1. #1

    Ingen skillnad tk och orginal rör

    Tja. När jag kör med mitt tk är det ingen skillnad mot när jag kör urpluggat orginal rör. Vad ska jag göra? Varför är det så?

  2. #2

    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Åstorp ,Skåne
    Inlägg
    687
    kanske sitter en plugg i tk röret?

  3. #3
    Tk röret levereras kanske med plugg? slagit ut den innan du monterat röret?

  4. #4
    Hmm.. Den sitter i änden närmast cylindern eller?
    Ingen plugg där..

  5. #5

    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Åstorp ,Skåne
    Inlägg
    687
    Citat Ursprungligen postat av Jacke15 Visa inlägg
    Hmm.. Den sitter i änden närmast cylindern eller?
    Ingen plugg där..
    hmm konstigt, vad har du för övrig setup?

  6. #6
    Citat Ursprungligen postat av mackan663 Visa inlägg
    hmm konstigt, vad har du för övrig setup?
    Orginal .... Munstycke vet jag ej ..men ska det vara skillnad på urpluggat tk och urpluggat org rör?

  7. #7
    skölds avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Ort
    söderhamn
    Inlägg
    2 321
    är de orginal drevning oxå?
    Citat Ursprungligen postat av Stalker-Sebbe Visa inlägg
    Vad e det för något som ligger brevid stötdämparen? Kan det vara en kick?
    Citat Ursprungligen postat av zvezda999 Visa inlägg
    om du menar det kromade är de en SSP ställbar styrstam

  8. #8
    Citat Ursprungligen postat av sköld Visa inlägg
    är de orginal drevning oxå?
    Ja det tror jag

  9. #9

    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Åstorp ,Skåne
    Inlägg
    687
    Kan du skicka länk på ditt TK avgasrör?

  10. #10
    Citat Ursprungligen postat av mackan663 Visa inlägg
    Kan du skicka länk på ditt TK avgasrör?
    http://www.twostroke.se/product.asp?product=23848 ser ut precis så fast annan slutburk. En äldre variant tror jag. Hittar ingen :/

  11. #11

    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Åstorp ,Skåne
    Inlägg
    687
    Citat Ursprungligen postat av Jacke15 Visa inlägg
    http://www.twostroke.se/product.asp?product=23848 ser ut precis så fast annan slutburk. En äldre variant tror jag. Hittar ingen :/
    hmm ,det ska finnas en plugg i det iallafall , vet inte hur mycket ett överliggande TK rör ger.

  12. #12

  13. #13
    Punkarns avatar
    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Närpes,Finland
    Inlägg
    1 084
    äre int de där som har plugg i ljuddämparen också?

    annars har du väl ett bra org rör.

  14. #14
    är du helt hundra på att du inte ser någon strypning i mynningen? min erfarenhet av tk rör är att man kan se den väldigt tydligt i mynningen, kan hända att röret levereras ostrypt också.
    Om det inte finns någon plugg så behöver du förmodligen bestycka om förgasaren.

  15. #15
    Citat Ursprungligen postat av Danneee Visa inlägg
    är du helt hundra på att du inte ser någon strypning i mynningen? min erfarenhet av tk rör är att man kan se den väldigt tydligt i mynningen, kan hända att röret levereras ostrypt också.
    Om det inte finns någon plugg så behöver du förmodligen bestycka om förgasaren.
    Ska kolla igen. Vadå bestycka? How do i do that?

  16. #16

    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Åstorp ,Skåne
    Inlägg
    687
    Citat Ursprungligen postat av Jacke15 Visa inlägg
    Ska kolla igen. Vadå bestycka? How do i do that?
    plocka isär förgasaren ?.

  17. #17
    Citat Ursprungligen postat av mackan663 Visa inlägg
    plocka isär förgasaren ?.
    ? =/

    Aja hursomhelst så kan du börja med att kolla färgen på elektroden som sitter på tändstiftet, det ska vara gyllenbrunt, om det är grått/vitt får den för lite blandning och är den svart eller väldigt kladdigt så går den för fett.
    bestycka menas att man får justera förgasaren, alltså byta munstycke och pilla lite med luft/blandningsskruven.

  18. #18
    Citat Ursprungligen postat av Danneee Visa inlägg
    ? =/

    Aja hursomhelst så kan du börja med att kolla färgen på elektroden som sitter på tändstiftet, det ska vara gyllenbrunt, om det är grått/vitt får den för lite blandning och är den svart eller väldigt kladdigt så går den för fett.
    bestycka menas att man får justera förgasaren, alltså byta munstycke och pilla lite med luft/blandningsskruven.
    Okej. Tack! Det ska alltså vara skillnad på urpluggat turbokit och urpluggat orginal rör?

  19. #19
    Citat Ursprungligen postat av Jacke15 Visa inlägg
    Okej. Tack! Det ska alltså vara skillnad på urpluggat turbokit och urpluggat orginal rör?
    Ja, en ganska stor skillnad.

  20. #20
    Citat Ursprungligen postat av purplehazenils Visa inlägg
    Ja, en ganska stor skillnad.
    Okej

  21. #21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in