Biltråden, där man visar sin bil eller ställer frågor!

[sjöblom!]

Själv har man gått o köpt en Tysk-skit-bil haha! en 530IA med en bensin slukande v8.. Dörren och ytrosten är lackad nu som ni ser längre ner





EDIT: Förstår inte vad folk ser i dessa jäkla bilar? När jag köpte bilen och öppnade huven, de enda jag möttes av var en stor plastkåpa över hela motorummet, inte en motor. Man kommer inte åt ett piss i motorummet bara för de är så trångt. Och dricker bensin gör den så inihelvete, mer en vad en jänkare gör kan man nästan säga. jävligt bekväm är den att åka i osv, och släpper lätt gör den ju också me tanke på den motorn + bakhjulsdrift. Men pajar den så står man ju där, inget man kan laga på platts som en volvo inte.. och dyrt o laga dom är de också.

Nefan, nog om BMW för min del, snart blir de volvo igen

nu har jag visserligen aldrig haft en e34 med lilla åttan.. Bara med lilla sexan, däremot haft 2 E39 med 4.4L åttan. Tyckte den var tvärtom mot hur du beskrev din, tappa aldrig greppet (visserligen 265 resp 275er bak). Plastkåpor fanns det visserligen, med lätta att ta bort. Gjorde alla jobb på motorn och var inte speciellt krångligt eller trångt Inte mer än i morsans v70 eller min nuvarande audi a6 iallafall!
Och förbrukningen låg runt litern, inte så farligt

[hablam]

Själv har man gått o köpt en Tysk-skit-bil haha! en 530IA med en bensin slukande v8.. Dörren och ytrosten är lackad nu som ni ser längre ner





EDIT: Förstår inte vad folk ser i dessa jäkla bilar? När jag köpte bilen och öppnade huven, de enda jag möttes av var en stor plastkåpa över hela motorummet, inte en motor. Man kommer inte åt ett piss i motorummet bara för de är så trångt. Och dricker bensin gör den så inihelvete, mer en vad en jänkare gör kan man nästan säga. jävligt bekväm är den att åka i osv, och släpper lätt gör den ju också me tanke på den motorn + bakhjulsdrift. Men pajar den så står man ju där, inget man kan laga på platts som en volvo inte.. och dyrt o laga dom är de också.

Nefan, nog om BMW för min del, snart blir de volvo igen

ska man ha en snål lättmekad bil väljer man väll inte en V8? då e man ju ganska så dum faktiskt. gällande BMWs v8:or (iallafall 540 på e39) så brukar dom vara ganska snåla om man kollar på vilken effekt dom ger ut

[Svempa]

Ska man byta min v40 mot en Bmw 316i -92?
Volvon:
http://www.blocket.se/ostergotland/V...48113.htm?ma=1

Bmwn:

Bmwn är servad, bes,skattad till april. en hel del byta grejer.

[siiimooon]

Ska man byta min v40 mot en Bmw 316i -92?
Volvon:
http://www.blocket.se/ostergotland/V...48113.htm?ma=1

Bmwn:
[IMG]http://img502.imageshack.us/img502/1872/38818927393424265671210.jpg/IMG]
Bmwn är servad, bes,skattad till april. en hel del byta grejer.

Kolla så det inte sitter M40-motor i den, den brukar inte må så bra närmare 20k mil!

[Svempa]

Kolla så det inte sitter M40-motor i den, den brukar inte må så bra närmare 20k mil!

Och hur ser man de då?

[Andiih]

Det är väl m40 i 316?

[siiimooon]

Det är väl m40 i 316?

Jo men det beror på årsmodell, dom kom 88, men jag vet inte riktigt när dom slutade tillverkas, fast det sitter nog tyvärr m40b16 i den!

[Svempa]

Jo men det beror på årsmodell, dom kom 88, men jag vet inte riktigt när dom slutade tillverkas, fast det sitter nog tyvärr m40b16 i den!

Den här har gått 25k Men vad är det som man ska kolla efter när det gäller motor osv

[Jonthä]

Den här har gått 25k Men vad är det som man ska kolla efter när det gäller motor osv

lyssna om det tickar,kolla oljan och sen brukar vakum slangarna vara spruckna på de.

[Mx Fidde]

Ska man byta min v40 mot en Bmw 316i -92?
Volvon:
http://www.blocket.se/ostergotland/V...48113.htm?ma=1

Bmwn:
*bild*
Bmwn är servad, bes,skattad till april. en hel del byta grejer.

MOTORDATA

Bränsle: Bensin
Motorkod: M40-B16
Effekt: 73
Enhet: DIN

[Hast]

Ska man byta min v40 mot en Bmw 316i -92?
Volvon:
http://www.blocket.se/ostergotland/V...48113.htm?ma=1

Bmwn:

Bmwn är servad, bes,skattad till april. en hel del byta grejer.

Nej tycker jag inte, lägg ut lite till pengar på en 318 isf, minsta motorn är aldrig roligt varken för körglädjen eller plånboken.

[BlasterGurra^]

Ska man byta min v40 mot en Bmw 316i -92?
Volvon:
http://www.blocket.se/ostergotland/V...48113.htm?ma=1
.

Det är inget att ha! Kan se endast på denna bilden hur sunkigt det ser ut. Räkna med en hel del pengar + meck om du köper en sån gammal goding!


Edit: Behöver lite hjälp..

Köpte en baslåda igår, med slutsteg och bajs. Slutsteget är ett GAS 4x100w ( vilket är klent?)

Idag tänkte jag iallafall att jag kopplar mina 6x9or till slutsteget med. Har 4 utgångar till "front" och 4 till "back". Baslådan sitter i "front". Dum som man var kopplade jag 6x9orna i back, och lågnivåkablarna sitter just nu i "front", så 6x9orna vart helt döda.

Så fick helt enkelt koppla ihop 6x9orna o trycka i "front" så jag hade båda högtalarna på 1 utgång. Det funkade ganska bra, förutom att då blev baslådan helt död. Testade då att koppla bort 6x9orna ur slutsteget, då funkade lådan igen.

Beror detta på att slutsteget är för klent för att orka driva både basen + 6x9orna?
Samt om det finns någon gren till lågnivåkablarna? ( dem som sitter i stereon, så man kan använda alla 4 lågnivå utgångar till steget?)

[Svempa]

Det är inget att ha! Kan se endast på denna bilden hur sunkigt det ser ut. Räkna med en hel del pengar + meck om du köper en sån gammal goding!

Kan ju säga att v40in inte är i tipptop heller med sina rosthål i trösklarna och en växellåda som är grötslev. Och har bara vinterdäck till den.

[BlasterGurra^]

Kan ju säga att v40in inte är i tipptop heller med sina rosthål i trösklarna och en växellåda som är grötslev. Och har bara vinterdäck till den.

Ja gör som du vill. Men du får räkna med att byta massa saker, inte bara i motorn. Samt att bmw delar kostar lite mer än vanliga bilmärken, vet inte hur mycket jag lagt. Min är 93. Sen har du den motorn med felkonstruerad topp, där bmw drog ner kamremsbytet till var 4000:e mil. Så köper du bilen får du förmodligen byta kamremmen direkt om inte förra ägaren har kvitto på när det gjordes.

Edit: Ärligt talat är din v40 jävligt ful, glider hellre runt i min passat. Du får ju helt klart en fräckare bil om du byter mot bmwn, samt att den är rwd. Kör den så länge den håller, ett alternativ

[Svempa]

Ja gör som du vill. Men du får räkna med att byta massa saker, inte bara i motorn. Samt att bmw delar kostar lite mer än vanliga bilmärken, vet inte hur mycket jag lagt. Min är 93. Sen har du den motorn med felkonstruerad topp, där bmw drog ner kamremsbytet till var 4000:e mil. Så köper du bilen får du förmodligen byta kamremmen direkt om inte förra ägaren har kvitto på när det gjordes.

Edit: Ärligt talat är din v40 jävligt ful, glider hellre runt i min passat. Du får ju helt klart en fräckare bil om du byter mot bmwn, samt att den är rwd. Kör den så länge den håller, ett alternativ

Köpte v40n för 1800kr byta bromsar (bak) och avgasystem sen skatta och besikta så totalt med bilen har jag lagt ut HÖGST 5000kr så köpten bara för priset

[Yoohan]

Då vart s4an hemma, blir nog en bra vinterbil

[boomstick]

Hur mycket ska du sälja den för?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

75-80k med tanke på att jag har plöjt ner 30-40k på grejer till den detta år och mer lär det nog bli mer. Funderar på ha den kvar och rasta av lite andra bilar i stan, åkte ifrån en corvette c6 med den i sommras och snubbe som körde den tappa hakan trodde aldrig han skulle bli ifrån kör av en svart lite bil med vinge

[EkaN^]

ingen som kan det här med startspärr på e39orna?

[alleexs]

BMW e39 535? trevliga motorer? ska kolla på en släktings, automatare med tiptronic tjofräs, k sport coils, slitsade borrade skivor runt om osv.
gått 26k skitfin, han ska ha 25, värt? dock har startspärren gått i men de kommer dras av från priset. nån som vet vad det kostar o få startspärren urkopplad igen? stod nämnligen utan batteri ett tag

Jo 535I ska vara en trevlig motor, ungefär som 540 4.4 fast 51hk mindre kan man säga. Din släktings bil verkar vara påkostad, och om den är fin så KAN det vara ett riktigt bra köp för dem pengarna! E39or är tyvärr väldigt svåra att hitta i fint skick. Ibland så hittar man ju fina bilar, men då kostar dem drygt dubbla priset mot resten av liken som säljs.

Att få startspärren urkopplad kan kosta allt mellan 1000:- för något som bara låser upp nått skit via datorn, till upp emot 20-30k ifall man ska börja dra i nya databoxar osv. Dock så brukar det gå att fixa mer än vad BMW verkstäderna vill erkänna med bara programering och begagnade delar.
Fick själv någon bugg i hastighetsmätaren och grundmodul som gjorde att vissa saker krånglade, tex: DSC lampa börja lysa, interiörbelysningen tändes inte när man öppnade framdörrarna, men tändes när man stängde bakdörrarna, Lilla luckan på bagageluckan började krångla, låsknappen i kupén slutade fungera, Servotronic funktion slutade att fungera, blev vanligt servo.
Hastighetsmätaren programerades av en BMW firma i Huddinge för 1500:- har jag för mej, då försvan DSC problemen. Resten av problemen skulle troligtvis bli fixade med byte till helt ny grund modul och ljusmodul + omprogramering. Kostnad 20-25K. Alla styrenheter MÅSTE vara nya enligt firman då man inte kan programera om begagnade.
Vi köpte sedan begagnad GM modul + en begagnad ljusmodul, kostnaden blev under 5k i alla fall + att farsan sedan restartade styrenheterna med carsoft. ALLA problem borta förutom lilla luckan (grundmodul från sedan) Köpte sedan modul från en touring och alla problem försvann.

Det jag vill säga är att det kan vara en djungel med helt olika priser vad det kan kosta att reparera/ låsa upp startspärr. Släktingen kanske går med på att du köper bilen för 25K om han själv fixar felet, dvs lämnar in bilen på verkstad (eller om han är händig själv, försöker med carsoft eller liknande)

[EkaN^]

Jo 535I ska vara en trevlig motor, ungefär som 540 4.4 fast 51hk mindre kan man säga. Din släktings bil verkar vara påkostad, och om den är fin så KAN det vara ett riktigt bra köp för dem pengarna! E39or är tyvärr väldigt svåra att hitta i fint skick. Ibland så hittar man ju fina bilar, men då kostar dem drygt dubbla priset mot resten av liken som säljs.

Att få startspärren urkopplad kan kosta allt mellan 1000:- för något som bara låser upp nått skit via datorn, till upp emot 20-30k ifall man ska börja dra i nya databoxar osv. Dock så brukar det gå att fixa mer än vad BMW verkstäderna vill erkänna med bara programering och begagnade delar.
Fick själv någon bugg i hastighetsmätaren och grundmodul som gjorde att vissa saker krånglade, tex: DSC lampa börja lysa, interiörbelysningen tändes inte när man öppnade framdörrarna, men tändes när man stängde bakdörrarna, Lilla luckan på bagageluckan började krångla, låsknappen i kupén slutade fungera, Servotronic funktion slutade att fungera, blev vanligt servo.
Hastighetsmätaren programerades av en BMW firma i Huddinge för 1500:- har jag för mej, då försvan DSC problemen. Resten av problemen skulle troligtvis bli fixade med byte till helt ny grund modul och ljusmodul + omprogramering. Kostnad 20-25K. Alla styrenheter MÅSTE vara nya enligt firman då man inte kan programera om begagnade.
Vi köpte sedan begagnad GM modul + en begagnad ljusmodul, kostnaden blev under 5k i alla fall + att farsan sedan restartade styrenheterna med carsoft. ALLA problem borta förutom lilla luckan (grundmodul från sedan) Köpte sedan modul från en touring och alla problem försvann.

Det jag vill säga är att det kan vara en djungel med helt olika priser vad det kan kosta att reparera/ låsa upp startspärr. Släktingen kanske går med på att du köper bilen för 25K om han själv fixar felet, dvs lämnar in bilen på verkstad (eller om han är händig själv, försöker med carsoft eller liknande)

den är verkligen fullt utrustad, men han tog av plen på batteriet i några dagr bara sen gick den i. ska ringa lokala bmwn dealern o fråga

[alleexs]

den är verkligen fullt utrustad, men han tog av plen på batteriet i några dagr bara sen gick den i. ska ringa lokala bmwn dealern o fråga

Gissar på ett svar i stil med: Bilen måste in på felsökning a'2000:- för 10 min.

[EkaN^]

Gissar på ett svar i stil med: Bilen måste in på felsökning a'2000:- för 10 min.

2k är inga problem att lägga, sen blir det nog ctek laddare höhö

[Flarsson]

Hamnade i race mot en sketen volvo med 2 bönder i som åkte upp bredvid mig på en 90 väg och varvade motorn.

Drog dom i min familjs röda prius PRICELESS!

[siiimooon]

Hamnade i race mot en sketen volvo med 2 bönder i som åkte upp bredvid mig på en 90 väg och varvade motorn.

Drog dom i min familjs röda prius PRICELESS!

Hahah, förmodligen en 740 med 40k+ mil på mätaren och väldigt mycket ventiltick?

[Flarsson]

Hahah, förmodligen en 740 med 40k+ mil på mätaren och väldigt mycket ventiltick?

Ja säkerligen men ändå så jävla priceless att dem försökte leka balla eftersom jag helt galet nog körde lagligt då jag pratade i telefon.

Deras miner var värda alla pengar i världen när jag drog på power mode och sänkte foten

För övrigt märkte jag att vi hare en stänga av antispin/antislad knapp i våran ena bil.

[sjöblom!]

Ingen som har en roligare kam till rödblockare? en k-kam eller vx3 eller annan skit

[M.Larsson]

http://www.blocket.se/lulea/Mitsubis...htm?ca=1_9&w=0

[Roxx_man95]

http://www.blocket.se/lulea/Mitsubis...htm?ca=1_9&w=0

din?

[Zer0x]

din?

har för mig det är hans brors eller nåt sånt

[M.Larsson]

din?

har för mig det är hans brors eller nåt sånt

Min brors, japp!
Åkte med den i helgen innan bakaxeln pajjade, Sjuuukt kul när det är snö ute