-
2010-09-26, 20:27 #1
Aerox "puffar" och kommer eld ur röret
Tjena!
EDIT; Var ut idag och testade lite. Testade lågfart 50, Huvudmunstycke 120 som tidigare och sedan nålen på fetaste läget dvs clipset längst ner. Tycker att detta låter rätt stort i munstycke väg så börjar fundera på tjuvluft? Eller har jag fel?
Starta aeroxen nu efter ett tag och får inte fason på den här skiten..
Är så att i bland poffar de ur röret. Typ brom brom brom poff brom brom poff. Sen enstaka gånger kommer de lite eld ur röret. Vad kan de bero på?
FILM1
runt 0:07-0:12 hör man puffandet sen vid 25~~ sek kommer en flamma ut
Andra klippet!
Vid 0:07 hör man puffandet igen
setup
* cylinder: Stage6 70 Pro
* Vev : Motorforce
* Förgasare : Dellorto 19mm black edition. har 120 munstycke i nu..
* Rör :Yasuni R
* Reeds : Kolfiber
Stiftet är helt nytt.Senast redigerat av JuppeN den 2010-09-28 klockan 17:50.
Kika gärna in å kommentera turbo projektet http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=255909
-
2010-09-26, 20:51 #2
Köp packningsmassa och smeta på lite kring insuget/membranet och där det kan tänkas
dra tjuvluft ifrån. Inte helt omöjligt att den drar tjuvluft. Du kan även spruta startgas runt
insuget och där det kan tänkas dra tjuvluft ifrån somsagt, går den ner i varv så är det tjuvluft.
Prova även större munstycke!
Stiftet är nytt som du sa?
Och att den gick bättre med choken i?
-
2010-09-26, 20:51 #3
testa att gå ner i storlek på munstycket, den får nog för mycket soppa
-
2010-09-26, 20:54 #4
Ska testa de imorgon. Kletar på lite här och där..
Tycker 120 är galet stort fan!
Yes, en aning bättre med choken i. Utan så dör den så småningom.
Edit;: stiftet är sprillans
Ska testa. Men Den borde ju inte "baktända" eller vad man ska säga av för mycket bensin?Kika gärna in å kommentera turbo projektet http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=255909
-
2010-09-28, 10:46 #5
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Esarp
- Inlägg
- 172
-
2010-09-28, 16:08 #6Kika gärna in å kommentera turbo projektet http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=255909
-
2010-09-28, 17:50 #7
Var ut idag och testade lite. Testade lågfart 50, Huvudmunstycke 120 som tidigare och sedan nålen på fetaste läget dvs clipset längst ner. Tycker att detta låter rätt stort i munstycke väg så börjar fundera på tjuvluft? Eller har jag fel?
Kika gärna in å kommentera turbo projektet http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=255909
-
2010-09-28, 18:59 #8
Fel på förgasaren säger jag ju
Någon mer än mig som har hört talats om att dellorto 19/21mm black edition förgasarena kronglar?
-
2010-09-28, 19:15 #9Kika gärna in å kommentera turbo projektet http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=255909
-
2010-09-28, 19:29 #10
-
2010-09-28, 19:59 #11
min stalker cuiao vart så när vevmuttern lossna så rotorn ändra förtändning. dog och avgassmällde
byt stift och kolla över tändningenJag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2010-09-28, 20:24 #12
alla packningarna är hela
Okej, är original tändning på roxxen så kan inte sitta i fel läge. Men de där med muttern är inte omöjligt.
Men den gick bättre när jag ökade lågfarts munstycket.. Så Tveksamt om de är något med tändnnigen
Stiftet är sprillans. Ska ta loss de imorgon och kolla hur de ser utSenast redigerat av JuppeN den 2010-09-28 klockan 20:32.
Kika gärna in å kommentera turbo projektet http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=255909
-
2010-09-29, 12:21 #13
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- sthml
- Inlägg
- 45
Kolla så tändningen är rätt inställd, bensinen i röret kan bero på felinställd fög eller att den tänder för sent.
-
2010-09-29, 15:22 #14
-
2010-09-29, 16:00 #15Kika gärna in å kommentera turbo projektet http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=255909