Blockportning, hur du ska gå tillväga.

[Zäta]

Jag tänkte att jag skulle starta en tråd på detta forum som handlar om blockportning.
Perfekt för dom som vill ha ut mer effekt eller som vill att sitt Overrange kit ska fungera.




Varför portar man ett block efter cylindern?
Svar: För att få en jämn och fin övergång mellan cylinder och block så att gaserna tar sig fram lätt utan hinder.


Hur portar man ett block?
Svar: Först och främst behöver du rätt verktyg så du inte kör bonnametoden och använder en borrmaskin. Dremel med vassa fräs stift är ett bra altenativ. Till grovjobbet kan du använda
ett lite större slipstift och till finjobbet mindre slipstift ( diamantstift ex.. )
Det mesta finns att köpa på biltema, Clas olsson osv till bra priser..
Var noga och stressa inte så ska allt gå bra.


Hur vet jag hur mycket jag ska fräsa bort från blocket när jag ska porta efter cylindern?
Svar: Enklaste metoden är att du tar 1 utav dina packningar till din cylinder och trär över
pinnbultarna så att det kommer imot blocket. Då ser du hur mycket matreal du kan fräsa bort.
Då krävs det även att packningen stämmer 100 % överens med cylinderkanalerna så att packningen
inte är för liten / för stor eller liknande, då kommer blockportningen misslyckas.
Har du en extremt portat cylinder så att inte godset i blocket räcker till så kan du fylla runt med
kemisk metall så att du får packningsyta så det tätar riktigt imellan block och cylinder.


Malossi MHR Overrange kit, hur får jag det att passa?
Svar: Porta upp för overrange kit är enkelt. Du fräser bort matreal i blocket så att remmen ej
ska ta i blocket. varför det tar i blocket är för att det är större variator, bredare rem och även större
remskivor! Du slipar bort nedanför, ovanför och sidan om drivremmen så att den rör sig fritt. Ibland
kan man även få slipa bort lite ifrån drevkåpan så att remskivorna ej tar i.
Se bilder nedan.


Det finns grymt mycket olika blockportningar.
Slänger upp lite olika bilder på blockportningar.


















Är det något fel eller liknande så säger ni till så ändrar jag det.
Hoppas du lärde dig något nytt!

Snacka Snacka på om alla möjliga blockportningar.

[hyperperry]

mycket bra guide för dom som inte kan!

[Zäta]

mycket bra guide för dom som inte kan!

TackTack!

[vongyllis]

TackTack!

tänkte ge mig på detta i vinter.... händer det något specielt om portningen blir förstor för cylinder ?.. alltså något förstor för överförningskanalerna

[Zäta]

tänkte ge mig på detta i vinter.... händer det något specielt om portningen blir förstor för cylinder ?.. alltså något förstor för överförningskanalerna

Vill du ha ut maximal effekt så ska blocket stämma 100% med cylinderns kanaler.
Annars blir det som en " kant " som gaserna måste ta sig över.

[vongyllis]

Vill du ha ut maximal effekt så ska blocket stämma 100% med cylinderns kanaler.
Annars blir det som en " kant " som gaserna måste ta sig över.

blir ju ingen kant om man portar för mycket i blocket hmm ?

[flurre]

Man kan ju även fixa lite bättre vinklar i vevhuset och ev. reedhuset med någon form av kemisk metall eller genom att svetsa på mer material. Sen kan man väl fråga sig hur mycket portning det är när man gör plats för ett overrange och man inte rör en enda port eller som har med portar att göra.

[EkaN^]

Man kan ju även fixa lite bättre vinklar i vevhuset och ev. reedhuset med någon form av kemisk metall eller genom att svetsa på mer material. Sen kan man väl fråga sig hur mycket portning det är när man gör plats för ett overrange och man inte rör en enda port eller som har med portar att göra.

ja det är väl mest tillslipning av block när de gäller overrange, men hur som helst, kemisk metall får man vara försiktig med, och framförallt noggrann.

[ReDoZz]

Kemisk metal kan i värsta fallen lossna om man inte e riktigt försiktig!
Dock har du Zäta gjort en väldigt bra guide till sånna som inte vet vilket jag kan ge creds för !
Fint och väldigt enkelt beskrivet

[Zäta]

Kemisk metal kan i värsta fallen lossna om man inte e riktigt försiktig!
Dock har du Zäta gjort en väldigt bra guide till sånna som inte vet vilket jag kan ge creds för !
Fint och väldigt enkelt beskrivet

Tack så mycket.

Ett tips om man har lagt kemisk metall i blocket är att värm inte rakt på den kemiska metallen med ex (pistolvärmare/gasolvärmare) för då går det sönder. Det tål inte allt för mycket värme!
Om du nu ska värma blocket!

[pontakoj]

Tack så mycket.

Ett tips om man har lagt kemisk metall i blocket är att värm inte rakt på den kemiska metallen med ex (pistolvärmare/gasolvärmare) för då går det sönder. Det tål inte allt för mycket värme!
Om du nu ska värma blocket!

Ett bättre tips att att skippa kemisk metall i vevhuset

[Zäta]

Ett bättre tips att att skippa kemisk metall i vevhuset

Rätt! Men det funkar om man nu vill använda det.

[Rexxy]

Jag kan säga att hur vevhusportningen ser ut är inte så viktigt som många tror. Här har ni VRM Roffes motor. 150blås på 50cc, ser grovhugget ut!

[Zäta]

Jag kan säga att hur vevhusportningen ser ut är inte så viktigt som många tror. Här har ni VRM Roffes motor. 150blås på 50cc, ser grovhugget ut!

Han lär ju kunna skrapa ur nån km/h om han putsar lite där tycker jag.

[ILO_Gurra]

Jag kan säga att hur vevhusportningen ser ut är inte så viktigt som många tror. Här har ni VRM Roffes motor. 150blås på 50cc, ser grovhugget ut!

Håller med där! Ingen fin yta för att vara Roffe!

Men hur VET du att den gör 150km/h? Gjorde ju "bara" 130 med bandrevningen på topspeed

[suzuki_master]

Håller med där! Ingen fin yta för att vara Roffe!

Men hur VET du att den gör 150km/h? Gjorde ju "bara" 130 med bandrevningen på topspeed

Ojj gjorde den 130

Edit, vad är de för motor...Block!

[pontakoj]

Ang blockportning, utformning etc. Tjänar man verkligen effekt med s.k. "flowportning" på ett scooterblock?

[Emil-94]

Ojj gjorde den 130

Edit, vad är de för motor...Block!

Minarelli p6 om jag ser och minns rätt.

[suzuki_master]

Har funderat över hur lång tid det skulle ta innan någon skulle säga att jämn yta inte är så viktigt som många tror. Tvärt om kan ojämneter både förbättra blandningen av luft och bensin, och öka luftflödet under vissa förhållanden. Golfbollen är väl det mest kända exemplet där ojämnheter används för att förbättra de aerodynamiska egenskaperna, men eftersom få förstår hur det fungerar har deras försök att använda samma yta på andra saker oftast misslyckats totalt...

Ja Har alldrig märkt att fin yta varit bättre, iaf inte på de ja filat i

Minarelli p6 om jag ser och minns rätt.

Nice finns de nåt klipp på den, från topspeed

Mvh

[Rexxy]

Håller med där! Ingen fin yta för att vara Roffe!

Men hur VET du att den gör 150km/h? Gjorde ju "bara" 130 med bandrevningen på topspeed

Det vet jag inte, men jag tar för givet.

[Daanne]

Blir lite missnöjd om det där Roffes motor. Han som brukar ha det snyggt och prydligt.

[Rexxy]

Då han kör classic 50cc så gör varje km/h skillnad på vinst och förlust.Sså om man skulle vinna så mycket på att finputsa det skulle han nog göra det! Så jag tror utseendet är grymt överskattat där.

[G-son]

Har funderat över hur lång tid det skulle ta innan någon skulle säga att jämn yta inte är så viktigt som många tror. Tvärt om kan ojämneter både förbättra blandningen av luft och bensin, och öka luftflödet under vissa förhållanden. Golfbollen är väl det mest kända exemplet där ojämnheter används för att förbättra de aerodynamiska egenskaperna, men eftersom få förstår hur det fungerar har deras försök att använda samma yta på andra saker oftast misslyckats totalt...

[Casal]

Har funderat över hur lång tid det skulle ta innan någon skulle säga att jämn yta inte är så viktigt som många tror. Tvärt om kan ojämneter både förbättra blandningen av luft och bensin, och öka luftflödet under vissa förhållanden. Golfbollen är väl det mest kända exemplet där ojämnheter används för att förbättra de aerodynamiska egenskaperna, men eftersom få förstår hur det fungerar har deras försök att använda samma yta på andra saker oftast misslyckats totalt...

Skulle gärna vilja höra exempel på misslyckade "golfbollsförsök"!

[G-son]

Skulle gärna vilja höra exempel på misslyckade "golfbollsförsök"!

Har tyvärr inga konkreta exempel att bjuda på just nu, bara saker jag råkat på under de senaste tio åren. Biltopplock med smågropar slipade i hela insugskanalerna, bilar etc. med gropar/knölar över hela karossen... Nu ska jag erkänna att Mythbusters gjorde ett experiment där dom täckte en bil i ett par centimeter tjockt lager lera och sedan gjorde gropar överallt i det med lyckat resultat, men det testet utfördes med aldeles för låg noggrannhet för att jag ska fästa för mycket vikt vid det.
Problemet är att folk utan kunskap gör gropar överallt, både där det gör nytta och där det gör skada, medan en någorlunda påläst person kan nöja sig med att skapa lite turbulens på ett litet område för att undvika avlösning vid någon konvex yta... Och det kan ändå visa sig att en jämnare yta fungerar bäst, aerodynamik är ett komplext ämne och utan mjukvara och datorer för ganska mycket pengar är det omöjligt att veta exakt vilket resultat en ändring ger innan man verkligen provat.

[Casal]

Har tyvärr inga konkreta exempel att bjuda på just nu, bara saker jag råkat på under de senaste tio åren. Biltopplock med smågropar slipade i hela insugskanalerna, bilar etc. med gropar/knölar över hela karossen... Nu ska jag erkänna att Mythbusters gjorde ett experiment där dom täckte en bil i ett par centimeter tjockt lager lera och sedan gjorde gropar överallt i det med lyckat resultat, men det testet utfördes med aldeles för låg noggrannhet för att jag ska fästa för mycket vikt vid det.
Problemet är att folk utan kunskap gör gropar överallt, både där det gör nytta och där det gör skada, medan en någorlunda påläst person kan nöja sig med att skapa lite turbulens på ett litet område för att undvika avlösning vid någon konvex yta... Och det kan ändå visa sig att en jämnare yta fungerar bäst, aerodynamik är ett komplext ämne och utan mjukvara och datorer för ganska mycket pengar är det omöjligt att veta exakt vilket resultat en ändring ger innan man verkligen provat.

Hur uppförsig bilarna med på detta sättet? Är det bara innerradien det fungerar på?

Såg det på mythbusters, rätt intressant faktiskt, fick uppfattning om att det var i alla fall 5 cm tjockt lager. Hur som helst spännande. Skulle vara intressant att tester med högsta noggrannhet med olikt avstånd, diameter på hålen och djup.

Sjukt komplext, lika intressant dock.

[Daanne]

Men är det verkligen någon som har testat sig på detta i en bromsbänk t.ex? Först köra med en grov yta och lite ojämnheter och sen testa med en jämn och fin yta som är identiska med portarna i cylindern.

Själv så kör jag hellre med finare yta och så lite ojämnheter som möjligt för en cleanare look.

[suzuki_master]

Men är det verkligen någon som har testat sig på detta i en bromsbänk t.ex? Först köra med en grov yta och lite ojämnheter och sen testa med en jämn och fin yta som är identiska med portarna i cylindern.

Själv så kör jag hellre med finare yta och så lite ojämnheter som möjligt för en cleanare look.

mja, de går nog inte märkbart tror ja, men om man har ojämn yta och testar, sedan slipar till en jämn då blir ju ytan lite större
och då blire kanske bättre(ja ja har tråkigt)

[Viking^]

Det är ju bara att konstatera att bättre med ojämnt. Ta två motorer och polera blockportningen i den ena och blästra den andra så ger den blästrade bättre resultat för att det blandas bättre

[G-son]

Jag ska upp och jobba om några timmar, så ingen tid för långa svar nu... Men om du googlar kan du sökert hitta en bra beskrivning (många är dåliga eller felaktiga!) av vilken nytta groparna gör på golfbollen. Förstår du det så förstår du vilken nytta dom skulle kunna göra på vissa andra platser.