|ATRacing| En presentation kring verksamheten portning

[ATRacing]

Hej på er!

Jag jobbar med portning som är ett av mina största intressen sedan en längre tid.

Mina förkunskaper är goda, både teoretiskt och praktiskt inom 2-takt.
Jag ser till fakta och detaljer samtidigt som jag är kreativ och gillar nya utmaningar.
Mina portningsutföranden utförs stegvis för snabba och bra resultat.
Ansvarstagande och driftighet är avgörande för säkerhet och snabb leverans.
Jag är målinriktad och mån om att hålla hög kvalitet och finish på utförda arbeten.


Portning:

Jag utför portning av:

Cylinder
Kolv
Block
Membran
Insug
Förgasare

Syftet med portning är att påverka motorns karaktär. Det kan utföras på olika sätt, men det är upp till kunden själv att bestämma. Portningen sker i flera olika typer sektioner och steg för en viss prisklass.

Tänk på att ATRacing jobbar efter kundens önskemål!


Steg 1

I detta steg optimerar jag cylinderns standardutförande utan att göra några några större ingrepp. Bibehåller portformerna och dess struktur för en längre livslängd av cylinder, kolv och kolvring.

• Förstorar portarna med en överensstämmande area till varandra
• Rensar gjutskägg från samtliga kanaler
• Rensar bort nicasilsrester på flödesbryggor
• Snyggar till flödesbryggorna optimalt
• Snyggar till avgasformen (mjuk portform)
• Optimerar cylinderns alla kanaler

Allt detta för en någorlunda förbättrad prestanda utöver steg 1 grundprinciper.

Pris: 300:-


Steg 2

Snäppet vassare än steg 1. Bortsett från förgående steg lägger jag ner lite mer tid på avgasporten. Perfekt för dig som vill ha en snäppet värre cylinder matchat efter övriga motorkomponenter.

• Rensar gjutskägg från kanaler
• Rensar bort nicasilrester av flödesbryggorna
• Ökar arean av alla portar med en överensstämmelse till varandra
• Snyggar till flödesbryggorna
• Förändrar duration på avgasporten. Singelport/Singel-ving/Butterflyport
• Ökar avgasportens area till större volym sammanhängande med avgasduration
• Breddar och snyggar till avgasformen (medelhård portform)
• Optimerar avgaskanalen
• Optimerar avgasportens brygga

Motorn kommer att bete sig aningen aggressivare i registret beroende av portningsgraden för detta steg.

Pris: 500:- Oslagbart pris!


Steg 3

En extrem portning för dig som vill ha ut det optimala ur din cylinder utan att behöva integrera nya portar i cylindern. I själva fallet om inte möjligheten finns.

• Rensar gjutskägg från kanaler
• Rensar bort nicasilrester av flödesbryggorna
• Ökar arean av alla portar med en överensstämmelse till varandra
• Alla portbryggor snyggas till och smalnas av till minimal bredd (rundkantsport/rätkantsport)
• Förändrar duration på avgasporten. Singelport/Singel-ving/Butterflyport
• Breddar och snyggar till avgasformen (hård portform)
• Optimerar avgaskanalens ut och inströmningsvinkel
• Optimerar avgasportens brygga
• Ökar avgasportens area till större volym sammanhängande med avgasduration
• Modifiering av spolkanalerna och boostkanalen
• Ändrar spolportsduration
• Ändrar boostportsduration
• Ändrar boostportsvinkeln
• Förändrar insugets duration (vid kolvstyrt insug)
• Höjer alla transfeerportar efter befintlig duration med en sammanhängande symmetri av alla portar.
• Arean ökas till större volym i förhållande med öppningstiden (gäller alla portar)
• Optimerar portformerna av spolportarna och boostportarna
• Förändrar portväggarnas inströmningsvinklar för optimal utspridning och gör övergångarna näst intill obefintliga
• Alla portbryggor snyggas till och smalnas av till minimal bredd (rundkantsport/rätkantsport)
• Cylinderkjol modifieras

En grymt funktionell portning som ger garranterad effektskillnad!

Pris: 700:-


Steg 4

En specialportning där jag erbjuder byggnation av nya spolportar. Utökar portarnas bredd optimalt om bra förutsättningar finns.

• Rensar gjutskägg från kanaler
• Rensar bort nicasilsrester av flödesbryggorna
• Ökar arean av alla portar med en överensstämmelse till varandra
• Alla portbryggor snyggas till och smalnas av till minimal bredd (rundkantsport/rätkantsport)
• Förändrar duration på avgasporten. Singelport/Singel-ving/Butterflyport
• Breddar avgasporten maximalt efter cylinder dia.
• Optimerar avgasportens brygga
• Snyggar till avgasformen (hård portform)
• Ökar avgasportens area till större volym sammanhängande med avgasduration
• Optimerar avgaskanalens ut och inströmningsvinkel
• Rätar avgasportens utströmningsdiameter så den överensstämmer med avgasadapterns diameter.
• Modifiering av spolkanalerna och boostkanalen
• Ändrar spolportsduration
• Ändrar boostportsduration
• Ändrar boostportsvinkeln
• Förändrar insugets duration (vid kolvstyrt insug)
• Höjer alla transfeerportar efter befintlig duration med en sammanhängande symmetri av alla portar.
• Arean ökas till större volym i förhållande till öppningstiden (gäller alla portar)
• Optimerar portformerna av spolportarna och boostporten
• Förändrar portväggarnas inströmningsvinklar för optimal utspridning och gör övergångarna näst intill obefintliga
• Alla portbryggor snyggas till och smalnas av till minimal bredd (rundkantsport/rätkantsport)
• Nya transféerkanaler/vingportar byggs upp i loppet.
• Portarna anpassas vid nedre portgolv (BDC) för ändrad slaglängd. Vilket i sin tur leder till en ökad tidarea och duration.
• Cylinderkjol modifieras

Försäkrar ofattbara resultat!

Pris: 900:-


Kolvpreparering

• Lättar kolven
• Anpassar kolv efter cylinderkjol
• Polerar kolvdommen

Fördelar:

1. Friare och bättre vevhusflöde
2. Möjliggör så att viktmassan av kolven blir mer centerad i cylinderloppet (resulterar mindre slitage på samtliga ställen)

Pris: 150:-

Slitaget ökar jämnt med trimningsgraden. Ett tipps är att regelbundet se över cylinderns olika komponenter. Det man bör tänka på vid vassare portning är att motorn vid detta förhållande bör användas på bana/race!

Mvh Alex |ATR|


Är under updatering!