1. #1

    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    ume
    Inlägg
    29

    compakt svårstartad

    Har en cresent compakt, men en trimmcylle på och 17mm förgasare med kyrkport.
    Problemet är att den är grymt svårstartad(startar 1 av 10ggr på kicken). men när jag ska rulla igång den så startar den relativt lätt. någon som kan veta vad felet är på moppen?

    sen ett till problem är att när jag står stilla med moppen och ska iväg med den så då när jag släpper koppling stannar den hela tiden. och det är INTE kärringstopp för jag har testa olika gaslägen och mina kompisar har testat, men den dör alltid direkt man släpper kopplingen, då man står helt stilla. det är som att den får kärringstopp, men det är inte kärringstopp det beror på!! Så ngn som har en aning om vad felet kan vara?

    jag har rengjort alla delar i förgasaren, i vintras splittrade jag motorn, och kolla växellådan och allt som fanns där nere, och det såg int ut som om det var ngt fel där!

    kan tillägga att den blir sur ganska lätt!, kan de bero på munstycket?

    Tacksam för svar!!

  2. #2

  3. #3

    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    ume
    Inlägg
    29
    Citat Ursprungligen postat av Rexxy Visa inlägg
    Du har väl ställbart munstycke på den? Om du inte har det, skaffa!

    Kolla upp brytaravståndet (0,4 +- 0.05), samt i med fräscht tändstift.
    Hjälper inte det skulle jag bytt tändspole och kondensator. Inte så dyrt, och enkelt att byta!
    det är ett nytt tändstift, har kört max 1 mil på det. så ska jag kolla om brytaravståndet är 04mm ?+-0.05? ska jag använda ett bladmått då lr?

    joo jag har funderat med att byta kondensator. ställbart munstycke är det

  4. #4

  5. #5

    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    ume
    Inlägg
    29
    Okej, vad var tdc nu igen?

  6. #6
    G-sons avatar
    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    1 243
    Top Dead Center = övre dödpunkt = kolvens övre vändpunkt.

  7. #7

    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    ume
    Inlägg
    29
    Kan det fortfarande vara tändspolen eller kondensatorn om moppen startar lätt med kicken när jag ha orginalcylindern och orginal gasarn?

  8. #8

  9. #9

    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    ume
    Inlägg
    29
    Citat Ursprungligen postat av Rexxy Visa inlägg
    Japp, högre kompression och mer trim ställer högre krav på att tändsystemet är i god kondition.
    Okej, grymt tack för ditt svar!. Då blir det att beställa ny kondensator och tändspole!. Men har du någon aning om vad det kan vara för fel när moppen bara dör när jag släpper kopplingen(som kärringstopp fast det beror inte på det). Det blir bara så när jag står still, om jag rullar lite innan jag släpper kopplingen så går det bra

  10. #10
    G-sons avatar
    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    1 243
    Har nu någon aning om skicket på den motorn/växellådan?

  11. #11

    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    ume
    Inlägg
    29
    Citat Ursprungligen postat av G-son Visa inlägg
    Har nu någon aning om skicket på den motorn/växellådan?
    asså jag vet väl inte så mkt om just hur det ska se ut och hur man ser på sakerna vart de har nötts osv. men det såg ut som om det inte var helt tokigt när jag plockade isär motorn

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in