1. #1
    CaToXXos avatar
    Reg.datum
    Oct 2010
    Ort
    Långared, Alingsås
    Inlägg
    1 066

    Vad är "powerjet" på PWK-förgasarna?

    Tjena, har sett att vissa pwk 24mm och 28mm och säkert några fler har en så kallad "powerjet" jag skulle vilja veta lite vad det är för nåt, har googlat lite men fick inte fram nåt supervettigt...
    Så det skulle väl va trevligt om nån förklarade lite vad det är, hur det fungerar och om det är nåt man ska satsa på när man skaffar ny fögge

  2. #2

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    37°14′27″N
    Inlägg
    3 616
    Citat Ursprungligen postat av CaToXXo Visa inlägg
    Tjena, har sett att vissa pwk 24mm och 28mm och säkert några fler har en så kallad "powerjet" jag skulle vilja veta lite vad det är för nåt, har googlat lite men fick inte fram nåt supervettigt...
    Så det skulle väl va trevligt om nån förklarade lite vad det är, hur det fungerar och om det är nåt man ska satsa på när man skaffar ny fögge
    Det ger extra bränsle när motorn behöver det mest , på höga varv det vill säga.
    Citat Ursprungligen postat av webbe Visa inlägg
    Jag är en snabb jävel på att rätta folk. Kanske borde bli moderator och permbanna för felpost.

  3. #3
    CaToXXos avatar
    Reg.datum
    Oct 2010
    Ort
    Långared, Alingsås
    Inlägg
    1 066
    Citat Ursprungligen postat av Sebbe Visa inlägg
    Det ger extra bränsle när motorn behöver det mest , på höga varv det vill säga.
    Tjänar man nåt på det effektmässigt/förbrukningsmässigt jämfört med en utan powerjet?

  4. #4

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    37°14′27″N
    Inlägg
    3 616
    Citat Ursprungligen postat av CaToXXo Visa inlägg
    Tjänar man nåt på det effektmässigt/förbrukningsmässigt jämfört med en utan powerjet?
    Inte märkbart skulle jag tro.
    Citat Ursprungligen postat av webbe Visa inlägg
    Jag är en snabb jävel på att rätta folk. Kanske borde bli moderator och permbanna för felpost.

  5. #5
    pAd105s avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    Jöönköping
    Inlägg
    1 709
    Citat Ursprungligen postat av CaToXXo Visa inlägg
    Tjänar man nåt på det effektmässigt/förbrukningsmässigt jämfört med en utan powerjet?
    Du optimerar motorns gång, dvs hur rent den går. Du kan få en tvåtaktare att gå betydligt bättre genom
    hela registret med powerjet. Rent effektmässigt är det ingen enorm skillnad, men givetvis går det att plocka mer
    effekt om man kan ställa in motorn noggrannare.
    Citat Ursprungligen postat av siiimooon Visa inlägg
    Verktyg? Du behöver inte mer än eltejp och stripes för att plocka ihop en Yamaha.

  6. #6
    Holmqvists avatar
    Reg.datum
    Aug 2008
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 499
    Citat Ursprungligen postat av pAd105 Visa inlägg
    Du optimerar motorns gång, dvs hur rent den går. Du kan få en tvåtaktare att gå betydligt bättre genom
    hela registret med powerjet. Rent effektmässigt är det ingen enorm skillnad, men givetvis går det att plocka mer
    effekt om man kan ställa in motorn noggrannare.


    Hela registret? Skiten tillsätter ju bara mer soppa på maxgas, funkar typ som ett extra huvudmunstycke
    Det krävs en längd på 8,5 cm och en bredd på 5,4 cm för att tillfredställa en tjej. Däremot spelar det ingen roll om det är Master Card eller Visa.

  7. #7
    pAd105s avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    Jöönköping
    Inlägg
    1 709
    Citat Ursprungligen postat av Holmqvist Visa inlägg
    Hela registret? Skiten tillsätter ju bara mer soppa på maxgas, funkar typ som ett extra huvudmunstycke
    Helt rätt. Men du klaggar inte igen tändstift lika lätt med powerjet t.ex. om man ligger och segdrar på låga varvtal utan
    powerjet så får motorn i regel för mycket bensin och surar igen om man inte drar ur den rejält ibland. Där har du fördelen
    med pwk, ett jämnare register utan blödder.
    Citat Ursprungligen postat av siiimooon Visa inlägg
    Verktyg? Du behöver inte mer än eltejp och stripes för att plocka ihop en Yamaha.

  8. #8
    CaToXXos avatar
    Reg.datum
    Oct 2010
    Ort
    Långared, Alingsås
    Inlägg
    1 066
    Citat Ursprungligen postat av pAd105 Visa inlägg
    Helt rätt. Men du klaggar inte igen tändstift lika lätt med powerjet t.ex. om man ligger och segdrar på låga varvtal utan
    powerjet så får motorn i regel för mycket bensin och surar igen om man inte drar ur den rejält ibland. Där har du fördelen
    med pwk, ett jämnare register utan blödder.
    Men blir det så att den kan få både botten och topp då?

  9. #9
    Holmqvists avatar
    Reg.datum
    Aug 2008
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 499
    Citat Ursprungligen postat av pAd105 Visa inlägg
    Helt rätt. Men du klaggar inte igen tändstift lika lätt med powerjet t.ex. om man ligger och segdrar på låga varvtal utan
    powerjet så får motorn i regel för mycket bensin och surar igen om man inte drar ur den rejält ibland.
    Där har du fördelen
    med pwk, ett jämnare register utan blödder.
    Fullgas, maxvarv det är bara då soppa kommer ur powerjetet Så vad fan hjälper powerjetet till när man segdrar på låga varv?
    Det krävs en längd på 8,5 cm och en bredd på 5,4 cm för att tillfredställa en tjej. Däremot spelar det ingen roll om det är Master Card eller Visa.

  10. #10
    CaToXXos avatar
    Reg.datum
    Oct 2010
    Ort
    Långared, Alingsås
    Inlägg
    1 066
    Citat Ursprungligen postat av Holmqvist Visa inlägg
    Fullgas, maxvarv det är bara då soppa kommer ur powerjetet Så vad fan hjälper powerjetet till när man segdrar på låga varv?
    Tror man skulle kunna byta till ett mindre huvudmunstycke då och få han piggare på lägre varv då?

  11. #11
    Holmqvists avatar
    Reg.datum
    Aug 2008
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 499
    Citat Ursprungligen postat av CaToXXo Visa inlägg
    Tror man skulle kunna byta till ett mindre huvudmunstycke då och få han piggare på lägre varv då?
    Nope, för powerjet funktionen är i princip värdelös Bara en ball grej typ.
    Det krävs en längd på 8,5 cm och en bredd på 5,4 cm för att tillfredställa en tjej. Däremot spelar det ingen roll om det är Master Card eller Visa.

  12. #12
    larsamagnussons avatar
    Reg.datum
    Aug 2010
    Ort
    söderhamn
    Inlägg
    961
    Citat Ursprungligen postat av Holmqvist Visa inlägg
    Nope, för powerjet funktionen är i princip värdelös Bara en ball grej typ.
    det skjuter in det lilla sista på dom höga varvtalen, och det är märkbar effekt.
    Citat Ursprungligen postat av Mattyyy Visa inlägg
    Jag får känslan av att du är jävligt kunnig jag har hört att Turbokit söker produktutvecklare du ska kanske söka dit?

  13. #13
    Så länge man inte vet hur man ska nyttja fördelarna med powerjet så är det bara onödigt att fokusera på. Har du dessutom ingen tillgång till bänk så behöver du inte ens lägga energi på powerjeten.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in