Akut hjälp!

[snusdennis]

Hej! Monterade på en ny 20mm förgasare på min dt50mx idag men nu vill den inte starta.. har gjort allt rätt.. Vad kan det vara för fel ? Provat rulla igång den men händer inte ett dugg.. Tacksam för snabbt svar!


/ Dennis

[sx3]

Och när du sätter tebax den gamla förgasaren så fungerar allt klockrent?

- Har du kollat så att tomgångsskruven inte är helt utskruvad? Dvs att spjället är HELT stängt.
- har du kollat så att justernålen för tomgång inte är helt öppen/skruvad i botten?
- Om du sprutar startgas i tändstifthålet och prövar att starta, vad händer då?
- Får du gnista?
- Vilken förgasare är det?

[snusdennis]

Har provat skruva på både tomgångsskruven och munstycket. Har inte provat med startgas.. Ja den får gnista..
http://www.rinab.nu/moped-klass-2-a/...e-20mm1280.htm

[sx3]

Vad är det för storlek på munstycket? Vad hade du för storlek på förra förgasaren, på munstycket.
Pröva med startgas. Har förgasaren choke?

[snusdennis]

Inte en aning vad det är för munstycke.. Förra förgasaren var orginal.. yes den har choke.. Ska prova med startgas i morgon! Men tycker att den borde gå och starta oavsett munstycke :/ Har 70cc airsal cylinder för övrigt..

[sx3]

okej, kolla vad du har för munstycke i nya gasaren, respektive i gamla.. skiljer dom FÖÖR mycket, så stoppa i samma nummer som gamla i den nya och se om den startar då.

[snusdennis]

trotteln gick inte ner helt men fått ner trotteln som mest nu startar den men den varvar satan gör den.. Spelar ingen roll hur jag vrider på tomgångsskruven eller munstycket. Men börjar tro att gasvajern är för kort.. Hur långt ner ska trotteln vara? Är typ 1cm glipa som det är nu. lite mer kanske..

[sx3]

Prova att lossa vajern helt och se om du får ner varvtalet, alternativt justera på spännskruven vid handtaget så den inte är är fördragen.

Men skruva på munstucket? Olika munstycken har olika storlekar, det är inget man skruvar på utan dom är fasta storlekar.. Om du nu har en munstycksförgasare.. Det finns förgasare som har låg/hög -fartsnålar som man justerar blandningen med också.

[snusdennis]

Har provat det vid handtaget blir ingen skillnad. Menar den stora guldskruven.. Sen finns det en liten skruv till höger om den vilket mmåste vara tomgången? Kan den dra tjuvluft nånstans? Som gör att den varvar så jäkligt :/

[G-son]

Hur långt ner ska trotteln vara? Är typ 1cm glipa som det är nu. lite mer kanske..

Nåstans omkring 3mm glipa under trotteln är rätt normalt på dom förgasarna (på den sidan av trotteln som går längst ner - sidan mot luftfiltret är ju avfasad så den hamnar givetvis lite högre upp).

Har provat det vid handtaget blir ingen skillnad. Menar den stora guldskruven.. Sen finns det en liten skruv till höger om den vilket mmåste vara tomgången? Kan den dra tjuvluft nånstans? Som gör att den varvar så jäkligt :/

Skruven in mot trotteln är tomgångsskruven. Mindre mässingsfärgad skruv, vanligtvis närmre luftfiltret är luftskruven (justerar bränslemängd på och strax över tomgång), huvudmunstycket kommer man åt genom att skruva av flottörkoppen under förgasaren.

[snusdennis]

Hur ska jag göra då för att den iinte ska varva fullt så fort jag startar den?