1. #1

    Malaguti xtm problem!

    Hej jag har en Malaguti Xtm 04.
    Har precis köpt den och det sitter ett metrakit rör på den.
    Jag har bytt till en ostrypt CDI box och tagit bort pluggen ur röret.
    Men varje gång jag kommer upp mot 6000Rpm så börja den låta konstigt och vill inte varva mer...
    Här är en video på mopeden som kanske förklarar bättre:
    http://www.youtube.com/watch?v=S6x-fDCiV40
    Vad kan felet vara?!

    Mvh/felix

  2. #2
    teaspoons avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    knivsta/uppsala
    Inlägg
    224
    den går ju som om pluggen skulle sitta kvar
    don't trust someone who can bleed for four days without dying!

  3. #3
    Mm tycker också det borde vara något sådant.

  4. #4
    Citat Ursprungligen postat av teaspoon Visa inlägg
    den går ju som om pluggen skulle sitta kvar
    Aa vet, men det kan jag säga att den sitter inte kvar den ligger i verktygslådan

  5. #5
    bra att du har film cdiboxen brukar strypa runt 6000rpm, men vilken storlek på munstycke har du?

  6. #6
    Aa tack
    Aa bytte till ostryp cdi igår...
    Munstycke har jag inte en aning om pga precis köpt den men ska kolla upp det.
    Kan det vara fel på tändstiftet för det är lite folk som säger om avståndet är fel så går den inte bra

    Mvh

  7. #7
    Citat Ursprungligen postat av jezuz Visa inlägg
    Aa tack
    Aa bytte till ostryp cdi igår...
    Munstycke har jag inte en aning om pga precis köpt den men ska kolla upp det.
    Kan det vara fel på tändstiftet för det är lite folk som säger om avståndet är fel så går den inte bra

    Mvh
    Jag tror inte de är tändstiftet, men om du har original munstycke måste de bytas när du byter till ett rör med bättre flöde

  8. #8
    Citat Ursprungligen postat av Janzen Visa inlägg
    Jag tror inte de är tändstiftet, men om du har original munstycke måste de bytas när du byter till ett rör med bättre flöde
    Okej, för min kompis bytte till ett gianelli rör med original munstycke och det gick hur bra som helst bara man körde med chocken i...
    Och det går nästan sämre med chocken på

    Mvh/Felix

  9. #9
    Citat Ursprungligen postat av jezuz Visa inlägg
    Okej, för min kompis bytte till ett gianelli rör med original munstycke och det gick hur bra som helst bara man körde med chocken i...
    Och det går nästan sämre med chocken på

    Mvh/Felix
    Säger bara, dohh..

    Ut och bestycka förgasaren, båda två, inget man bör lata med imo, även om det känns som att den går bra, kolla tändstiftet efter en kvarts körning eller liknande, och kör inte med choken i ständigt...

  10. #10
    Citat Ursprungligen postat av Morganrone93 Visa inlägg
    Säger bara, dohh..

    Ut och bestycka förgasaren, båda två, inget man bör lata med imo, även om det känns som att den går bra, kolla tändstiftet efter en kvarts körning eller liknande, och kör inte med choken i ständigt...
    Tack för alla tips...
    Men jag har hittat felet och är nu fixat.
    Det var en hemma gjord strypning som satt i cylindern

    Mvh/felix

  11. #11
    Tänkte bara berätta för dig att om du inte byter munstycke så kommer den snart skära

  12. #12
    Tack för alla tips men nu har jag fixat den och den gör 100 km/h

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in