lite frågor ang midrace / hyper trim till aerox

**mjaa** · 2012-01-09, 02:13

Hej!

Jag håller på att fixa iordning en aerox -03 som jag tänkte åka på i sommar.

Den ska bara gå på gatan och användas som ett bruksfordon.

Jag har kikat på Hebo manston revolution, polini evo 3, mhr racing. Vilken av dom bör jag använda? Alla dom tre tycks vara likvärdiga och passa mina behov bra?

Tänkte ha ett yasuni C16 då jag läste att man får ut mer vrid på låga varv ur det än i C20 vilket kan vara bra vid brukskörning på gata.

Kan jag använda mitt orginal tändsystem eller måste det bytas?

Sedan tänkte jag en 21mm dellorto black edition förgasare.

mvh

**Berggren** · 2012-01-09, 02:17

ska du ha c16 och 21mm förgasare så kan du nog nöja dig med en stage6 racing eller liknande .
Orginal tändningen kan du kasta , men sätter du på en italkit eller liknande så får du nog ett gött drag i hojen med den setupen

Sen kan du satsa på en stage6 mkII koppling eller delta , en polini eller MHR variator och lite sådant skräp också

**mjaa** · 2012-01-09, 02:34

Ursprungligen postat av Berggren

ska du ha c16 och 21mm förgasare så kan du nog nöja dig med en stage6 racing eller liknande .
Orginal tändningen kan du kasta , men sätter du på en italkit eller liknande så får du nog ett gött drag i hojen med den setupen

Sen kan du satsa på en stage6 mkII koppling eller delta , en polini eller MHR variator och lite sådant skräp också

Tack för ett bra och snabbt svar.

Jag har inte riktigt bestämt mig vilken setup jag ska använda.

Jag vill ha så mycket effekt som möjligt men fortfarande ska den fungera att brukas på gatan.
Kan man ha lyse och laddning till batteriet på en annan tändning?

Ifall jag skulle satsa på tex hebo manston revo. Borde jag välja en större förgasare än 21mm och ett annat avgasrör än c16 tycker du?

**Berggren** · 2012-01-09, 10:48

Ursprungligen postat av mjaa

Tack för ett bra och snabbt svar.

Jag har inte riktigt bestämt mig vilken setup jag ska använda.

Jag vill ha så mycket effekt som möjligt men fortfarande ska den fungera att brukas på gatan.
Kan man ha lyse och laddning till batteriet på en annan tändning?

Ifall jag skulle satsa på tex hebo manston revo. Borde jag välja en större förgasare än 21mm och ett annat avgasrör än c16 tycker du?

Med hebo cyllen skulle jag satsat på 24 mm fögge och kanske ett c20/c21 rör .
Ska man ha bra tändning så kör man utan lyse

**mjaa** · 2012-01-09, 14:58

Ursprungligen postat av Berggren

Med hebo cyllen skulle jag satsat på 24 mm fögge och kanske ett c20/c21 rör .
Ska man ha bra tändning så kör man utan lyse

haha men hur ska man då se något på kvällstid

vilken setup skulle du säga är max vad orginal tändning klarar då?

Jag googlade lite och såg att folk körde upp mot 28mm förgasare med den cylindern. Kanske 26mm skulle vara ett bra mellanting då?

**Berggren** · 2012-01-09, 16:24

Ursprungligen postat av mjaa

haha men hur ska man då se något på kvällstid

vilken setup skulle du säga är max vad orginal tändning klarar då?

Jag googlade lite och såg att folk körde upp mot 28mm förgasare med den cylindern. Kanske 26mm skulle vara ett bra mellanting då?

28 är ju bra för en sprint , 24 passar väldigt bra till oportat .
Org tändning funkar väl bra till 70sport cylindrar o 17.5 förgasare o sånt men jag råder dig till att köra på italkit och typ cykel lysen på kvällen?

**Zäta** · 2012-01-09, 20:42

Go for this!

Stage 6 racing 70cc 12mm
Yasuni C16/Stage 6 R1200
Stage 6 hpc 12mm
Stage 6 PWK 21mm
Stage 6 NBR membran
Malossi fly/delta koppling
Malossi multivar
Något passande sportfilter.
Sedan massa inställningssaker mm..

Detta kommer fungera bra med originaltändning, du kan tom trimma ännu mer utan problem.
Dock får du ut bättre effekt med annan tändning, men hellre lysen före de

den ska ju brukas för gata..

**mjaa** · 2012-01-09, 20:55

Oj va mycket svar

Va skönt med lite lugnande besked om tändningen

Att köra 21mm och ett c16 kanske gör att jag får ner varven till den nivån att orginaltändningen klarar av?

Är det komplicerat att byta ut och kallibrera ett nytt tändsystem? Jag har inte gjort det förut men det låter ganska avancerat?
Jag har en rejäl budget så det är inga problem. Handlar mer om vad jag kan klara att genomföra själv

Såg ut som en bra setup du Zäta länkade, men finns det någon anledning att köra S6 racing ist för dom lite vassare hyper cylindrarna som mhr racing och hebo manston revo?

mvh
Andreas

**Lennart** · 2012-01-10, 06:23

Ursprungligen postat av mjaa

Oj va mycket svar

Va skönt med lite lugnande besked om tändningen

Att köra 21mm och ett c16 kanske gör att jag får ner varven till den nivån att orginaltändningen klarar av?

Är det komplicerat att byta ut och kallibrera ett nytt tändsystem? Jag har inte gjort det förut men det låter ganska avancerat?
Jag har en rejäl budget så det är inga problem. Handlar mer om vad jag kan klara att genomföra själv

Såg ut som en bra setup du Zäta länkade, men finns det någon anledning att köra S6 racing ist för dom lite vassare hyper cylindrarna som mhr racing och hebo manston revo?

mvh
Andreas

har du en rejäl budget så kan du slå till på polini tändningen!

**mjaa** · 2012-01-10, 13:24

Ursprungligen postat av Lennart

har du en rejäl budget så kan du slå till på polini tändningen!

http://twostroke.se/product.asp?product=23247

är det denna tändningen du menar?

längst ner på sidan kan man läsa: Med denna tändning fungerar inte mopedens vanliga elsystem. Är det rätt system jag kikar på?

**ArvidsZon** · 2012-01-10, 15:15

Ursprungligen postat av mjaa

http://twostroke.se/product.asp?product=23247

är det denna tändningen du menar?

längst ner på sidan kan man läsa: Med denna tändning fungerar inte mopedens vanliga elsystem. Är det rätt system jag kikar på?

Det finns ju inget race system som kan köra på original elsystemet, du får dra nya kablar till lysen.

**Lennart** · 2012-01-10, 16:52

Ursprungligen postat av ArvidsZon

Det finns ju inget race system som kan köra på original elsystemet, du får dra nya kablar till lysen.

finns ett system hos MVT som har el till ljus osv. ja har fan för mig att polini hade de förut men dom kanske har ändrat eller tagit bort den ur sortimentet.

edit: eller ja, MVT har flera system med ljus. men de finns ett spec system som ja riktar in mig på. inte deras system me svänghjul.

**Zäta** · 2012-01-10, 12:48

Ursprungligen postat av mjaa

Såg ut som en bra setup du Zäta länkade, men finns det någon anledning att köra S6 racing ist för dom lite vassare hyper cylindrarna som mhr racing och hebo manston revo?

mvh
Andreas

är ganska så säker på att du inte kommer märka någon skillnad på effekt om du köper en vassare cylinder, till det så måste du även ha mer övriga "värsting"saker för att det ska löna sig. Kika in i motorsetup tråden för lite info o förslag

**siiimooon** · 2012-01-10, 17:06

Finns ström till ljus i HPI också, men man kommer inte så långt på det..
Men tändningen är bra!

Razzer

Ämne: lite frågor ang midrace / hyper trim till aerox

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Hybridvisning