Vilken 65cc cylinder är bäst till Honda MT/MB5? OPORTAD!

**gislemark** · 2013-01-14, 19:00

Vilken 65cc cylinder ger bäst effekt OPORTAD ur kartongen??

Malloss?i

Poloni?

Athena?

Inte intresserad av "No name*?

Berätta gärna om erfrarenheter.

**mickeidiket** · 2013-01-14, 19:38

Läs lite här :
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=8&t=27591

**gislemark** · 2013-01-14, 20:12

Har läst den.
Det är ju mest Kadettens projekttråd.

OT: Jävligt avis på den killen!!!!

**mickeidiket** · 2013-01-14, 23:16

Ursprungligen postat av gislemark

Har läst den.
Det är ju mest Kadettens projekttråd.

OT: Jävligt avis på den killen!!!!

Jo, står mest lite i början bara..

**Perra.S** · 2013-01-15, 01:50

Vill minnas från moppetiden att det var bäst ryt i Athenan. Var ju dock ~7år sen så kan ju ha fel..

F.ö är inte malossin samma cylinder som Airsal? Jag hade iaf en Airsal på min och med Mikuni 20mm samt grovkrök (med borttagen bricka inne i baffeln) så lämnad den helt fantastiska 6.5hk på bakhjulet

**Punkarn** · 2013-01-15, 15:07

Ursprungligen postat av Perra.S

Vill minnas från moppetiden att det var bäst ryt i Athenan. Var ju dock ~7år sen så kan ju ha fel..

F.ö är inte malossin samma cylinder som Airsal? Jag hade iaf en Airsal på min och med Mikuni 20mm samt grovkrök (med borttagen bricka inne i baffeln) så lämnad den helt fantastiska 6.5hk på bakhjulet

Hähä, den tiden när de var svårt att få Höga Hestar på bakhjulet

**Pyzzer** · 2013-01-15, 17:39

nu har ju inte jag ägt några andra cylindrar än zeta och eurocilindro 65cc men dom är verkligen att rekomendera! eurocilindron tyckte jag gick bäst och den är mycket varvillig, byggde avstämt till den med maxeffekt på 11000 rpm och de va inga svårigheter att komma över dom varven med 16-45 drevning på 4an dock så har jag inte hittat nån stans där kom säljer kolvar till eurocilindron längre ifall den skulle vilja säga upp sig :/ zeta är också en riktigt bra cylle med snäppet bättre botten än eurocilindron men lite mindre varvillig

**G-son** · 2013-01-15, 19:00

Zetan har inte tillverkats på över 10 år. Påstås ha gått bra oportad, men inte haft så mycket mer att erbjuda efter portning - men det kvittar, man får ändå inte tag i cylindrarna längre.

Eurocilindro har bytt namn till Athena. (Addemoto har haft bägge kolvvarianterna som användes i Eurocilindron, vet inte om dom finns kvar.) Bra och välgjutna cylindrar.

Eurokit har bytt namn till Airsal. Nytt namn, samma skit. Och då menar jag just det, när portarna skiljer en halvmillimeter i höjd mellan höger och vänster sida av cylindern finns inga ursäkter.

Airsal är inte samma cylinder som Malossi - Malossin är den enda 44,5mm cylindern, resten är 45.

Polini är riktigt fint tillverkade. Och kostar tyvärr därefter.

Effekt oportad ur kartongen har jag ingen aning om, när jag ville ha en simpel slit-och-släng-motor kastade jag bara på en 45mm noname gjutjärnscylinder. "Fincylindrarna" användes bara på mer påkostade motorer, portade med avstämt rör, squishtopp och hela paketet. Dög för att vara snabbast i stan på den tiden...

**Björketörparn** · 2013-01-15, 19:16

Du glömmer fast arrows cylinder, också den var på 44,5 mm.

Polaren körde med en sån cylinder ett tag, och den verkade gå jävligt bra. Enda cylindern till mt jag har sett som har hjälpportar till avgas, men den tillverkas tyvärr inte heller längre.

**G-son** · 2013-01-15, 19:21

Fast arrow ska såvitt jag vet vara samma som Malossi.

**Pyzzer** · 2013-01-15, 20:32

Ursprungligen postat av G-son

Zetan har inte tillverkats på över 10 år. Påstås ha gått bra oportad, men inte haft så mycket mer att erbjuda efter portning - men det kvittar, man får ändå inte tag i cylindrarna längre.

Eurocilindro har bytt namn till Athena. (Addemoto har haft bägge kolvvarianterna som användes i Eurocilindron, vet inte om dom finns kvar.) Bra och välgjutna cylindrar.

Eurokit har bytt namn till Airsal. Nytt namn, samma skit. Och då menar jag just det, när portarna skiljer en halvmillimeter i höjd mellan höger och vänster sida av cylindern finns inga ursäkter.

Airsal är inte samma cylinder som Malossi - Malossin är den enda 44,5mm cylindern, resten är 45.

Polini är riktigt fint tillverkade. Och kostar tyvärr därefter.

Effekt oportad ur kartongen har jag ingen aning om, när jag ville ha en simpel slit-och-släng-motor kastade jag bara på en 45mm noname gjutjärnscylinder. "Fincylindrarna" användes bara på mer påkostade motorer, portade med avstämt rör, squishtopp och hela paketet. Dög för att vara snabbast i stan på den tiden...

bara för att dom har bytt namn på märkena så betyder de ju inte att dom har samma portmallar som innan.. eurocilindron har högre duration på avgasporten och om jag inte minns helt för högre på spoolportarna också.. sen jag har för mig att eurocilindro blev uppköpt utav athena om jag inte har helt fel.. för övrigt har zetan ganska dåligt nicasil

**gislemark** · 2013-01-15, 21:02

Tack för alla svar.
Låt gärna diskussionen fortsätta.

Körde med en Airsal cylinder tidigare. Men efter att den visade tecken på att spricka i kjolarna så åkte den i metallåtervinningen.

Står i valet och kvalet om man ska skaffa sig en Polini eller en Mallossi.
Men som sagt så har min squizsvarvade topp 45mm så jag är lite tveksam på Mallossin.

Hur är det med kvaliteten på nicasilen på Polinin och Mallossin?

**Perra.S** · 2013-01-15, 21:21

Ursprungligen postat av G-son

Fast arrow ska såvitt jag vet vara samma som Malossi.

Nej, fast arrow är 45mm.

http://mopshop.de/shop/product_info....hu5prtpo7o9vg3

**Björketörparn** · 2013-01-15, 21:50

Ursprungligen postat av Perra.S

Nej, fast arrow är 45mm.

http://mopshop.de/shop/product_info....hu5prtpo7o9vg3

Nepp, 44,5. På sidan du länkade till står det också att den är på 70cc, bara det sänker ju sannorlikheten en del. Bilden är inte heller på en fa-cylle.

Men vad vet jag, dom kan ju ha börjat göra nya cylindrar.

**Perra.S** · 2013-01-15, 21:57

Ursprungligen postat av Björketörparn

Nepp, 44,5. På sidan du länkade till står det också att den är på 70cc, bara det sänker ju sannorlikheten en del. Bilden är inte heller på en fa-cylle.

Men vad vet jag, dom kan ju ha börjat göra nya cylindrar.

Det är inget ovanligt att volymen avrundas uppåt, görs på flera nya cylindrar till am6, derbi, liggande minarelli m.fl. med.

70cc

http://www.twostroke.se/product.asp?product=16709

http://www.trimbutiken.se/kompletta-...nda-mt-50.html

**Björketörparn** · 2013-01-15, 22:47

Det ändrar inte faktum.

**G-son** · 2013-01-15, 23:08

Den som kallas fast arrow där verkar vara den 45mm gjutjärnscylinder som andra säljer som "noname". Det står "guss" vid den, och det betyder gjutjärn - vilket både stämmer med bilden och "noname"cylindrarnas utförande och pris.

**gislemark** · 2013-01-15, 23:27

Ursprungligen postat av G-son

Den som kallas fast arrow där verkar vara den 45mm gjutjärnscylinder som andra säljer som "noname". Det står "guss" vid den, och det betyder gjutjärn - vilket både stämmer med bilden och "noname"cylindrarnas utförande och pris.

Verkar troligt.

**Emil-94** · 2013-01-16, 19:03

Fast Arrow gammal modellen med 44,5mm borr inte samma som malossi på långa vägar:

Zeta:

**gislemark** · 2013-01-18, 19:43

Åter till frågan!

Vilken skall man lägga sina slantar på???

**Pyzzer** · 2013-01-18, 19:52

Ursprungligen postat av gislemark

Åter till frågan!

Vilken skall man lägga sina slantar på???

satsa på en polini!

**Björketörparn** · 2013-01-18, 21:43

Det beror ju på hur mycket du vill lägga, vet inte om athenan ligger så långt efter polinin... Men jag tror att du bör satsa på någon av dem

**mickeidiket** · 2013-01-18, 22:17

Ursprungligen postat av Björketörparn

Det beror ju på hur mycket du vill lägga, vet inte om athenan ligger så långt efter polinin... Men jag tror att du bör satsa på någon av dem

athenan i Sverige ligger på 1700kr iaf.

**Perra.S** · 2013-01-18, 23:00

Ursprungligen postat av mickeidiket

athenan i Sverige ligger på 1700kr iaf.

Och i Tyskland kostar den 1000:-

Gislemark, hur ser ert reglemente ut? Får ni inte fila i cylindrarna?

**mickeidiket** · 2013-01-18, 23:05

Ursprungligen postat av Perra.S

Och i Tyskland kostar den 1000:-

Gislemark, hur ser ert reglemente ut? Får ni inte fila i cylindrarna?

Mjo kunde tänka mig det.

**gislemark** · 2013-01-19, 08:57

Ursprungligen postat av Perra.S

Och i Tyskland kostar den 1000:-

Gislemark, hur ser ert reglemente ut? Får ni inte fila i cylindrarna?

Fila får vi.

Men är mest intresserad av att köpa en o testa. Pengar är inget större problem.

**Punkarn** · 2013-01-19, 13:31

Ursprungligen postat av gislemark

Fila får vi.

Men är mest intresserad av att köpa en o testa. Pengar är inget större problem.

Inget problem? Köp Båda då å Avgör själv?

**Pyzzer** · 2013-01-19, 21:38

om du bara ska ha en och testa ska du ju självfallet köpa en polini! alla som vill trimma mer än en noname köper ju oftast en athena, så de är ju inge nytt hur dom går.. själv har jag aldrig sett någon köra med polini förutom flurre men va jag vet körde han aldrig med den?

så köp en polini å testa! är du inte nöjd me den sen kan jag köpa den utav dig om inte du vill ha kvar den

**gislemark** · 2013-01-21, 18:03

Det lutar åt en Polini.
Kör en portad Noname nu.
Men den börjar visa tecken på att ge sig.

**Punkarn** · 2013-01-21, 21:54

Ursprungligen postat av gislemark

Det lutar åt en Polini.
Kör en portad Noname nu.
Men den börjar visa tecken på att ge sig.

inte för att vara Frågsam men vare du som var 33 år?

Annars kör på plommonet

Razzer

Ämne: Vilken 65cc cylinder är bäst till Honda MT/MB5? OPORTAD!

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa