Ämne: VINTER Epa/A- traktor
-
2012-08-31, 18:24 #1
VINTER Epa/A- traktor
Tjenna! Har tänkt på att köpa mig en epa/a-traktor och jag får mitt körkort på vintern ganska nära jul och vill ha nått att köra runt med
Tycker ni att jag förstör den om den får stå ute i princip hela vintern? Hade tänkt köpa en volvo av nåt slag eller en större typ jeep...
Om jag tar hand om den så bör det väll gå eller vad tycker ni<????
-
2012-08-31, 18:44 #2
de är ju i princip en bil så vrf skulle den förstöras?
Kikar in ibland o kollar läget!
Kan det mesta om gamla volvos, fråga på!
-
2012-08-31, 18:50 #3
Nej jag vet inte ville bara vara säker...:/ De man köper är ju inte alltid i bästa skick.....
-
2012-08-31, 18:56 #4
-
2012-08-31, 20:01 #5
- Reg.datum
- Jun 2011
- Ort
- åthelvete
- Inlägg
- 330
Jag föredrar en nissan kingcab då. Köp ingen hanomag om du inte vill bli mobbad. Duett då skaffar du dig problem. A-traktor är mkt dyrare i drift och slö om du ska ha dubbla lådor men fördelen är att du kan vara torr och varm om vintern.
Seriöst ger du 25 för en 240/740/940 så är den hyfsat skaplig. Ge inget över 35 iaf det känns onödigt med pengarskulle haft a-traktor istället!
-
2012-08-31, 21:00 #6
-
2012-08-31, 21:07 #7
-
2012-08-31, 21:17 #8
lägger du till lite så har jag en jävligt fräsch kapad 740 till salu med frisk motor som inte gått långt(ca 18.xxx mil), nybessad i maj, rostlagad totalt, nylackad i carmine red och hova lysen, finns lite bulor men den är jävligt fräsch. nya tröskellådor m.m
har tänkt mig 30 för den, kan släppa den för 25 och om du har något att ge emellan, värde ca 5000. skriv i pm om du är sugen.jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.
-
2012-08-31, 21:29 #9
-
2012-08-31, 21:29 #10
-
2012-08-31, 23:00 #11
- Reg.datum
- Jun 2011
- Ort
- åthelvete
- Inlägg
- 330
Epa oftast en duett med as kort ram är kapad innan 75 och reggad då. Den måste besiktas varje år. En a-traktor är det enbart en registreringsbesiktning och sen är den fri om inte farbror blå gillar att hitta din enkellåda och du får ombess. En epa är oftast dyrare. Man får tänka på att epor var ju tänkt enbart som ombyggda bilar till traktorer i början se filmen Kryphålen i lagarna gjorde epa'n till ett transportfordon
skulle haft a-traktor istället!
-
2012-09-01, 14:51 #12
Är det nån som har koll på vad som händer om man kör a traktor utan spärr, så att den går som en vanlig bil? blir det olovlig körning eller vad kallas det??
-
2012-09-01, 16:23 #13
-
2012-09-01, 16:31 #14
-
2012-09-01, 19:35 #15
- Reg.datum
- Sep 2010
- Ort
- Norrtelje
- Inlägg
- 340
Nån som vet varför det heter EPA?
-
2012-09-01, 20:03 #16
-
2012-09-01, 20:44 #17
-
2012-09-01, 20:59 #18
joo det kan påverka men det beror på villken polis det är och hur du har kört innan med är själv inne på samma tankar att hitta en bra billigt traktor, helst kapad 7/945. jag vill ha enkellåda eller dubbla med ryckspärr, inte för att man ska kunna åka fort utan för att man ska få ner bränsle förbrukningen så att man kan ligga i 30 med ca 1k rpm istället för 5-6k
-
2012-09-01, 23:33 #19
-
2012-09-02, 14:12 #20
det beror på när du blir tagen, första gången du blir tagen är det uppskjutet lämp MAX 6 månader. jag blev tagen i slutet av februari och fick uppskjutet för ca 2 veckor sen, och då började dom 6 månaderna räknas för 2 veckor sen. så blir du stoppad får du tillbaks lämpet ca 1 år senare.
nja det är alltid max 6 månader första gången man blir tagen. sedan så kan du aldrig ligga på 1k rpm i 30 då det är tomgångsvarvtal. med enkellåda ligger man på ca 2k rpm i 30km/h men det är ju heller inte mycket. bensinförbrukningen i en 240/740/940 blir då runt 1l/milen.jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.
-
2012-09-02, 14:44 #21
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- nånstans..
- Inlägg
- 96
-
2012-09-02, 14:46 #22
-
2012-09-02, 20:58 #23
- Reg.datum
- Sep 2010
- Ort
- Norrtelje
- Inlägg
- 340
Nästan rätt..... Helt rätt att ordet kommer från EPA-varuhusen. Dom hade kommit över en massa willys jeepar som "blivit över" efter kriget. Det var mycket vanligt att man köpte en sån där och reggade om till traktor. Lågväxel, fyrhjulsdrift och kort hjulbas, samt att de bara var tvåsitsiga gjorde att det var mkt enkelt att regga. Bara att spärra de övre växlarna och lägga på en barlastvikt i bak.