-
2012-05-07, 19:13 #10261
-
2012-05-07, 19:15 #10262
-
2012-05-07, 19:20 #10263
-
2012-05-07, 21:18 #10264
du e bara kärring som inte vågar/får kapa fjädrarna.
mitt nya projekt som ja håller på med förresten: http://www.garaget.org/?car=284805
väntar på min nya turbo så de kan börja hända lite!Kikar in ibland o kollar läget!
Kan det mesta om gamla volvos, fråga på!
-
2012-05-07, 21:42 #10265
Okej, har du några planer för den eller är det en brukisbil?
+1 Man blir ju nästan sugen
Det finns inget som jag hatar mer än fordonskillar som skryter om hur mycket de sänkt sina bilar och om hur ont man får i ryggen osv. Men du som ingen av de andra kan ha läst inlägget där jag tydligt skrev att jag inte ville starta någon diskussion om detta.
-
2012-05-07, 21:47 #10266
-
2012-05-07, 21:50 #10267
Såg videon du lagt upp på gorg, såg ut å gå rätt friskt ändå. Med tanke på de lilla som är gjort.
EDIT;
Diesel
http://www.garaget.org/video/121465Senast redigerat av JuppeN den 2012-05-07 klockan 22:17.
Kika gärna in å kommentera turbo projektet http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=255909
-
2012-05-07, 22:11 #10268
-
2012-05-07, 22:36 #10269
-
2012-05-07, 22:44 #10270
-
2012-05-07, 22:47 #10271
-
2012-05-07, 22:53 #10272
-
2012-05-07, 22:58 #10273
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Olofström
- Inlägg
- 6 543
-
2012-05-07, 23:03 #10274
V40 lades ner kring de åren och ersattes av V50. Sen finns ju S/V40 FAS 2 med som vad jag har hört skall vara förbättrade på över 1000 punkter. Hur mycket "Volvo" bilen är beror på motorn, har för mig att Gurras V40 (2,0t) samt T4an skall ha en Volvosnurra (samt bättre låda?)i sig medans Dieslarna samt GDI-motorerna var hämtade ifrån Mitsubitshi. Är dock inte helt 100
-
2012-05-07, 23:07 #10275
-
2012-05-07, 23:10 #10276
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Olofström
- Inlägg
- 6 543
-
2012-05-07, 23:16 #10277
-
2012-05-08, 00:02 #10278
Tackar!
Jag gav 22,5. Jag tycker jag fick jävligt mycket bil för pengarna. Inga fel alls, det enda är väl gasdämparna som frös i vintras, sen mest småpill. Men inget vad det gäller motor/bromsar osv. Kamrem ska jag dock byta nästa vecka
Precis.. Kör med sänkfjädrar och 35 profil, fan det känns haha
Var dock 1.6an som kom som mitsubischi. Jag har renault motorn i min, men volvolåda. Inget jag har något emot dock + att 2.0t är inte känd för att krångla. Den är ju bättre än t4an så!
Då snackar vi inte ens samma kaross, är ju inte samma bil.. Den sista som kom i min kaross var 04. Min är 99, dock med alla classic prylarna på. Förutom listerna.
Rosten är vanligt på s40/v40. Min är dock inget av måndagsexemplaren. Har en blomma på bakluckan som en 1 krona, bara på utan. Har även lite på yttersidan av tröskeln, bara yta det med. Som jag ska fixa. Sen är den ren, ingenting i dörrarna osv.
Sen finns det ju självklart haters som ekan som tycker s40 är rena skiten. Jag är ingen volvoälskare, att det inte är en "riktig" volvo pga renault gör mig ingenting, blir ju mindre bonnigt dåCrosshjälm säljes!
http://www.moppenet.nu/showthread.ph...233#post241233
-
2012-05-08, 16:06 #10279
sen när har ja påstått att det är en skitbil? tittar själv på en 2.0t för tillfället. skrev bara att dom var felkonstruerade angående rostskyddet och att dom är hälften mitsu? alla volvo e fina volvo! förutom 480es då
ja faktiskt nya turbon o nya spridare sen får de nog räcka säger jag nu -.-Kikar in ibland o kollar läget!
Kan det mesta om gamla volvos, fråga på!
-
2012-05-08, 16:35 #10280Kika gärna in å kommentera turbo projektet http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=255909
-
2012-05-08, 20:32 #10281
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Olofström
- Inlägg
- 6 543
Vad är en fräsch v70R från 97/98 fwd modellen värd ungefär? eller vad skulle ni max ge för en sån? Manuell låda
Senast redigerat av Ködden den 2012-05-08 klockan 20:45.
-
2012-05-08, 20:45 #10282
-
2012-05-08, 21:53 #10283
Aha! Nej men jag missuppfattade dig, trodde du hatade s/ V40 med tanke på inlägget på fb med. Men jag själv tycket den är rätt fet, du lär ju se den i stan läppen är dock åt helvete nu. Jo, men det är typ 50/50? Antingen får man en riktig rostig eller en fin? 2 av mina polare har haft 2 rostfria, min har minimalt. Men ibland set man ju dem med näst intill hål och riktigt skabbiga i karossen.. yes, men är väl vara 1.6 och 1.8 som e Mitsubishi? Drog en ******jävel i merca över slottsbron igår haha, låg nog i 140 där xd kan dom ha
Det kommer men är i Tyskland nu, och har inte haft lust o ta några vidare Bilder med hängande läpp och trasig grill. En ny xc grill ligger på 1k, hat lust och döda henne som drog rådjuret. Försäkringen täcker inte mina skador för hon gjorde tydligen inget vårdslöst, vad har man försäkring till när ens bil skadas pga nån annan och man inte får ut en spänn?Crosshjälm säljes!
http://www.moppenet.nu/showthread.ph...233#post241233
-
2012-05-08, 22:06 #10284
På motorträffen i Karlstad! tog några pics..
-
2012-05-08, 22:26 #10285
1: chip 2: höja ladd, wg klockan på ltt hänger på ett bra tag, bara att lägga muttrar mellan den o i turbon där den e fäst. jag själv kör distanserad klocka med t kors. ligger på ladd runt 0.9 just nu. har olika storlekar på t kors så kan byta till 1.4 bars ladd med.
laddtrycksmätare är en självklarhet, börja inte pilla nått utan det.
ska du köra relativt orginal så duger org spridare ett tag, o då duger org soppatryck med, iaf upp till 1.2 bars ladd med orginal 13c turbo.
nästa steg är kam. beroende på vad du har för körstil så finns de två olika vettiga, eller rättare sagt tre, A kam V kam och Vx3. a är lågvarvigast, och v högvarvigast, vx3 är lite mitt i mellan, men det är olika hur man upplever det.
ska du sedan trimma mer kan guldbox plus chip vara ett alternativ, sedan turbo, det är trotsallt turbon som du ska bygga motorn runt, inte tvärtom.
i b230 sitter den största strypningen i avgasventilen, så byta till större ventiler där, o gärna en 531 eller 405 topp om du känner för det, liiiite lägre komp i 531 samt bättre flöde. gäller även 405.
530n duger den med inget snack om det, men är lite högre komp i den. då den egentligen är bättre som sugtopp.
ska du bygga herrejösses motor är m stakar absolut nödvändigt, eller ännubättre h profil,Kikar in ibland o kollar läget!
Kan det mesta om gamla volvos, fråga på!
-
2012-05-09, 23:11 #10286
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Olofström
- Inlägg
- 6 543
Nu så har pappa äntligen godkänt att jag får köpa bil. Ska eventuellt kolla på denna på söndag! Ska bara ringa å höra lite med ägaren.
Vad tycker ni om priset? Ser väldigt fin ut!
http://www.blocket.se/blekinge/Volvo....htm?ca=22&w=2
-
2012-05-10, 11:24 #10287
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Lockryd
- Inlägg
- 1 160
http://www.blocket.se/alvsborg/Bmw_e....htm?ca=16&w=2
Stämmer bränsleförbrukningen han anger i annonsen?
-
2012-05-10, 12:19 #10288
BMW > 3-SERIE (E46) > BMW 3-SERIE (E46) 318i 2002
BMW 3-SERIE (E46) 318i 2002
Ekonomi & miljö
Nypris (exkl utr):
246 500 kr kr
Bränsleförbrukning:
Blandad: 7,20 l/100km
Stad: 10,20 l/100km
Landsväg: 5,50 l/100km
Bränsletyp:Bensin
Co2-utsläpp:175 g/100 km
Motor & prestanda
Antal cylindrar:4
Cylindervolym:1995 cc
Max effekt:
143 hk vid 6000 rpm
Max vridmoment:
200 Nm vid 3750 rpm
0–100 km/tim:9,30 sek
Maxhastighet:218 km/h
Växellåda:Manuell 5 växlad
Drivning:Bakhjulsdrift
Mått & vikt
Längd:447 cm
Bredd:174 cm
Höjd:142 cm
Vikt:1395 kg
Däckdimension:
205/55 R16
Källa: Bilstart
Karosseri:
SEDAN
Antal dörrar:4
-
2012-05-10, 15:38 #10289
-
2012-05-10, 15:57 #10290