Skuren , kan man göra så här ?

**maddiebus** · 2012-02-09, 13:32

tja!
min 5,5 hk gutjärnscylinder skar fö inte så länge sen , med ganska grova repor, men nån som vet om man kan svarva/borra upp den till 45 mm (70cc) men fortsätta köra på en lite smått planat 39 mm (orginal) topp ?

Tacksam för snabba svar

**G-son** · 2012-02-09, 13:37

Brukar inte bli så mycket gods kvar på sina ställen när man borrar så mycket, kan vara lämpligare att välja en mindre diameter. Men som svar på din fråga, du kan behöva svarva/slipa ur förbränningsrummet i toppen för att kolven inte ska kunna slå emot, förutom det ska det gå köra även på en 39mm topp.

**maddiebus** · 2012-02-09, 13:50

Ursprungligen postat av G-son

Brukar inte bli så mycket gods kvar på sina ställen när man borrar så mycket, kan vara lämpligare att välja en mindre diameter. Men som svar på din fråga, du kan behöva svarva/slipa ur förbränningsrummet i toppen för att kolven inte ska kunna slå emot, förutom det ska det gå köra även på en 39mm topp.

men vad/vilka andra diametrar finns det jag ta ist ?

**sköld** · 2012-02-09, 13:53

har haft ganska många 5.5hk som är borrade till 45mm och dom har fungerat skit bra

dock slog kolven i toppen då, om ja va du skulle ja ha köpt en ny/begagnad 70cc istället och be nån svarva om din topp

**Perra.S** · 2012-02-09, 14:06

Ursprungligen postat av maddiebus

men vad/vilka andra diametrar finns det jag ta ist ?

39,5 och 40mm är ju de vanliga överdimensionerna som man brukar gå upp till. Här har du 39,5mm http://www.alvars.se/kolv-honda-std-...771-c-809.aspx

**maddiebus** · 2012-02-09, 14:27

Ursprungligen postat av sköld

har haft ganska många 5.5hk som är borrade till 45mm och dom har fungerat skit bra

dock slog kolven i toppen då, om ja va du skulle ja ha köpt en ny/begagnad 70cc istället och be nån svarva om din topp

har tyvärr inte ett öre , måste paya böter o skit, men om man köper en kortare kolv eller sätter dit 2 st topp packningar tror du det funkar då? :=

**maddiebus** · 2012-02-09, 14:29

Ursprungligen postat av Perra.S

39,5 och 40mm är ju de vanliga överdimensionerna som man brukar gå upp till. Här har du 39,5mm http://www.alvars.se/kolv-honda-std-...771-c-809.aspx

det är en 39 mm med reporna är ca 1-2 mm djupa pga utav att knastret hoppade ur o slog sönder kolvringarna som i sin tur repade upp skiten ganska bra..

**sköld** · 2012-02-09, 14:29

Ursprungligen postat av maddiebus

har tyvärr inte ett öre , måste paya böter o skit, men om man köper en kortare kolv eller sätter dit 2 st topp packningar tror du det funkar då? :=

ja de ska de väll göra

**maddiebus** · 2012-02-09, 14:30

eller tror ni man kan köra med en sån här : http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Ovrigt/Honingsverktyg-192275/
?

**sköld** · 2012-02-09, 14:33

Ursprungligen postat av maddiebus

eller tror ni man kan köra med en sån här : http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Ovrigt/Honingsverktyg-192275/
?

har en sån.. dom fungerar bra men de är knappt den får plats i en 46mm cylinder.. :/

**maddiebus** · 2012-02-09, 14:35

Ursprungligen postat av sköld

har en sån.. dom fungerar bra men de är knappt den får plats i en 46mm cylinder.. :/

okej men då svarvar jag upp 5,5 (39mm) till 45 mm o slänger på dubbla topppackningar samt en kortare kolv

**sköld** · 2012-02-09, 14:39

Ursprungligen postat av maddiebus

okej men då svarvar jag upp 5,5 (39mm) till 45 mm o slänger på dubbla topppackningar samt en kortare kolv

varför en kortare kolv?

**maddiebus** · 2012-02-09, 14:48

Ursprungligen postat av sköld

varför en kortare kolv?

för inte riskera att den slår i toppen

**Swoos** · 2012-02-09, 17:56

Ursprungligen postat av maddiebus

för inte riskera att den slår i toppen

störe chans att den slåt i stiftet då är det bara att ta en brika extra på stiftet

**Punkarn** · 2012-02-09, 18:12

Ursprungligen postat av Swoos

störe chans att den slåt i stiftet då är det bara att ta en brika extra på stiftet

brukar int funka Så bra

**bultacoracing** · 2012-02-10, 20:45

inget kommer att ta i har kört med orginal topp på min mt med 45mm kolv.

**maddiebus** · 2012-02-11, 13:19

Tack för alla svar !

**mksp** · 2012-02-12, 19:11

Men hur blir det med alla portar när man borrar upp då? Måste man inte justera dem?

Och toppen är väl bara kolla om den fungerar, om du nu borrar cylindern, sen ställer du motor/kolv i övre dödläge, kolla vart kolven vänder, alltså vänder den innan kanten på cylindern så ska det väl fungera?

Har ingen större koll på det där med squish så någon annan kanske borde svara

**bultacoracing** · 2012-02-12, 22:05

behöver inte göra nåt med portarna

**mksp** · 2012-02-12, 22:34

Ursprungligen postat av bultacoracing

behöver inte göra nåt med portarna

Men om vi tar min maxi cylinder t.ex, loppet ser ut såhär: Namn: 136874860_1.jpg
Visningar: 366
Storlek: 18,2 KB

Kolven fungerar som vägg för spolportarna, blir inte själva spolportarna för tunna/ytliga eller vad man ska säga?

**D-qvist94** · 2012-02-12, 22:38

hej! hittade ingen tråd där man kan fråga vad som hellst om mt så tar det här: Är det någon som vet ungefär höjd från lägsta punkten på blocket till högsta punkten på toppen? Snälla ett svar snabbt!!!!

**Lennart** · 2012-02-12, 22:53

Ursprungligen postat av bultacoracing

behöver inte göra nåt med portarna

klart att portformerna förändras om man borrar ur loppet?

**moppe_baghee_** · 2012-02-13, 01:19

bara lägga på dubbla top packningar. eller så tar du en dremeljävel o slipar förbränningsrummet på toppen tills de är anpassat för din kolv, har jag gjort ett par gånger

hur pass runt förbränningsrummet är när du är klar spelar inte så stor roll, bara de blir lite större en kolven iaf

**derbi_crille** · 2012-02-13, 01:22

Jag kör med planad 39mm topp och har gjort på flera olika mt5:or och med olika 45mm cylindrar å de har fungerat perfekt för mig

**Michél** · 2012-02-13, 04:59

Ursprungligen postat av bultacoracing

behöver inte göra nåt med portarna

Durationerna minskas då man borrar cylindern.

**Coolvette** · 2012-02-13, 05:29

Ursprungligen postat av Michél

Durationerna minskas då man borrar cylindern.

Förklara gärna varför.
Enligt min uppfattning så räknas durationen ut från kolvens upp- och neråtgående rörelse och inte genom cylinderns diameter.

Därför är det helt omöjligt att förändra durationen genom att ändra borrningen.
Formen på portatnas öppning kan ändras men hur det påverkar är nog inte så lätt att veta.

Klumpigt formulerat, portarean var mer det ord jag var ute efter. //M

Till trådskaparen:
Vad är det för cylinder?

Är det en i gjutjärn eller i aluminium?

Om den är i aluminium kanske du skall kolla om det är ett ikrymt foder eller nicasilbelagt foder.
Har du ett ikrymt foder går det nog att borra men om du har nicasilbeläggning i din cylinder kan du nog lägga ner det hela och leta upp en annan cylinder direkt.

**Macahan** · 2012-02-13, 06:11

Ursprungligen postat av Coolvette

Förklara gärna varför.
Enligt min uppfattning så räknas durationen ut från kolvens upp- och neråtgående rörelse och inte genom cylinderns diameter.

Därför är det helt omöjligt att förändra durationen genom att ändra borrningen.
Formen på portatnas öppning kan ändras men hur det påverkar är nog inte så lätt att veta.

Till trådskaparen:
Vad är det för cylinder?

Är det en i gjutjärn eller i aluminium?

Om den är i aluminium kanske du skall kolla om det är ett ikrymt foder eller nicasilbelagt foder.
Har du ett ikrymt foder går det nog att borra men om du har nicasilbeläggning i din cylinder kan du nog lägga ner det hela och leta upp en annan cylinder direkt.

tja!
min 5,5 hk gutjärnscylinder skar fö inte så länge sen , med ganska grova repor, men nån som vet om man kan svarva/borra upp den till 45 mm (70cc) men fortsätta köra på en lite smått planat 39 mm (orginal) topp ?

Varsågod.

**Coolvette** · 2012-02-13, 10:02

Ursprungligen postat av Macahan

Varsågod.

OK, miss av mig att inte läsa på bättre.

**Coolvette** · 2012-02-13, 10:05

Ursprungligen postat av Coolvette

Förklara gärna varför.
Enligt min uppfattning så räknas durationen ut från kolvens upp- och neråtgående rörelse och inte genom cylinderns diameter.

Därför är det helt omöjligt att förändra durationen genom att ändra borrningen.
Formen på portatnas öppning kan ändras men hur det påverkar är nog inte så lätt att veta.

Klumpigt formulerat, portarean var mer det ord jag var ute efter. //M

Jag är fortfarande undrande, menar du att portarean minskar då man borrar en cylinder?
Möjligen i förhållande till borrningen men hur stor påverkan kan det ha?

**Lennart** · 2012-02-13, 11:06

Ursprungligen postat av Coolvette

Jag är fortfarande undrande, menar du att portarean minskar då man borrar en cylinder?
Möjligen i förhållande till borrningen men hur stor påverkan kan det ha?

portarna brukar va vinklade bakåt och uppåt. borrar du så kan vinkeln förändras och durationen minska

Razzer

Ämne: Skuren , kan man göra så här ?

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa