-
2010-08-17, 19:43 #1201
Synd bara att han förstört bilen med en massa Trelleborgstyling. Är en riktigt fin bil i grunden men... Biltemanät i fronten, en matt huv som ser hemmalackad ut samt hellackerad i rött istället för att behålla de svarta detaljerna som gör sig bra på en E30. Även riktigt synd att dragkroken sitter kvar då han gjort en del jobb med bilen.
Motorn är det intressanta med den däremot. Tror det begärda priset blir svårt att få ut då en iX inte är såpass speciell, en riktig M-tech2 ligger dock i den prisklassen.
-
2010-08-17, 20:11 #1202
Det är ju rätt dåliga bilder.. Huven är bra gjord, kan hålla med om att det är lite halvt passande, men det är inget skit. Bilen är i absolut toppskick då han verkligen vårdat den riktigt väl när han haft den. "biltema-nätet" är ju något man kan ta bort själv, så det är ju en liten sak. Grejen med bilen är just skicket och utrustningen som sitter på bilen nu.
Som jag förstått det hela han han själv slängt dit fyrhjulsdriften.
Du får komma ner snart igen Mich, en massa du missat, och den bilen är i riktigt bra skick så du borde komma och hoppas på att få se den innan han ställer undan den
-
2010-08-17, 20:11 #1203
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Lockryd
- Inlägg
- 1 160
Börjar bli grymt sugen på bil igen... Är det här något att satsa på? Vad kan felet vara? Prisvärd?
http://www.blocket.se/goteborg/Bmw_e....htm?ca=16&w=2
-
2010-08-17, 20:30 #1204
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Täby
- Inlägg
- 136
8000 kr för att laga rost samt lacka 2 st framskärmar, båda bakskärmar, 4 dörrar under list samt insida och baklucka ut och invändigt.
Värt?
-
2010-08-17, 20:44 #1205
Jag vet, senast jag kollade på bilen var sist då jag var nere. Den är fin men inte värd den summan han begär (en originalbil hade dock kunnat vara värd summan). ASA-fälgarna är inte heller några dyrgripar så det är lite knepigt med den bilen.
Angående 4wd-systemet så är det en 325iX, såldes standard med 4wd. Är fördelat 37/63% mellan fram/bakhjul om jag minns rätt.
Här är en äkta M-tech2, för ungefär samma pengar. Ligger högt i pris!
http://www.blocket.se/stockholm/Bmw_....htm?ca=11&w=3
Om du vill hålla på att skruva kan det vara värt det. Däremot har bilen en hel del problem, gått 38 000 mil och är inte speciellt billig.
-
2010-08-17, 21:14 #1206
Vi får väl se Ligger ju en annan 325a ute, som har legat ute ett BRA tag. Den låg ute för strax över 50k från början också
http://www.blocket.se/malmo/Bmw_325_...m?ca=23_11&w=0
-
2010-08-17, 21:26 #1207
-
2010-08-17, 21:56 #1208
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- Gothenburg
- Inlägg
- 200
-
2010-08-17, 22:07 #1209
-
2010-08-17, 22:13 #1210
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- Gothenburg
- Inlägg
- 200
-
2010-08-17, 22:14 #1211
-
2010-08-17, 22:44 #1212
Skillnaden är att det där är M-tech 1. Är inte samma värde i de bilarna.
M-tech 2 och dess kjolpaket ligger galet i pris, ett originalpaket i felfritt skick kan ge 10 000 kr från rätt köpare.
Man kan inte köra ifrån polisen med en sådan. En klasskompis blev omskriven i tidningen för drygt 4 år sedan efter en biljakt på drygt en kvart i södra Stockholm, gav upp då det helt enkelt inte gick att komma ifrån dem. 12 månader indraget kort och fint straffregister sen.
Klart man inte lyckas åka ifrån polisen om alla blir av med körkortet...
-
2010-08-17, 23:14 #1213
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Lockryd
- Inlägg
- 1 160
-
2010-08-17, 23:29 #1214
-
2010-08-17, 23:50 #1215
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Lockryd
- Inlägg
- 1 160
Ja nu när jag tänker efter känns det jävligt dumt...
Den här kanske är något att satsa på ist?
http://www.blocket.se/alvsborg/BMW_3....htm?ca=16&w=2
-
2010-08-18, 00:20 #1216
Kollat på den, tempen stiger på den vid stillastående/långsam körning.. kostar väll en tusing att åtgärda, rost lagningar och bucklor finns, hjulinställning är ej gjord efter styrstags byte, takluckan var lite lurig o nån sån små skit.. max värd 14-15!
-
2010-08-18, 00:25 #1217
-
2010-08-18, 00:44 #1218
-
2010-08-18, 13:36 #1219
Jag hade inte gett dom pengarna för en m50b25 som gått 30k mil. Dom börjar bli riktigt luriga efter 27-28k och uppåt!
Kolla på en som inte gått så långt istället
-
2010-08-18, 18:24 #1220
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Helsingbog
- Inlägg
- 134
-
2010-08-18, 18:55 #1221
-
2010-08-18, 19:42 #1222
- Reg.datum
- Aug 2010
- Ort
- f-city
- Inlägg
- 6
http://www.blocket.se/dalarna/Merced...6.htm?ca=6&w=3
kan det dära vara nått eller?;P
-
2010-08-18, 20:25 #1223
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Bjärnum
- Inlägg
- 823
En volvo 240 från -88. Hur mycket dricker dom per mil? Bra nybörjarbil?
-
2010-08-18, 21:11 #1224
-
2010-08-19, 09:39 #1225
Du ska räkna med 0,9 som normal förbrukning vid lugn körning. Jag skulle satsat på 740/940 direkt då det knappt är någon merkostnad men bättre teknik och komfort. Däremot ger de bilarna dig ingen direkt körglädje men ska du bara övningsköra så är det inte så noga.
Inte ens Volvo själva anger den förbrukningen utan ytterligare 2 dl/mil.
-
2010-08-19, 11:36 #1226
Enligt katalogen år 1989 så drar en 240 GL 9.2L/10mil blandad. Sen kan man vanligtvis räkna på några procent på förbrukningen. Om man räknar på att bilen drar 10% mer i verkligheten än på papper så ligger 240 gl på ungefär 10.1L/10mil
240in är ju slö och törstig (sett till prestanda) så det är inget jag skulle ha satsat på iaf!
-
2010-08-19, 15:52 #1227
Nu talar jag om en realistisk förbrukning om man kör lugnt och sansat. och inte gasar på i onödan. Att köra fort vinner man ingenting på.
Alleex:
240:n är perfekt nybörjarbil, en oerhört beprövad konstruktion som gårr till världens ände typ.bara tanka upp och köra hem igen typ.
-
2010-08-19, 16:10 #1228
-
2010-08-19, 16:19 #1229
-
2010-08-19, 18:11 #1230
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Helsingbog
- Inlägg
- 134
har ingen bild på de, men ny motorhuv , laga / nya framskärmar , trösklarna och golvet helt åt helvete och hela fronten är mos
btw fick i 325 motorn i 320in igår ;D nu ska jag snart ut och skruva på allt runt om
och fick hem oljekylaren igår :
undrar om någon vet vad delen uppe till vänset är ? och hur vet jag på vilket håll den ska sitta ?