Vad fan är felet? går skit.

**fingr** · 2010-05-29, 23:56

Det måste vara något allvarligt fel med min jävla moppe..
För det första är det en keeway f-act -09.
Börjar bli jävla less på att den verkligen går skit..
setup : effektrör (ZX)
portad 50cc
lättare vikter
större munstycke
variatorbrickan

Och den går 55 MAX på rakan

update! (en till fråga^^)
wtf.. nu är det så att min moppe gick typ 55~ men nu på senare tid har den börja blivit lite mer svårstartad i vissa tillfällen. och även så går den lite sämre (känns det som)
och om jag ligger typ i 50km/h sen bromsar ner fort ner te 20, o gasar igen.. då tar det typ 100år innan jag åker framåt?
någon som vet felet?

update IGEN!
Det är så att moppen är skum, ibland när den är kall är det så att den "hackar" iväg, jävla irriterande.. Det är bara när den är kall som detta händer, och bara i början när man precis ska köra iväg, vad är felet?

Och en till, det är så att troligtvis sitter för lätta vikter i moppen (den varvar upp för fort, ligger på ca 10k varv i 50km/h) men ändå så är det inte riktigt jämn effektkurva, eller rättaresagt Om man ligger i typ 30~ km/h, (låga varv på 2an) så går de riktigt trögt, låter nästan som om den kommer dö om man fortsätter. vad kan jag göra åt de?

**Speedforce** · 2010-05-30, 00:20

Troligtvis en strypt cdi-box

**fingr** · 2010-05-30, 14:46

Ursprungligen postat av Speedforce

Troligtvis en strypt cdi-box

Är det inte så att cdi-boxar stryper vid ett X-antal varv och sen är det typ omöjligt o varva mer?
för moppen varvar ca. 98 eller nge på raka.. o i nerför varvar den max 103, sen börjar de hacka osv..
Är det den?

**Erik** · 2010-05-30, 15:12

Ursprungligen postat av fingr

Är det inte så att cdi-boxar stryper vid ett X-antal varv och sen är det typ omöjligt o varva mer?
för moppen varvar ca. 98 eller nge på raka.. o i nerför varvar den max 103, sen börjar de hacka osv..
Är det den?

Kan va de, hackar det i 55 med den setupen lär det vara varvstopp

**Speedforce** · 2010-05-30, 15:22

Ursprungligen postat av fingr

Är det inte så att cdi-boxar stryper vid ett X-antal varv och sen är det typ omöjligt o varva mer?
för moppen varvar ca. 98 eller nge på raka.. o i nerför varvar den max 103, sen börjar de hacka osv..
Är det den?

Är nästan hundra på att det är strypt cdi-box på den moppen, har en moppe som använder sig av samma motor (har jag för mig) och den var det då strypt cdi-box på.
Byt den så lär det bli en jävla skillnad sen

**fingr** · 2010-05-31, 00:52

Ursprungligen postat av Speedforce

Är nästan hundra på att det är strypt cdi-box på den moppen, har en moppe som använder sig av samma motor (har jag för mig) och den var det då strypt cdi-box på.
Byt den så lär det bli en jävla skillnad sen

aha, men vart fan sitter cdi-boxen då? o kan jag bara klippa en kabel eller måste jag köpa en ostrypt?

o om jag kan klippa, vilken kabel är det isf?:p

**Speedforce** · 2010-05-31, 06:07

Ursprungligen postat av fingr

aha, men vart fan sitter cdi-boxen då? o kan jag bara klippa en kabel eller måste jag köpa en ostrypt?

o om jag kan klippa, vilken kabel är det isf?:p

Köp en ostrypt, det är säkrast, försökte själv med att försöka strypa av org men utan resultat.
Skruva bort sadeln, sedan sitter den förmodligen på höger sida i sidokåpan.

**Shöwtek** · 2010-05-31, 17:55

Låter som för lätta variator vikter? efter som den endå varvar till 10 k

**fingr** · 2010-05-31, 18:01

Ursprungligen postat av Shöwtek

Låter som för lätta variator vikter? efter som den endå varvar till 10 k

aa, tänkte det jag också, ska testa med 6.0 igen

Guth : Den gick inte sämre med portningen, den gick en aning bättre i top

accet vettefan

**Shöwtek** · 2010-05-31, 18:06

Ursprungligen postat av fingr

aa, tänkte det jag också, ska testa med 6.0 igen

Guth : Den gick inte sämre med portningen, den gick en aning bättre i top

accet vettefan

Vad för vikter har du nu?

**fingr** · 2010-05-31, 18:10

Ursprungligen postat av Shöwtek

Vad för vikter har du nu?

5.5 och 6 är original.
Men fick reda på att det är en gjuten variatorring på skiten, kanske därför också?

**Shöwtek** · 2010-05-31, 18:13

Ursprungligen postat av fingr

5.5 och 6 är original.
Men fick reda på att det är en gjuten variatorring på skiten, kanske därför också?

är nog därför

du kan kolla om remmen jobbar längst ut på variatorn genom att markera med tusch, sen köra lite, sen ser du om den har jobbat längst ut

**fingr** · 2010-06-06, 01:17

bump.
någon som vet?

**Shöwtek** · 2010-06-06, 01:22

Köp på startuning. Mycket billigare. Och köp inte tnt, motoforce är gränsfall(?) satsa på riktig variator direkt, ångrar att jag inte gjortde det. multivar borde bli bra

**fingr** · 2010-06-06, 01:24

Ursprungligen postat av Shöwtek

Köp på startuning. Mycket billigare. Och köp inte tnt, motoforce är gränsfall(?) satsa på riktig variator direkt, ångrar att jag inte gjortde det. multivar borde bli bra

skulle du kunna länka någon prisvärd och bra variator?

helst från twostroke

**Shöwtek** · 2010-06-06, 01:28

Varför twostroke?
http://www.startuning.se/product/5339 554 + 39 kr frakt med MNF rabatt.
http://www.startuning.se/product/3009 530 + 39 kr frakt med MNF rabatt.

http://www.twostroke.se/product.asp?product=15939 699 + 99 kr frakt

som du ser är startuning liiiite billigare

och du sponsrar företaget som räddade MNF!

**fingr** · 2010-06-06, 01:43

Ursprungligen postat av Shöwtek

Varför twostroke?
http://www.startuning.se/product/5339 554 + 39 kr frakt med MNF rabatt.
http://www.startuning.se/product/3009 530 + 39 kr frakt med MNF rabatt.

http://www.twostroke.se/product.asp?product=15939 699 + 99 kr frakt

som du ser är startuning liiiite billigare

och du sponsrar företaget som räddade MNF!

tack så mycket

Dock så vet jag inte om vikterna passar? har 15x12 i nu, 5,5er men dom är en aning små så dom typ studsar runt lite? ska det vara så? och om inte, är det farligt?

**Shöwtek** · 2010-06-06, 01:45

Ursprungligen postat av fingr

tack så mycket

Dock så vet jag inte om vikterna passar? har 15x12 i nu, 5,5er men dom är en aning små så dom typ studsar runt lite? ska det vara så? och om inte, är det farligt?

Om du byter variator spelar det ingen roll. Vikterna du får med passar.

**fingr** · 2010-06-06, 01:48

Ursprungligen postat av Shöwtek

Om du byter variator spelar det ingen roll. Vikterna du får med passar.

lol, att jag inte tänkte på det xD
vad blir skillnaden i effekt om jag köper ny variator? (tror du?)

o va äre för jävla fjäder man får med?

**Shöwtek** · 2010-06-06, 01:52

Ursprungligen postat av fingr

lol, att jag inte tänkte på det xD
vad blir skillnaden i effekt om jag köper ny variator? (tror du?)

o va äre för jävla fjäder man får med?

Om man jämför med rätt inställd original med rätt inställd trim varre, så kanske 3-5 kmh topp och skönare/bredare register.

**fingr** · 2010-06-06, 01:59

aa typ gjuten variatorring (tror jag iaf ^^)
det är ZX + portad cylle.

**Shöwtek** · 2010-06-06, 02:00

Ursprungligen postat av fingr

aa typ gjuten variatorring (tror jag iaf ^^)
det är ZX + portad cylle.

65+ då iaf

**KeXet** · 2010-06-06, 05:11

Ursprungligen postat av fingr

aa typ gjuten variatorring (tror jag iaf ^^)
det är ZX + portad cylle.

Hoppas den som portat vet hur man portar då

då jag portade min orginal cylle och fick den att gå 15km/h med ett gött acc till 10 km/h

5

**fingr** · 2010-06-06, 23:04

Ursprungligen postat av Shöwtek

65+ då iaf

nice

Ursprungligen postat av KeXet

Hoppas den som portat vet hur man portar då

då jag portade min orginal cylle och fick den att gå 15km/h med ett gött acc till 10 km/h

5

jorå, tror iaf snubben vet hur man gör då han har en hyper med portad 70s

**KeXet** · 2010-06-08, 02:17

Ursprungligen postat av fingr

nice

jorå, tror iaf snubben vet hur man gör då han har en hyper med portad 70s

Säger inte så mycket faktiskt, så länge han kan räkna ut graderna perfa så äre bra

**fingr** · 2010-06-08, 13:54

Ursprungligen postat av KeXet

Säger inte så mycket faktiskt, så länge han kan räkna ut graderna perfa så äre bra

det borde han kunna göra xD

**fingr** · 2010-07-02, 17:45

update! (en till fråga^^)
wtf.. nu är det så att min moppe gick typ 55~ men nu på senare tid har den börja blivit lite mer svårstartad i vissa tillfällen. och även så går den lite sämre (känns det som)
och om jag ligger typ i 50km/h sen bromsar ner fort ner te 20, o gasar igen.. då tar det typ 100år innan jag åker framåt?
någon som vet felet?

**PA-ZPRACE** · 2010-07-02, 18:07

du kör i uppförsbacke!

**fingr** · 2010-07-02, 18:10

Ursprungligen postat av PA-ZPRACE

du kör i uppförsbacke!

huh? 5tecken...

**Speedforce** · 2010-07-02, 18:43

Är ju klart att portningen spelar en jävla roll, och bara för att han äger en portad 70cc säger det ju ingenting om hans färdigheter i ämnet

Skulle jag vart du skulle jag plockat av variatorn och kolla om det finns någon form av strypning.
Brukar strypningen verkligen vara gjuten på variatorn? De ggr jag har sett fastgjutna strypningar/ringar brukar de sitta fast på variatorhylsan. Och en sån kostar ju inte många kr ny, å du slipper köpa en helt ny variator om så är fallet.
Men som sagt så är det ju bara att du skruvar loss och kikar på det.

Moppen går inte heller bättre bara för att du stoppar i lättare vikter.
Den ska ha RÄTT vikter för att gå bäst, och det är bara att prova sig fram.

Sen är det nog fullt möjligt att den såpass dåligt som den gör med den setupen, OM nu cylindern är sönderportad (säger inte att den är det men om), OM det sitter någon variatorstrypning i den och om den dessutom är felinställd.

Skruva loss variatorn och kika, hoppas du löser det

Razzer

Ämne: Vad fan är felet? går skit.

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Hybridvisning