Aprilia Mx50 har sjukt dåligt vrid på låga varven..

**RAMI** · 2012-04-01, 22:24

Tjena lena!

Det är så att jag skaffade mig en Aprilia Mx50 SM med am6 motor som var trimmad med ett Leovince v6 system, men saken är att den har sjuuukt svag på låga varven, och vill inte dreva ner då den redan är för högvarvig..

Några förslag på saker man kan göra för att få ett bättre vrid på låga varven?

Ska heller inte ha nå 70cc.

**PiMpoPeD** · 2012-04-01, 22:31

Större förgasare då?

Finns la inte så mycket att göra annat än att byta upp i cylinder, byta fögge, urpluggat orgrör, porta om osv..

**Lennart** · 2012-04-01, 22:33

räcker ju med att den har felinställd fögge som kan göra att den blir seg på låga. V6 ska ju vara mellan varvigt som gianelli.

annars så äre nog ett kugg förtunga drev men de ska ju inte göra att den blir sjukt seg på låga. sålänge du inte har 15 kuggars fram typ.

**RAMI** · 2012-04-01, 23:04

Ursprungligen postat av PiMpoPeD

Större förgasare då?

Finns la inte så mycket att göra annat än att byta upp i cylinder, byta fögge, urpluggat orgrör, porta om osv..

Jo vet, cylle vill jag verkligen inte då man behöver byta en jävla massa + har hypern så då får en va lek moppen och en ska jag bruksköra med som ska vara rätt så bensin snål, men blir det nå stor skillnad om man byter fögge från 15mm till 19mm?

Ursprungligen postat av Lennart

räcker ju med att den har felinställd fögge som kan göra att den blir seg på låga. V6 ska ju vara mellan varvigt som gianelli.

annars så äre nog ett kugg förtunga drev men de ska ju inte göra att den blir sjukt seg på låga. sålänge du inte har 15 kuggars fram typ.

Njaa tror inte att det är för tungt drevad då den snabbt kommer upp i hastighet och har ett bra axx när själva effekten kommer, föggen är justerad i ett bra läge.

Men kan dra ett exempel: Om jag t.ex ska åka upp för ett berg på 1:ans växel så tar jag lite sats och sen håller jämn gas när effekten har kommit sen när varven börja gå ner från 10-11k till 6-7k så pallar den inte dra mer..

**Crippa** · 2012-04-01, 23:13

Vad är det för drevning då? Låter som det kan va rätt tungt ju.

**RAMI** · 2012-04-01, 23:15

Ursprungligen postat av Crippa

Vad är det för drevning då? Låter som det kan va rätt tungt ju.

Har faktiskt ingen aning, dock känns det verkligen inte som det.. men kan dra ner och räkna taggarna haha

**CaToXXo** · 2012-04-01, 23:19

livet med effektrörsmoppe, du måste ligga på varven hela tiden för att komma framåt, och då skär cylindern för att den blir för hårt körd

**RAMI** · 2012-04-01, 23:22

Ursprungligen postat av CaToXXo

livet med effektrörsmoppe, du måste ligga på varven hela tiden för att komma framåt, och då skär cylindern för att den blir för hårt körd

Sant...

**PiMpoPeD** · 2012-04-01, 23:28

Ursprungligen postat av RAMI

Jo vet, cylle vill jag verkligen inte då man behöver byta en jävla massa + har hypern så då får en va lek moppen och en ska jag bruksköra med som ska vara rätt så bensin snål, men blir det nå stor skillnad om man byter fögge från 15mm till 19mm?

Njaa tror inte att det är för tungt drevad då den snabbt kommer upp i hastighet och har ett bra axx när själva effekten kommer, föggen är justerad i ett bra läge.

Men kan dra ett exempel: Om jag t.ex ska åka upp för ett berg på 1:ans växel så tar jag lite sats och sen håller jämn gas när effekten har kommit sen när varven börja gå ner från 10-11k till 6-7k så pallar den inte dra mer..

Ja det blir rätt stor skillnad, orkar varva ur bättre. Men 15mm bör såklart räcka för orgcylle osv.
Klart den är klen när den ligger under effektkurvan, kör urpluggat orgrör istället!

**RAMI** · 2012-04-01, 23:31

Ursprungligen postat av PiMpoPeD

Ja det blir rätt stor skillnad, orkar varva ur bättre. Men 15mm bör såklart räcka för orgcylle osv.
Klart den är klen när den ligger under effektkurvan, kör urpluggat orgrör istället!

Jo tkr också att 15mm borde räcka. Fan jävla bajs moppar, man måste spendera så mkt för att dom ska gå som man vill

Fick aldrig med orginal röret

**x-treme-95** · 2012-04-02, 16:05

jag körde med 14 mm o gianelli rör, dock borde v6 ha lite bättre botten om jag minns rätt
testa att pilla lite med nålen t.ex. kan ju vara att den får för lite bränsle på mellanregistret då den
blir orkes lös

**RAMI** · 2012-04-02, 18:57

Ursprungligen postat av x-treme-95

jag körde med 14 mm o gianelli rör, dock borde v6 ha lite bättre botten om jag minns rätt
testa att pilla lite med nålen t.ex. kan ju vara att den får för lite bränsle på mellanregistret då den
blir orkes lös

Jo körde med Gianelli 2t och 15mm på Gileran som jag hade innan och den hade mkt mer vrid, har också hört att V6 ska ha mkt botten.. Men man kanske borde borde dreva ner lite

**CaToXXo** · 2012-04-02, 20:51

Får man fråga vad du har för drevning nu, samt om den orkar varva ur 6an helt och om förgasaren är rätt inställd låg/mellan/högfart?

**RAMI** · 2012-04-02, 21:32

Ursprungligen postat av CaToXXo

Får man fråga vad du har för drevning nu, samt om den orkar varva ur 6an helt och om förgasaren är rätt inställd låg/mellan/högfart?

Tror nog att jag kom på felet, den varvar skit bra på höga varven, typ runt 11-12k så varvar den ut och åker i 75-80km/h så den är inte tungt drevad iaf.

Nu har den börjat bööa på låga varven alltså när allt under 4k varv så böar den, då behöver man kopplingsjucka så den börjar dra, såg även en annan sak att den åker av sig själv om man typ släpper kopplingen och går vid sidan av moppen, alltså den drar hela tiden och stannar aldrig om man inte drar inte kopplingen eller bromsar.

**Löfarn** · 2012-04-02, 21:38

Ursprungligen postat av RAMI

Tror nog att jag kom på felet, den varvar skit bra på höga varven, typ runt 11-12k så varvar den ut och åker i 75-80km/h så den är inte tungt drevad iaf.

Nu har den börjat bööa på låga varven alltså när allt under 4k varv så böar den, då behöver man kopplingsjucka så den börjar dra, såg även en annan sak att den åker av sig själv om man typ släpper kopplingen och går vid sidan av moppen, alltså den drar hela tiden och stannar aldrig om man inte drar inte kopplingen eller bromsar.

Den ska ju gå av sig självt om du har växel i och den är igång utan koppling

**RAMI** · 2012-04-02, 21:42

Ursprungligen postat av löfarn

Den ska ju gå av sig självt om du har växel i och den är igång utan koppling

Aha haha... vart inte så på min Rieju eller Gilera

**Löfarn** · 2012-04-02, 21:46

Ursprungligen postat av RAMI

Aha haha... vart inte så på min Rieju eller Gilera

Inte?

**RAMI** · 2012-04-02, 21:46

Ursprungligen postat av löfarn

Inte?

Naj!

**mksp** · 2012-04-02, 22:14

Ganska självklart att den går framåt om du har växel i

Menar du på friläge så är det ju något knas...

**RAMI** · 2012-04-02, 22:16

Ursprungligen postat av mksp

Ganska självklart att den går framåt om du har växel i

Menar du på friläge så är det ju något knas...

Haha nee 1:ans växel.

**kattens** · 2012-04-02, 22:58

Om den driver när du ahr kopplingen intryckt så äre med största säkerhet dålig olja! råkat ut för det ett antal ggr :p

**RAMI** · 2012-04-02, 23:13

Ursprungligen postat av kattens

Om den driver när du ahr kopplingen intryckt så äre med största säkerhet dålig olja! råkat ut för det ett antal ggr :p

Nepp den rör sig inte när kopplingen är intryckt

**Punkarn** · 2012-04-03, 07:08

äre bara jag som tror röret är återstokat.

leovince brukar vara de som blir återsotatade fort, när det är så jävla lågvarvigt.

**izeman** · 2012-04-03, 09:11

Jag skulle nästan tippa på att det är förgasar inställningar för min är sån nu och jag vet att min behövs ställas in men vill köra in min cylinder fett.

**RAMI** · 2012-04-03, 11:35

Ursprungligen postat av izeman

Jag skulle nästan tippa på att det är förgasar inställningar för min är sån nu och jag vet att min behövs ställas in men vill köra in min cylinder fett.

Jo tror också det, blir nog att Ställa in Föggen bättre!

Razzer

Ämne: Aprilia Mx50 har sjukt dåligt vrid på låga varven..

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa