Cdi Strypning till RRX

[Slask]

Tja jag vill ta bort strypning i min cdi på en Rieju RRX 07 för att den inte leverar fullt med strypningen i

Setup:
13-52 Drevning
Leovince V6 Rör
88 munstycke (75 orginal)

Undrar vilka kablar man skall rycka ur / klippa för att få bort strypningen, Tror det är Ducati system i den. Och om nån kunnig själ kan varför den blöddrar och dör när man drar gasen i botten! tack för all hjälp

[Lennart]

är det den modellen med ECU? eller vad et hette?


annars så är en ostrypt cdi helt onödigt.

att den itne "levererar fullt ut" beror nog på förgasarinställningen, sätt i större munstycke

[webbe]

är det den modellen med ECU? eller vad et hette?


annars så är en ostrypt cdi helt onödigt.

att den itne "levererar fullt ut" beror nog på förgasarinställningen, sätt i större munstycke

Han har redan bytat 13 storlekar?

Men luftburksplugg, inställningar till förgasaren som Lennart sa?

Sen är det nog inte bara att rycka sladdar i dom nyare cdi tror jag

[teaspoon]

på dom "vanliga" rrx sitter det ju ingen varvspärr.
Modellen med varvspärr ar power up motorn och har ett elsysten med ecu box, då måste du borra den med en 3mm borr 10mm ner och 11mm från höger i ena hörnet

[Lennart]

Han har redan bytat 13 storlekar?

Men luftburksplugg, inställningar till förgasaren som Lennart sa?

Sen är det nog inte bara att rycka sladdar i dom nyare cdi tror jag

iaf 99% av alla rrx som är urpluggade elelr har trimrör har ca 100-110 i munstycke. därför bör han testa att sätta i större och sen att den dör vid gas ibland tyder också på det.

[Ködden]

finns ingen rieju rrx power up från 07 alla kom 08-,är nog bara dåligt inställd så den går dåligt!! jag kör med 95 munstycke på min och den är perfekt inställd!! min setup är scr corse chrome och 13drev bara