1. #1
    Punkarns avatar
    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Närpes,Finland
    Inlägg
    1 084

    Bytt hela kopllingen men slirar ändå.

    Bytt hela kopplingen till Mk prorace. å har Gianelli till effektrör nu just.

    Bytt olja för växellåder.

    men den slirar ändå ibland. när den é kall å ibland när den é varm.

    vid 8-9k bara

    Så rinner det tur den där slangen där de skall göra så motorn andas.

    Å Den som är i mitten den skruven vad skall den vara på för läge :/

  2. #2
    CaToXXos avatar
    Reg.datum
    Oct 2010
    Ort
    Långared, Alingsås
    Inlägg
    1 066
    PR-fjädrarna är ju inte direkt kända för att va bra, men dom borde ju klara en effektrörssetup... Du har olja för våtkoppling? SAE-märkning.
    Rinner det ut växellådsventilationen så har du väl för mycket olja i växellådan eller övertryck på nåt sätt...

    Hängde inte riktigt med på det sista, skruven i mitten, finns det lägen på den eller va? Aldrig bytt koppling på am6.
    Har inget TK men är ett fucko ändå

  3. #3

  4. #4
    Casals avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Ort
    Västra götaland
    Inlägg
    683
    MK-lameller är sämre än original.. Att folk fortfarande inte känner till det? Finns väl två olika lameller från MK, osäker på om det är båda eller bara den ena varianten som är sopor. Jag hade aldrig köpt något av det. Min Polinikoppling fungerar hittills klockrent.

  5. #5
    Punkarns avatar
    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Närpes,Finland
    Inlägg
    1 084
    så det är lamellerna som é skit p-p'' har ny koppling å fjädror som är orginala, om man skulle testa lägga i dem ändå :/

    hur många varva Cirka skall justeringen av kopplingen vara då?

    asså de rinner olja ifrån Slangen som är över Drevet på bilden, Tagit bort å rengjort den å blåst ur haft bort nippeln å blåst å tittat lite men oljan fortsätter flöda :/ Lägger i 8 dl av oljan för växellådor :/ men ändå så pissar den ut oljan.

  6. #6

    Reg.datum
    Jul 2010
    Ort
    Kode, kungälv
    Inlägg
    264
    skruva in skruven så att du precis ligger mot kopplings"pinnen" sedan pytte lite tillbaka sedan lås med muttern. skruvar du in skruven så att du möter motstånd slirar den på samma sätt som om du håller inne kopplingen lite.

  7. #7
    Punkarns avatar
    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Närpes,Finland
    Inlägg
    1 084
    alltså den pinnen som har en kula bakom sig?

  8. #8

    Reg.datum
    Jul 2010
    Ort
    Kode, kungälv
    Inlägg
    264
    precis

  9. #9
    Punkarns avatar
    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Närpes,Finland
    Inlägg
    1 084
    okey, Har ju Metrakitin Pro-Race fjädror å lameller. ska jag lägga i dem nya eller? Orginal fjädror å lameller.

    när det sägs att Pro-race lamell kitet é något skit.

    Annars så lägger jag en till bricka på skruven som håller fjädrorna. så de blir styvare.

  10. #10
    vilken färg har oljan när det rinner över `?
    En kille sa att om man dra pluggen på en senda gör den 130
    Kolla in mitt projekt Derbi senda 80 racing
    http://www.moppenet.nu/showthread.php/7168-Edwalds-racing-senda-)-update-14-12-drev

  11. #11
    Punkarns avatar
    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Närpes,Finland
    Inlägg
    1 084
    Röd eller lite mörk röd. å oljan é röd som jag lägger i.

  12. #12

    Reg.datum
    Jul 2010
    Ort
    Kode, kungälv
    Inlägg
    264
    http://www.youtube.com/watch?v=CeYr0AnOnhM

    Det enda du skall behöva göra är att skruva centrumskruven så att inte fjädrarna trycks ihop. när fjädrarna trycks ihop så frikopplar du / slirar

  13. #13
    Punkarns avatar
    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Närpes,Finland
    Inlägg
    1 084
    janå ska ta en titt på det imorn, ska slipa bort hacken på korgen också. å lägga 1 smal bricka till så den blir styvare så jag faktist slipper de slirningen

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in