Max RPM för AM6 originalvev

**Rexxy** · 2010-05-28, 23:59

Ett område jag inte fördjupat mig i än, men jag har en AM6 motor som ska byggas för topspeed. Alltså enbart för att gå så fort som möjligt. Ramen blir en Crescent F50 med alufälgar m.m. Projektet kommer upp om några månader.

Men vad är max RPM för veven? Jag har en 75cc airsal som ska på, och den ska modifieras för höga varvtal, plus avstämt pipa. Förmodligen 12-13000rpm. Något som veven pallar? Naturligtvis kollar jag att veven är i gott skick innan.

**Lange** · 2010-05-29, 00:00

13.000 - 14.000

**Hyper_Pontus** · 2010-05-29, 00:16

Lånar tråden lite, nån som vet vad max RPM är på ebs org vev ?

**siiimooon** · 2010-05-29, 00:17

Ursprungligen postat av Hyper_Pontus

Lånar tråden lite, nån som vet vad max RPM är på ebs org vev ?

Är väl samma? Inte samma vev, men tror att de är ganska lika ändå..

**Rexxy** · 2010-05-29, 12:17

Ursprungligen postat av Lange

13.000 - 14.000

Är det såpass jävla mycket? Trodde det låg runt 10000rpm ungefär.

**Daanne** · 2010-05-29, 12:23

Japp den ska klara den typ av varvtalet. Bara att köra på!

**Lennart** · 2010-05-29, 12:33

Ursprungligen postat av Rexxy

Är det såpass jävla mycket? Trodde det låg runt 10000rpm ungefär.

det är ingen sketen sachs vev vi pratar om hurru du

**teaspoon** · 2010-05-29, 13:29

tror det ligger på 12-13000rpm eftersom org veven inte pallar en midrace setup

**Lange** · 2010-05-29, 13:38

Ursprungligen postat av teaspoon

tror det ligger på 12-13000rpm eftersom org veven inte pallar en midrace setup

Precis vad den gör...

**Rexxy** · 2010-05-29, 17:16

Ursprungligen postat av Ciao_byggarN

det är ingen sketen sachs vev vi pratar om hurru du

Sant, haha!

**Lennart** · 2010-05-29, 19:38

aa

men veven tål lätt midrace om den är fräsch och inte gått överdrivet långt. dock bör man byta iaf om man vill slippa tråkigheter. inte svårt att byta vev.

**Lange** · 2010-05-29, 19:43

Ursprungligen postat av Ciao_byggarN

aa

men veven tål lätt midrace om den är fräsch och inte gått överdrivet långt. dock bör man byta iaf om man vill slippa tråkigheter. inte svårt att byta vev.

Inte svårt att byta vev, haha självklart inte men det är nog absolut inget man behöver nämna i en sån här tråd om man kollar vem som är trådskaparen.

**Rexxy** · 2010-05-29, 19:50

Att byta veven är absolut ingen konst. Det som hindrar en är pengar! Jag har 4-5 mopeder som ska underhållas och renoveras. Och som studerande är det inget hitt...

Det är väl om någon säljer en värre vev grymt billigt!

**Lennart** · 2010-05-29, 20:11

Ursprungligen postat av Lange

Inte svårt att byta vev, haha självklart inte men det är nog absolut inget man behöver nämna i en sån här tråd om man kollar vem som är trådskaparen.

sry

visste inte

**KKR_JIMMY** · 2010-05-31, 10:30

Rexxy den veven håller för dom varvtalen

jag har min toppeffekt på 14500rpm på min motor och det sitter original vev i den

**Rexxy** · 2010-05-31, 10:52

Ursprungligen postat av KKR_JIMMY

Rexxy den veven håller för dom varvtalen

jag har min toppeffekt på 14500rpm på min motor och det sitter original vev i den

Ja, då är det ju lugnt! Har ju sett hur din går också så.

NeeX · 2010-05-31, 12:38

Känns som många går på rykten. För att kunna svara på den frågan kan jag tänka mig att man vill ha en källa vart man fått den informationen ifrån också. Skulle gärna veta själv hur mycket originalvevar tål, tror själv de är mycket underskattade!
Någon som vet hur mycket en original vev till minarelli dd lc tål?

**vongyllis** · 2010-05-31, 13:10

Ursprungligen postat av teaspoon

tror det ligger på 12-13000rpm eftersom org veven inte pallar en midrace setup

hahahahahahhahaha. min kompis kör hyper på org vev

**Michél** · 2010-05-31, 16:12

Ursprungligen postat av vongyllis

hahahahahahhahaha. min kompis kör hyper på org vev

...vilket även Timmy gjorde.

**Philip** · 2010-05-31, 16:20

Och jag brukskörde en midracesetup på en D50bo, vilket lär vara snarlikt am6 och den veven är fin än idag!

**Lange** · 2010-05-31, 21:24

Ursprungligen postat av NeeX

Känns som många går på rykten. För att kunna svara på den frågan kan jag tänka mig att man vill ha en källa vart man fått den informationen ifrån också. Skulle gärna veta själv hur mycket originalvevar tål, tror själv de är mycket underskattade!
Någon som vet hur mycket en original vev till minarelli dd lc tål?

hah...

Ursprungligen postat av Michél

...vilket även Timmy gjorde.

**Lennart** · 2010-05-31, 21:26

men den veven körde han flera år med har jag hört. på hyper setup.

**Lange** · 2010-05-31, 21:28

Ursprungligen postat av Ciao_byggarN

men den veven körde han flera år med har jag hört. på hyper setup.

Ingen vev är tillräckligt hållbar i längden självklart, men varför testa gränserna...

**Parden** · 2010-05-31, 21:34

Ursprungligen postat av Lange

Ingen vev är tillräckligt hållbar i längden självklart, men varför testa gränserna...

Hahahaha.

**Jappsen** · 2010-05-31, 21:49

Hur länge körde han med veven sådär? :o
Nerå, min orginalvev rasade här i veckan, dock har den gått runt 1500 mil med, glappar i alla möjliga håll. Setupen var airsal 70 och 19 gasare. Men det var inte så förvånande heller, veven var ju lite lätt inkörd

**Michél** · 2010-05-31, 22:42

Sen körde ju även Timmy sin på bana, och inte bara korvkioskrace.

2-3 säsonger hade det hållt ihop, rätt imponerande.

Med ny vevstake men med original vevskinkor kan man åka i all evighet. Lite pissigt att balansera upp men tekniskt möjligt.

**Rexxy** · 2010-05-31, 23:08

Ja, men då kan jag köra på originalveven.

Den kommer ju gå max 10mil per säsong. Testkörningar och Topspeed! Kanske lite nöjeskörning på småvägarna ute i landsbygden!

**ILO_Gurra** · 2010-06-01, 14:43

Ursprungligen postat av Rexxy

Ja, men då kan jag köra på originalveven.

Den kommer ju gå max 10mil per säsong. Testkörningar och Topspeed! Kanske lite nöjeskörning på småvägarna ute i landsbygden!

det är olagligt!

hihi

NeeX · 2010-06-02, 17:37

Ursprungligen postat av Lange

Ingen vev är tillräckligt hållbar i längden självklart, men varför testa gränserna...

Syftade inte på dig, heh...

Klart originalvevar håller sämre, men om man jämför hur bra en originalvev håller så borde i princip en lika bra byggd förstärkt vev orka bättre och längre. Prisskillnaden är ju brutal om man jämför t.ex. Metrakits värsta med en motoforce evo som ser liknande ut.

**sewa** · 2010-06-03, 00:29

Ursprungligen postat av NeeX

Syftade inte på dig, heh...

Klart originalvevar håller sämre, men om man jämför hur bra en originalvev håller så borde i princip en lika bra byggd förstärkt vev orka bättre och längre. Prisskillnaden är ju brutal om man jämför t.ex. Metrakits värsta med en motoforce evo som ser liknande ut.

Beror på vilken setup självklart tror jag, men polarens vev har dött kan man säga, vevlagret är helt slut och går att vicka upp och ner osv, men den har pallat med mellanvarvigt trimrör i 7 år tills nu

det är en aerox

Razzer

Ämne: Max RPM för AM6 originalvev

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa