.

Lägg den upp och ner, häll i diesel i förbränningsrummet och låt stå över natten. Ska inte läcka ut nåt. Diesel har sjukt låg ytspänning så den är bra att prova med. Finns det minsta lilla por eller läck, så kommer den läcka igenom.

[Macahan]

Köp 5-ekrade Steffan fälgar från dubmeister.co.uk

[guth]

Mitsubishi Eclipse dom äldre varianterna, alltså typ tidigt 90tal. Hur är dom? 2.0 och 150hk, är det 4 säten eller bara två?
Typiska problem eller någon annan nackdel med dom?
Ungefär hur mycket tar dom /milen vid vanlig körning alltså lugn varvning osv ?