Derbi EBS vs Am6

**Punkarn** · 2012-02-20, 20:07

Ursprungligen postat av bultacoracing

ebs håller bättre en am6 tycker jag

Vad håller bättre då? precierar dig tack

**hyperperry** · 2012-02-21, 09:04

Ursprungligen postat av Ciao Doktorn

Derbi motorn är det som gäller. 1996-2005

Förresten att derbi motorn inte har någon balans axel? Så klart dem har!

Om ni inte har haft balans axel i eran moppe så är det antaglien så att någon har tagit bort den. Väldigt vanligt då den inte behövs!

Vevaxeln original är väldigt bra balanserat.

För om man tar bort den på en Derbi då blir väldigt varv villig och får mycket bättre gasrepsons!

Derbi Motorn är väldigt lätt trimmad och port vänlig!

AM6 motorn är väl mer som en universal motor tycker jag!

Dem har slängt in dem i nästan alla crossmoppar. Förutom Derbi, vilket är tur!

Jag bara ogillar dem starkt..

Gillar inte Designen eller effekten.

Gillar inte heller att man måste ha neutralen i för att kunna starta den.

Mina åsikter.. :3

du är inte så smart va? finns ingen balansaxel i varken d50b0 eller ebs/ebe motorerna..
ont: am6 går bättre urpluggade, växellådorna känns och verkar vara bättre vid hård trimning.
vet inte om det bara varit otur, men vet 3st som lyckats rasa sina växellådor i ebs motorerna med airsal-cylindrar.
och sen var det väl någon på forumet med en derbi senda, tror han hette typ eddie eller något och hade en blå senda, han med pvl tändning och hebo manston replica cylinder(har jag för mig) som lyckades rasa sin låda i ebs-motorn. Jag har aldrig hört talas om någon som lyckats rasa am6ans växellådor förutom anti_speedy med dracen.
annars är det väl ingen större skillnad på dem, båda är bra motorer. men som sagt, am6ans låda känns stabilare och robustare.

**bultacoracing** · 2012-02-21, 10:31

jag tycker att växellådan i ebs motorn håller bättre än am6 växellådan

**bultacoracing** · 2012-02-21, 10:33

Ursprungligen postat av hyperperry

du är inte så smart va? finns ingen balansaxel i varken d50b0 eller ebs/ebe motorerna..
ont: am6 går bättre urpluggade, växellådorna känns och verkar vara bättre vid hård trimning.
vet inte om det bara varit otur, men vet 3st som lyckats rasa sina växellådor i ebs motorerna med airsal-cylindrar.
och sen var det väl någon på forumet med en derbi senda, tror han hette typ eddie eller något och hade en blå senda, han med pvl tändning och hebo manston replica cylinder(har jag för mig) som lyckades rasa sin låda i ebs-motorn. Jag har aldrig hört talas om någon som lyckats rasa am6ans växellådor förutom anti_speedy med dracen.
annars är det väl ingen större skillnad på dem, båda är bra motorer. men som sagt, am6ans låda känns stabilare och robustare.

jag vet flera som har rasat am6 växellådor . en kompis span på grus me sin då rasa lådan och han hade bara org cylle och mk sp

**AxxxeL** · 2012-02-21, 10:46

Har ingen am6, men kan skriva lite för o nackdelar med ebs

+Bra utrymme på blocket att kräma dit en värstingcylle
+Vattenkylningen går inte genom blocket, alltså mindre som kan ***** sig.
+Sjukt skön växellåda
+finns en hel uppsjö med trim och reservdelar
+Kopplingen är riktigt skön,starta i en växel är för MÄN

-Vibrerar
-Klena org.ramlager
-En hel del mer småskit som jag stör mig på. T ex, på vevaxeldreven, VARFÖR SITTER DET TVÅ?! Det är bara de ena drevet som används.. är det andra lilla drevet bara som en distans? "Aeh vi har slut på distanser, vi tar dehär drevet o slänger dit på 2004 årsm. "

Första upplevelsen med EBS - sjukt skön att köra, rapp med trimrör, riktigt go koppling
2 dagar senare - ramlager ras. Kul då man fick fräsa och pressa ner nya ö.d ramlagret med nån industripress.

**pAd105** · 2012-02-21, 11:53

Ursprungligen postat av AxxxeL

-En hel del mer småskit som jag stör mig på. T ex, på vevaxeldreven, VARFÖR SITTER DET TVÅ?! Det är bara de ena drevet som används.. är det andra lilla drevet bara som en distans? "Aeh vi har slut på distanser, vi tar dehär drevet o slänger dit på 2004 årsm. "

Det är väl till oljepumpen..?

**AxxxeL** · 2012-02-21, 12:20

Ursprungligen postat av pAd105

Det är väl till oljepumpen..?

Tror inte det, oljepumpsdrevet rör inte den såvitt jag vet, och på min polares motor så var det en vanlig distans ist - årsmodell 2001.

**Ciao Doktorn** · 2012-02-21, 16:16

Menar du det här drevet?

http://www.cykelkraft.se/I00H03800181.phtml

**hyperperry** · 2012-02-21, 17:25

Ursprungligen postat av bultacoracing

jag vet flera som har rasat am6 växellådor . en kompis span på grus me sin då rasa lådan och han hade bara org cylle och mk sp

haha, garanterat inte växellådans fel. när jag själv kört hyper med am6 lådan och den höll då fint med en manston ATR cylle enda sen i typ maj.
antagligen hade inte den lådan din polare ägde varit så bra behandlad. vilken låda som helst kan rasa om man inte sköter dem riktigt, har man varit noga med att byta olja och skött dom så håller dom. kan garantera att den lådan var dålig sen innan och hade rasat även fast han inte försökt sladda på grus.

**bultacoracing** · 2012-02-21, 17:56

Ursprungligen postat av hyperperry

haha, garanterat inte växellådans fel. när jag själv kört hyper med am6 lådan och den höll då fint med en manston ATR cylle enda sen i typ maj.
antagligen hade inte den lådan din polare ägde varit så bra behandlad. vilken låda som helst kan rasa om man inte sköter dem riktigt, har man varit noga med att byta olja och skött dom så håller dom. kan garantera att den lådan var dålig sen innan och hade rasat även fast han inte försökt sladda på grus.

den va inte dålig plus att den aldrig vart trimmad

**Lennart** · 2012-02-21, 17:58

Ursprungligen postat av bultacoracing

den va inte dålig plus att den aldrig vart trimmad

räcker emd att fuska med kopplingen så kan växellådan gå. handlar om hur man kör. han crossväxla väl mkt. de gör alla.

**hyperperry** · 2012-02-21, 18:11

Ursprungligen postat av bultacoracing

den va inte dålig plus att den aldrig vart trimmad

den var garanterat dålig innan, hur vet du det?
den har garanterat gått hårt. en am6 låda rasar inte för att sladda på grus. hur tror du annars att min låda skulle hållt med effektrör i 3 år. 70 sport setup en sommar, 70 midrace setup ytterligare en sommar för att sedan rullat med hyper setup, och den håller skitbra än? tror du seriöst att en låda skulle ge upp för att han lekte på grus, medans jag med likadan låda har pressat min, kopplingshuggit och crossväxlat och den håller utmärkt? tror du att hans effektrörsmoppe är vassare? isåfall borde du fundera på att lämna allt som har med mopeder att göra.

**bultacoracing** · 2012-02-21, 18:12

Ursprungligen postat av Lennart

räcker emd att fuska med kopplingen så kan växellådan gå. handlar om hur man kör. han crossväxla väl mkt. de gör alla.

haha de kan nog hända men ebs håller bättre tycker jag när man cross växlar.

**Rexxy** · 2012-02-21, 18:16

En låda rasar av någon anledning. Oftast av handhavandet fel. Jag har inte rasat en ända låda på mina 70tals sachsmotorer, och då är en motor lika vass som en 70cc AM6/Derbi.
Så varför skulle då Am6/Derbi rasa lådor som att det var kvaliténs fel? Lådorna idag är ju 10ggr bättre och grövre än 70tals designen.

Ursprungligen postat av bultacoracing

haha de kan nog hända men ebs håller bättre tycker jag när man cross växlar.

Allt beror på föraren av mopeden. Har man snitsen i handleden kan man crossväxla utan problem. Oavsett Derbi eller Am6.

Kör man som skit, blir lådan skit.

**G-son** · 2012-02-21, 19:33

Det skulle ju vara intressant att få veta exakt vad det är som havererat i dom rasade lådorna också.

**AxxxeL** · 2012-02-21, 20:01

Ursprungligen postat av Ciao Doktorn

Menar du det här drevet?

http://www.cykelkraft.se/I00H03800181.phtml

länken funkade inte

**Ciao Doktorn** · 2012-02-21, 20:12

Jävla länk.. Men aja det var det lilla drevet som går till vattenpump och oljepumpen!

**hyperperry** · 2012-02-21, 20:49

Ursprungligen postat av Rexxy

En låda rasar av någon anledning. Oftast av handhavandet fel. Jag har inte rasat en ända låda på mina 70tals sachsmotorer, och då är en motor lika vass som er 70cc AM6/Derbi.
Så varför skulle då Am6/Derbi rasa lådor som att det var kvaliténs fel? Lådorna idag är ju 10ggr bättre och grövre än 70tals designen.

Allt beror på föraren av mopeden. Har man snitsen i handleden kan man crossväxla utan problem. Oavsett Derbi eller Am6.

Kör man som skit, blir lådan skit.

precis det jag menar. man kan inte säga att en låda är skit för att hans effektrörsmoped rasade när han spann på grus, då lådan definitivt var defekt innan. sköter man inte grejerna rasar dem oavsett om det är derbi eller am6.

Ursprungligen postat av G-son

Det skulle ju vara intressant att få veta exakt vad det är som havererat i dom rasade lådorna också.

jo precis. och anledningen till det. varken en ebs eller am6 låda i fint skick rasar inte bara sådär. det är ju en sak om det är en moped på 20hk och en låda som varit med ett antal år, men knappast en 5-10hk effektrörsmoppe, då handlar det ju bara om att lådan har fått stryk tidigare.

**Eniro** · 2012-02-21, 21:37

Jag föredrar AM6 helt klart. Mekvänliga och tycker den bara går och går, däremot polare som har EBS där cylindern skurit helt random för dem fast de inte ens har trimmat å blandar i tanken :S

**Punkarn** · 2012-02-21, 21:50

Ursprungligen postat av EagleEye

Jag föredrar AM6 helt klart. Mekvänliga och tycker den bara går och går, däremot polare som har EBS där cylindern skurit helt random för dem fast de inte ens har trimmat å blandar i tanken :S

någon har väl satt kiss i tanken, som de gjorde på Jimmys moped

**AxxxeL** · 2012-02-21, 21:57

Ursprungligen postat av EagleEye

Jag föredrar AM6 helt klart. Mekvänliga och tycker den bara går och går, däremot polare som har EBS där cylindern skurit helt random för dem fast de inte ens har trimmat å blandar i tanken :S

du har väl fått in skit genom luftfiltret. en moped skär inte utan en anledning.

**Manfred** · 2012-02-21, 23:00

Ursprungligen postat av AxxxeL

du har väl fått in skit genom luftfiltret. en moped skär inte utan en anledning.

Jo...

Ont: På polarens am6 rasade ettans växel med en airsal 50cc och nåt mer tjafs

**Parden** · 2012-02-21, 23:35

Jag har hållit på med AM6 och Derbis motorer i väldigt stor utsträckning i väldigt många år nu. Jag vet ett klantmeck när jag ser, läser eller hör det. Just nu läser jag massor av det. Det spelar ingen roll om det är AM6, EBE, EBS eller D50BO. En cylinder skär inte bara sådär och en växellåda pajar inte utan anledning..

**siiimooon** · 2012-02-23, 00:18

Jag kan säga att AM6 är väldigt tålig, har haft riejun i 2-3 år och har aldrig kört lugnt med den om jag tänker efter, senaste året har den vart fullfjädrad hyper och har hållit ihop ruskigt bra ändå.
Kopplingen är väldigt bra också, kör på originallameller och Malossi-fjädrar och jag har slirat som en tok, från 20 km/h upp till 80 på 4an/5an tex flera gånger och den är inte ens nära på att slira.

Den har också nypt flera gånger, men det är ju såklart mitt eget fel eftersom jag inte brukar vara så noga med inställning av tändning och förgasare, men växellådan går hur fint som helst, växlarna hoppar nästan aldrig trots att jag crossväxlar väääldigt ofta, men det kanske är som någon skrev att växlar man rätt så slits det inte (Lika mycket).

EBS har jag inte meckat så mycket med men växellådorna i dom motorerna känns helt annorlunda, går mycket mjukare och händer inte lika ofta att man missar en växel som på AM6.

Så jag kan inte säga vilken motor som är bäst, men AM6 är väldigt bra och växellådan är det inga som alls problem med om man lärt sig hur man ska växla.

**sewa** · 2012-02-23, 20:46

Är skitnöjd med min am6a, det enda jag vill klaga på e att 6an hoppar ur ibland, beror på att det som håller kvar växeltrumman eller vad man ska säga hålls enbart kvar tack vare en fjäder som trycker in en kula i en krater på växeltrumman.

Lite svårt att förklara men ni som delat en am6låda vet vad jag pratar om eftersom dendära jävla kulan e ett helvete att hålla på plats när man trycker ihop blocket.

**pAd105** · 2012-02-23, 21:12

Ursprungligen postat av sewa

Är skitnöjd med min am6a, det enda jag vill klaga på e att 6an hoppar ur ibland, beror på att det som håller kvar växeltrumman eller vad man ska säga hålls enbart kvar tack vare en fjäder som trycker in en kula i en krater på växeltrumman.

Lite svårt att förklara men ni som delat en am6låda vet vad jag pratar om eftersom dendära jävla kulan e ett helvete att hålla på plats när man trycker ihop blocket.

Skönt att inte att man är ensam om det

En till sak som ingen har nämnt i tråden ännu är att bottenpluggensgänger brukar ge med sig på gamla am6or..

**sewa** · 2012-02-23, 22:31

Ursprungligen postat av pAd105

Skönt att inte att man är ensam om det

En till sak som ingen har nämnt i tråden ännu är att bottenpluggensgänger brukar ge med sig på gamla am6or..

Har en lösning på problemet dock, jag limmar fast kulan på fjädern så den sitter fast medans man drar ihop blockhalvorna, funkar skitbra!

Dedära med oljeplugget e nog ett allmänt problem, samma problem med ebs motorn.

**Ciao Doktorn** · 2012-02-23, 22:34

Min Derbi motor som är från 99 har as fina gängor! ^^,

Hur kan det slitas ut? Man måste väl ha dragit åt väldigt hårt flera gånger så det har nötts ut. Eller? O:

**sewa** · 2012-02-23, 23:03

Ursprungligen postat av Ciao Doktorn

Min Derbi motor som är från 99 har as fina gängor! ^^,

Hur kan det slitas ut? Man måste väl ha dragit åt väldigt hårt flera gånger så det har nötts ut. Eller? O:

svarade du på mitt inlägg?

Deet beror på att man drar åt för hårt i för mjukt gods.

**Ciao Doktorn** · 2012-02-24, 09:24

Ursprungligen postat av sewa

svarade du på mitt inlägg?

Deet beror på att man drar åt för hårt i för mjukt gods.

Ja jag svarade på ditt inlägg, glömde citera bara.. :3

Razzer

Ämne: Derbi EBS vs Am6

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Behörigheter för att posta

Razzer

Ämne: Derbi EBS vs Am6

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Behörigheter för att posta

Logga in