Biltråden, där man visar sin bil eller ställer frågor!

[Lange]

Vilken är den största skillnaden mellan en dieseldriven och en bensindriven motor?

Kompressionen

[Svaniis]

Kompressionen

Skulle själv säga hur bränslet antänds.

[Kolvbulten]

Kompressionen

Skulle själv säga hur bränslet antänds.

Okej, men hur skiljer sig accelerationen och topphastigheten mellan dom?

[EkaN^]

Okej, men hur skiljer sig accelerationen och topphastigheten mellan dom?

allt har med utväxling osv att göra, tex vad för typ av bil det är. säg en Vw Caddy diesel, toppar max 150 typ.
diesel är lågvarvigare, och därför toppar dom inte lika mkt som en bensinare med samma utväxling.

och ja acceleration. det har ju med allt från motorkonstruktion till trimningsgrad och göra.
hur lång slaglängd/cylinderdiameter den specifika motorn har.

alltså, går inte att jämföra

[Kolvbulten]

allt har med utväxling osv att göra, tex vad för typ av bil det är. säg en Vw Caddy diesel, toppar max 150 typ.
diesel är lågvarvigare, och därför toppar dom inte lika mkt som en bensinare med samma utväxling.

och ja acceleration. det har ju med allt från motorkonstruktion till trimningsgrad och göra.
hur lång slaglängd/cylinderdiameter den specifika motorn har.

alltså, går inte att jämföra

Men om vi skulle säga att det är två bilar med samma motorkostruktion mm, den ena är en diesel och den andra är en bensinare. Kan man då säga att någon av dom kommer ha bättre acceleration?

[Svaniis]

Men om vi skulle säga att det är två bilar med samma motorkostruktion mm, den ena är en diesel och den andra är en bensinare. Kan man då säga att någon av dom kommer ha bättre acceleration?

Lycka till att ha samma motorkonstruktion till diesel och bensin.

[EkaN^]

Men om vi skulle säga att det är två bilar med samma motorkostruktion mm, den ena är en diesel och den andra är en bensinare. Kan man då säga att någon av dom kommer ha bättre acceleration?

du menar, rak 4a på tex två liter med liknande slaglängd och cylinderdiameter?
resultatet hade blivit antingen en diesel som knappt orkar tända, och bensinare som går normalt, eller en Diesel som går normalt och en bensinare som hade knackat, gått skit, och hade gått sönder efter 5 minuter.
går inte att jamföra. dock kan man jämföra bilar i samma klass!

säg bmw 530i och bmw 530d. båda 05or och e60 kaross sedan.
den första ligger runt 250hk, dieseln på 218.
dieseln varvar kanske 5 krpm max, medans bensinaren varvar 6.5 tex.
dieseln får maxvrid vid 1800rpm, medans bensin får vid 4-5 kanske?
bensinaren ska enligt uppgift klara 0-100 på 6-6 och diesel på 7.1.
sedan utväxling osv.

vilken är snabbast? bensinaren såklart? det är ju den du köper om du vill åka fort?
om du vill ha en bekväm direktörsbil som får gå långa sträckor ofta köper du diesel, men varför då?
Förbrukningen såklart. skiljer runt 2 dl milen på de bägge.

Därför ska man inte jämföra vilken som är snabbast, för bensinaren är det. bensinare är varvvilligare, får effekt på högre varv osv.
diesel är fortfarande sånt traktorer och lastbilar körs på, glöm inte det!

[Mrpalmer]

du menar, rak 4a på tex två liter med liknande slaglängd och cylinderdiameter?
resultatet hade blivit antingen en diesel som knappt orkar tända, och bensinare som går normalt, eller en Diesel som går normalt och en bensinare som hade knackat, gått skit, och hade gått sönder efter 5 minuter.
går inte att jamföra. dock kan man jämföra bilar i samma klass!

säg bmw 530i och bmw 530d. båda 05or och e60 kaross sedan.
den första ligger runt 250hk, dieseln på 218.
dieseln varvar kanske 5 krpm max, medans bensinaren varvar 6.5 tex.
dieseln får maxvrid vid 1800rpm, medans bensin får vid 4-5 kanske?
bensinaren ska enligt uppgift klara 0-100 på 6-6 och diesel på 7.1.
sedan utväxling osv.

vilken är snabbast? bensinaren såklart? det är ju den du köper om du vill åka fort?
om du vill ha en bekväm direktörsbil som får gå långa sträckor ofta köper du diesel, men varför då?
Förbrukningen såklart. skiljer runt 2 dl milen på de bägge.

Därför ska man inte jämföra vilken som är snabbast, för bensinaren är det. bensinare är varvvilligare, får effekt på högre varv osv.
diesel är fortfarande sånt traktorer och lastbilar körs på, glöm inte det!

Bensin i all ära! Men finns nog inget som slår en riktigt vass diesel bil med dess enormt höga vridmoment

[Parden]

Skulle själv säga hur bränslet antänds.

Ja, och det är ju för att det drygt är mer en över 100bars tryck i kompressionstakten i en diesel än hos en bensinmotor..

Bränslet i dieselmotorn antäds av kompressionen medans en bensinmotor bara behöver ett tändstift.

blablaetc...

[Åkerlund]

Den här då? Är det något att ha? rolig att köra eller bara dynga?
http://www.blocket.se/vasternorrland...8.htm?ca=4&w=2

[EkaN^]

Den här då? Är det något att ha? rolig att köra eller bara dynga?
http://www.blocket.se/vasternorrland...8.htm?ca=4&w=2

såg fin ut, men 525an är 40hk piggare och dricker lika mkt, men somsagt, hellre en fin 520 än raddig 525

[sjöblom!]

Den här då? Är det något att ha? rolig att köra eller bara dynga?
http://www.blocket.se/vasternorrland...8.htm?ca=4&w=2

Inge vidare rolig, väldigt slö Satsa på en nyare med större motor, 525 -92 och frammåt typ. Gärna en -94 och frammåt tillochmed, så får du vanos. 535an är också trevlig, lyfte själv i en sån motor i min bil igår

såg fin ut, men 525an är 40hk piggare och dricker lika mkt, men somsagt, hellre en fin 520 än raddig 525

En 525 med m50 motorn istället för m20 hade vart "bäst"



Förövrigt så fick jag i och provstartat 3.5an i E28an igår, så började skruva ihop allt ordentligt, upp med låda osv idag så i helgen blir det nog provkörning!

[hablam]

såg fin ut, men 525an är 40hk piggare och dricker lika mkt, men somsagt, hellre en fin 520 än raddig 525

525an är törstigare å det vet jag av egen erfarenhet. inte om man ligger å fis kör kanske men i normal "18 års körning" så dricker 525:an bra mycket mer.

[EkaN^]

525an är törstigare å det vet jag av egen erfarenhet. inte om man ligger å fis kör kanske men i normal "18 års körning" så dricker 525:an bra mycket mer.

http://www.autopower.se/modellguiden/e34.asp

antar att teknikens värld har fel och du har rätt då ?
nästan alla årsmodeller av e34 520 och 525 dricker 525 mindre
skiljer lite mer på senare modeller, runt 8 cl mer för 525an.
vilken är mest värd då?

[Lange]

Ja, och det är ju för att det drygt är mer en över 100bars tryck i kompressionstakten i en diesel än hos en bensinmotor..

Bränslet i dieselmotorn antäds av kompressionen medans en bensinmotor bara behöver ett tändstift.

blablaetc...

+1.. man kan skriva hur mycket som helst fördelar så som nackdelar...