-
2010-10-11, 01:47 #2311
- Reg.datum
- Mar 2006
- Ort
- Västerås
- Inlägg
- 1 599
-
2010-10-11, 02:20 #2312
Högvarviga (för att vara diesel) till bekostnad utav lite tunt register på bottenvarv. Har ju vunnit motorpriser och de som åker med dem verkar vara nöjda.
Den första är inte värd de pengarna hur du än vrider och vänder på det. Delarna saknar direkt värde de med, så släpp den istället.
Bil nummer två är bättre då den är hel, men verkar ha en hel del att fräscha upp samt att den behöver besiktigas. Klarar du av att ordna det så är det vettigt. Skulle dock budat maximalt 5000 kr för den.
Åh nej, vad har jag nu lurat i dig.
Jag tror inte någon utav de passar, Den karossen blir skum med mörka lacker och laserblå må vara en utav bilvärldens mest plagierade färger.
Sciroccon passar som bäst i ljusa kulörer som är enkla och stilrena, matchar karossformerna desto mer. En ljus sandfärgad kulör som exempel hade matchat 80-talsformerna perfekt. Eller vilken ljus kulör som helst.
Volvos isblåa färg hade varit ett bättre alternativ (som sitter på nyare R) då karossen och den kommer bra överrens.
Mk1 däremot passar bättre i mörkare kulörer.
Ska bli intressant att se hur nya turboåttan fungerar jämfört mot tidigare versioner. Känns som att man dödar en del utav M-karaktären med ylande sugmotorer.
Sedan tycker jag ni ska trycka på länken! Jag och Gurkiz har skaffat oss ett gemensamt projekt som vi fullkomligt ska spöa skiten ur! Kommer bli ett riktigt intressant projekt.
http://www.garaget.org/?car=221281
-
2010-10-11, 07:50 #2313
Nya Clsen är ju också riktigt snygg (även fast jag tycker att den nuvarande är snyggare iaf på bild)
TS-7 fälgarna är grymt stilrena och är absolut ett par fälgar som jag skulle kunna tänka mig att montera på en nyare Mercedes!
TS-6 fälgarna är kleemann favoriten. Dock så kostar dom mer än dubbelt jämfört med TS-7, vilket skulle göra att iaf jag skulle satsa på TS-7 då dom också är riktigt snygga fast till ett mkt bättre pris!
Jo precis. Nya turbo-åttan lär ju vara en bättre motor sett till kostnad och prestanda jämfört med gamla V10an. Jag själv tycker dock att det är dumt att byta ut 10an. V10an är absolut en av mina favoritmotorer och jag skulle i princip kunna köpa en m6/m5 e60 bara för motorn!
Fan. 605 projektet kommer följas! Snygga karosser på dom, Farsan hade en FULLMATAD sv24 (3.0 24v 200hk) en gång i tiden, jävligt mysig bil
-
2010-10-11, 09:22 #2314
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Täby
- Inlägg
- 136
-
2010-10-11, 12:46 #2315
-
2010-10-11, 13:11 #2316
-
2010-10-11, 14:11 #2317
-
2010-10-11, 14:33 #2318
Isånnafall är det så en M skulle sett ut, då såväl spårvidden är betydligt bredare, bilen lägre och intrycket mer köttigt. Sanslöst välbyggd då jag synade den så det är inget hemmaplock.
Funderade ett tag på om det kunde vara Hamann-versionen då kjolpaketet liknade deras version en aning.
-
2010-10-11, 14:43 #2319
-
2010-10-11, 15:33 #2320
Oh nej, du måste se den för att förstå. Karossmässigt är vanliga X6M fail big time jämfört med hur aggressiv den jag hittade var. Karossen var inte överdriven utan sakerna smälte ihop bra, det enda som inte fungerar riktigt är bakspoilern.
Hade det funnits en X6M GT hade detta varit den.
-
2010-10-11, 17:00 #2321
-
2010-10-11, 17:11 #2322
-
2010-10-11, 17:14 #2323
-
2010-10-11, 17:34 #2324
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Lidingö
- Inlägg
- 9
calibra turbo bra bil? för nackdelar med den
-
2010-10-11, 17:34 #2325
Vad tycks om min polering? Ganska nöjd faktiskt, i brist på annat får man polera andras bilar
-
2010-10-11, 18:19 #2326
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Täby
- Inlägg
- 136
-
2010-10-11, 18:33 #2327
-
2010-10-11, 18:43 #2328
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Täby
- Inlägg
- 136
-
2010-10-11, 19:11 #2329
-
2010-10-11, 19:36 #2330
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Täby
- Inlägg
- 136
Nej, polera gör du ju endast om lacken är repig eller oxiderad. Vaxa ska man göra för att hålla glansen uppe och för att få ett skydd mot uv, salt, asfalt etc.
Köp ett lite dyrare och bättre vax så ska du få se skillnad. Mackprodukter är lite sådär..
Bäst av allt: http://www.nordicshine.se/produkter/...er/d1dc33c3c4/
Annars finns Collonite, Adams Wax, Smartwax till exempel.
-
2010-10-11, 20:44 #2331
Råkade se detta på fäääjstube.
Michél LundbeckPhilip Sjöblom: Skoda Fabia RS Tdi med steg 2 ger 190 hkr / 450 Nm. Tror du det är lite tryck i bilen som väger 1200 kg?
Philip Sjöblom vilken årsmodell gäller detta? Sneglat lite på 136hk RSen faktiskt, men kom in på cooper S då istället.. Men kanske är intressant ändå`
Michél Lundbeck Finns bara en RS med diesel. Lär gå billigt och ge rätt skönt med tryck. 450 Nm i en sådan liten bil lär vara trevligt. Jag är riktigt sugen då priserna är rätt låga!
Lite småsugen blev man ju, farsans bsrade 2,4d v70 tycker jag går riktigt bra. 225hk/ 450nm, i en bil som vägar säkert 400kg mer än skodan. Jag måste provköra en. Ser ju inte så illa ut, vart kommer motorn ifrån? Nån vag eller?
-
2010-10-11, 20:46 #2332
-
2010-10-11, 21:12 #2333
-
2010-10-11, 21:46 #2334
http://www.blocket.se/ystad/Polo_GTI...m?ca=23_11&w=3
Köpa till mig någon? Så äckligt sugen på att stuka en polo och glida runt i just nu .. Det ska jag till sommaren. BMWn ska fixas under vintern sen åker den!
-
2010-10-11, 22:02 #2335
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Täby
- Inlägg
- 136
Jag har ingen aning faktiskt.
Jag köper via internet.
www.htech.se
www.prorecond.se
www.bollnasbilvard.se
www.nordicshine.se
www.waxdog.se
-
2010-10-11, 22:06 #2336
ja suget på dieselbil är ju stort nu!
dock är ju skatten kass om man köper tex en e39 525tds...
någon som vet fler trevliga alternativ? skit i förbrukningen, diesel kan ja ordna lätt som en plättKikar in ibland o kollar läget!
Kan det mesta om gamla volvos, fråga på!
-
2010-10-11, 22:07 #2337
Detta såg intressant ut, ska man beställa en sådan burk? Bra pris också
http://www.waxdog.se/product.php?id_product=8
-
2010-10-11, 22:15 #2338
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Täby
- Inlägg
- 136
-
2010-10-11, 22:36 #2339
-
2010-10-11, 22:40 #2340