-
2010-09-12, 10:08 #1Odödlig
- Reg.datum
- Sep 2010
- Ort
- Onsala
- Inlägg
- 11
Effektivt sätt att trimma ärrooxxx
Tjenare !
Om man nu ska trimma en helt original aerox, hur gör man det bäst?
Jag har tänkt på att byta till racingrör, 70cc cylle, dra V-ringen och plugga ur den, men undrar bara lite om det finns något ännu effektivare sätt att fixa några kmh xtra ?
Kalla mig inte dum nu, men jag är ju inte den bästa på trim och sånt
så hade vart jävligt schysst om man kunde få lite råd
I'm fuckin' instoppable!
-
2010-09-12, 10:27 #2jag vet inte
- Reg.datum
- Aug 2009
- Ort
- hemma
- Inlägg
- 1 138
byt förgasare till en större, det ger lite mer toppfart, byta munstycke är ett måste, variatorvikter likaså om du skaffar cylle/rör/luftfilter
§6.2 Signaturer: Endast textstorlek 1 och 2 får användas i signaturer. Signatur utan bild får inneha max 4 textrader vid skärmupplösning 1280x1024. Max tillåten storlek på bild är 468x60 pixlar, har du både text och bild så tillåts max två textrader vid skärmupplösningen 1280x1024.
-
2010-09-12, 10:56 #3Odödlig
- Reg.datum
- Sep 2010
- Ort
- Onsala
- Inlägg
- 11
okej, men detta med variatorvikter, hur vet man att det blir rätt vikt osv?
Ursprungligen postat av samizzlah
byt förgasare till en större, det ger lite mer toppfart, byta munstycke är ett måste, variatorvikter likaså om du skaffar cylle/rör/luftfilter
I'm fuckin' instoppable!
-
2010-09-12, 11:01 #4
Byt förgasare när du byter till 70cc och ställ in den rätt med munstycken och variatorvikter/kopplingsfjädrar..
Här är några saker du kan göra extra för att den ska gå fortare:
- byta slutväxeldrev till en aning tyngre ( Malossi 13/44 ex )
- Byta membran ( stage 6 osv.. )
- Byta variator ( Multivar/speedcontrol.. Helst Malossi MHR Overrange Kit )
- Porta cylinder och matcha till blocket
- Pumpa däcken hårda
-
2010-09-12, 13:10 #5Odödlig
- Reg.datum
- Sep 2010
- Ort
- Onsala
- Inlägg
- 11
tack för tipset, men hur vet man att det blir rätt vikt variatorvikterna ? Ursprungligen postat av Zäta
Byt förgasare när du byter till 70cc och ställ in den rätt med munstycken och variatorvikter/kopplingsfjädrar..
Här är några saker du kan göra extra för att den ska gå fortare:
- byta slutväxeldrev till en aning tyngre ( Malossi 13/44 ex )
- Byta membran ( stage 6 osv.. )
- Byta variator ( Multivar/speedcontrol.. Helst Malossi MHR Overrange Kit )
- Porta cylinder och matcha till blocket
- Pumpa däcken hårda
I'm fuckin' instoppable!
-
2010-09-12, 13:12 #6Du får prova dig fram, använd de vikter som du tycker att mopeden går bäst med. Ursprungligen postat av sliderN
tack för tipset, men hur vet man att det blir rätt vikt variatorvikterna ?
Kan tänka mig att det blir imellan 3,5 - 4,5 g.
-
2010-09-12, 13:13 #7du får testa! Ursprungligen postat av sliderN
tack för tipset, men hur vet man att det blir rätt vikt variatorvikterna ?
Svara med citat
