Hybridvisning
-
2012-03-20, 13:49 #1
Farligt att köra utan Luftfilter?
Kanske lite konstig fråga men är det farligt att köra utan nå filter för har bestyckat om min förgasare både med och utan filter och när filtret är borta så får jag ut mycket mer effekt än när filtret är på, så min fråga är skadar det något? För hade nämligen tänkt att köra utan filter och dra nå kylarslang från förgasarens filter anslutning till något säkrare ställe där det inte kommer in smuts typ under sadeln eller nåt.
-
2012-03-20, 13:55 #2
Motorn får i sig partiklar som finns i luften utan filter. Sedan finns ju risken för större föremål som sandkorn och liknande föremål kan sugas in.
Men om du ska köra med den på strippen så är det inte lika noggrant i regel. Skippa slangen direkt! Det kommer påverka både effekt och inre kylförmåga. Om du vill skydda dig mot smuts, kör på ett bra filter helt enkelt.
-
2012-03-20, 14:05 #3
- Reg.datum
- Apr 2008
- Ort
- Nära havet
- Inlägg
- 1 075
Jag hade samma problem som dig förr i tiden, körde med en bit strumpbyxa och ett buntband för att hålla fast det.
'' philip - säger: är helt sjukt, tror jag spräckte förhuden innan''
-
2012-03-20, 14:19 #4
- Reg.datum
- Sep 2011
- Ort
- Åstorp ,Skåne
- Inlägg
- 687
Kanske inte farligt men det kan bli dyrt ,.. Gjorde det men hade en jävla tur att två stenar satte sig i membranet.. annars så hade det blivit dax för renovering av lite saker :/ så kör med en strumpa annars eller nåt funkar bra det ochså!
-
2012-03-20, 14:26 #5
-
2012-03-20, 16:17 #6
Hade en DT50MX som kördes utan filter, ledde till fem motorrenoveringar på 1000 mil. Luftfilter gör rätt stor nytta...
-
2012-03-20, 20:31 #7
Aha, nja blir mycket buskörning + strippen så blir nog att fixa filter då jag inte vill riskera något.. :/
Och vad menar du med ett bra filter? För saken är att jag bara har typ 7cm med plats för ett filter, därför hitta jag ett sånt fiddy filter som satt bra, kanske det är dåligt? Det är ett i skumfilter
Hjälper ens en strumpa? Och strumpa täpper väl mer igen än ett filter
Jo inte värt..
Förlorade inte du massa effekt?
Fyfan... blir nog att försöka hitta någon bra bestyckning med filtret.
-
2012-03-20, 21:42 #8
-
2012-03-20, 21:50 #9
Det kan stämma, det märks inte när man kör, Köpte Managerns gamla moppe, han sa att de hade funkat finfint!
När jag öppnade den så insåg jag vilket mirakel det var att den fortfarande var hel. Hade mer än ett dussin märken på kolvdomen (från vanligt grus under vintertid) och ännufler på topplocket.
Sätt åtminstånde en nylonstrumpa för, Det funkar utmärkt!
Har gemfört strumpa och filter. Det var BETYDANDE skillnad
Med luftfilter gick den rent med 100 munstycke i. Med bara nylonstruman, Kände man att det var mer styrka men då var det 148 munstycke som gällde. Vissa filter är "tröga" vilket gör att man inte kan använda förgasarens fulla potensial.
-
2012-03-20, 22:20 #10
-
2012-03-20, 22:00 #11
-
2012-03-20, 22:53 #12
Hade faktiskt originalburken med filter på plats men det gick inte få det helt tätt mellan burk och förgasare - trimbitarna passade helt enkelt inte tillräckligt bra så det blev en glipa där motorn kunde suga in sig det mesta. Problemet var att det fanns inte plats för ett vettigt filter mellan förgasar och luftburk, det gick inte ta bort burken (den gör även andra jobb som att bl.a. hålla batteriet), och jag ville inte förstöra burken eftersom moppen förr eller senare skulle säljas helt original - detta var alltså under sent 90-tal, när dessa moppar fortfarande var värda mer än 1,50/kg som metallskrot. På den tiden var mina mekkunskaper och möjligheter att bygga en tät adapter som hade löst problemet ganska begränsade också... så det fick gå som det gick, moppen var ju i alla fall rolig medan den fungerade, och jag tyckte väl att det var lika roligt att skruva som att köra. Jag skyller det på ungdomens okunskap, idag hade jag inte gjort på det viset.