Sidan 1 av 2 12 Sista
  1. #1

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    härnösand
    Inlägg
    329

    Vad fan är felet? går skit.

    Det måste vara något allvarligt fel med min jävla moppe..
    För det första är det en keeway f-act -09.
    Börjar bli jävla less på att den verkligen går skit..
    setup : effektrör (ZX)
    portad 50cc
    lättare vikter
    större munstycke
    variatorbrickan

    Och den går 55 MAX på rakan


    update! (en till fråga^^)
    wtf.. nu är det så att min moppe gick typ 55~ men nu på senare tid har den börja blivit lite mer svårstartad i vissa tillfällen. och även så går den lite sämre (känns det som)
    och om jag ligger typ i 50km/h sen bromsar ner fort ner te 20, o gasar igen.. då tar det typ 100år innan jag åker framåt?
    någon som vet felet?


    update IGEN!
    Det är så att moppen är skum, ibland när den är kall är det så att den "hackar" iväg, jävla irriterande.. Det är bara när den är kall som detta händer, och bara i början när man precis ska köra iväg, vad är felet?

    Och en till, det är så att troligtvis sitter för lätta vikter i moppen (den varvar upp för fort, ligger på ca 10k varv i 50km/h) men ändå så är det inte riktigt jämn effektkurva, eller rättaresagt Om man ligger i typ 30~ km/h, (låga varv på 2an) så går de riktigt trögt, låter nästan som om den kommer dö om man fortsätter. vad kan jag göra åt de?
    Senast redigerat av fingr den 2010-07-27 klockan 02:51.

  2. #2
    Troligtvis en strypt cdi-box

  3. #3

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    härnösand
    Inlägg
    329
    Citat Ursprungligen postat av Speedforce Visa inlägg
    Troligtvis en strypt cdi-box
    Är det inte så att cdi-boxar stryper vid ett X-antal varv och sen är det typ omöjligt o varva mer?
    för moppen varvar ca. 98 eller nge på raka.. o i nerför varvar den max 103, sen börjar de hacka osv..
    Är det den?

  4. #4
    Citat Ursprungligen postat av fingr Visa inlägg
    Är det inte så att cdi-boxar stryper vid ett X-antal varv och sen är det typ omöjligt o varva mer?
    för moppen varvar ca. 98 eller nge på raka.. o i nerför varvar den max 103, sen börjar de hacka osv..
    Är det den?
    Kan va de, hackar det i 55 med den setupen lär det vara varvstopp
    Senast redigerat av Erik den 2010-05-30 klockan 20:23.

  5. #5
    Citat Ursprungligen postat av fingr Visa inlägg
    Är det inte så att cdi-boxar stryper vid ett X-antal varv och sen är det typ omöjligt o varva mer?
    för moppen varvar ca. 98 eller nge på raka.. o i nerför varvar den max 103, sen börjar de hacka osv..
    Är det den?
    Är nästan hundra på att det är strypt cdi-box på den moppen, har en moppe som använder sig av samma motor (har jag för mig) och den var det då strypt cdi-box på.
    Byt den så lär det bli en jävla skillnad sen

  6. #6

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    härnösand
    Inlägg
    329
    Citat Ursprungligen postat av Speedforce Visa inlägg
    Är nästan hundra på att det är strypt cdi-box på den moppen, har en moppe som använder sig av samma motor (har jag för mig) och den var det då strypt cdi-box på.
    Byt den så lär det bli en jävla skillnad sen
    aha, men vart fan sitter cdi-boxen då? o kan jag bara klippa en kabel eller måste jag köpa en ostrypt?
    o om jag kan klippa, vilken kabel är det isf?:p
    Senast redigerat av fingr den 2010-05-31 klockan 02:51.

  7. #7
    Citat Ursprungligen postat av fingr Visa inlägg
    aha, men vart fan sitter cdi-boxen då? o kan jag bara klippa en kabel eller måste jag köpa en ostrypt?
    o om jag kan klippa, vilken kabel är det isf?:p
    Köp en ostrypt, det är säkrast, försökte själv med att försöka strypa av org men utan resultat.
    Skruva bort sadeln, sedan sitter den förmodligen på höger sida i sidokåpan.

  8. #8

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    härnösand
    Inlägg
    329
    Citat Ursprungligen postat av Speedforce Visa inlägg
    Köp en ostrypt, det är säkrast, försökte själv med att försöka strypa av org men utan resultat.
    Skruva bort sadeln, sedan sitter den förmodligen på höger sida i sidokåpan.
    okej, men det borde väl ändå inte vara cdi-boxen då den varvar över 10k ?

  9. #9
    Citat Ursprungligen postat av fingr Visa inlägg
    okej, men det borde väl ändå inte vara cdi-boxen då den varvar över 10k ?
    jag vetinte men kan det inte vara en förjävla dålig portning?

  10. #10

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    härnösand
    Inlägg
    329
    Citat Ursprungligen postat av guth Visa inlägg
    jag vetinte men kan det inte vara en förjävla dålig portning?
    Nej, men det spelar väl ändå inte så stor roll? den är portad, o har effektrör så den borde ju gå mer än 55 iaf :S

  11. #11
    Citat Ursprungligen postat av fingr Visa inlägg
    Nej, men det spelar väl ändå inte så stor roll? den är portad, o har effektrör så den borde ju gå mer än 55 iaf :S
    kan inte så mycket om portning men att den blivit försämrad av portningen för att något är fel med den

  12. #12
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Låter som för lätta variator vikter? efter som den endå varvar till 10 k
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  13. #13

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    härnösand
    Inlägg
    329
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    Låter som för lätta variator vikter? efter som den endå varvar till 10 k
    aa, tänkte det jag också, ska testa med 6.0 igen

    Guth : Den gick inte sämre med portningen, den gick en aning bättre i top accet vettefan

  14. #14
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av fingr Visa inlägg
    aa, tänkte det jag också, ska testa med 6.0 igen

    Guth : Den gick inte sämre med portningen, den gick en aning bättre i top accet vettefan
    Vad för vikter har du nu?
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  15. #15

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    härnösand
    Inlägg
    329
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    Vad för vikter har du nu?
    5.5 och 6 är original.
    Men fick reda på att det är en gjuten variatorring på skiten, kanske därför också?

  16. #16
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av fingr Visa inlägg
    5.5 och 6 är original.
    Men fick reda på att det är en gjuten variatorring på skiten, kanske därför också?
    är nog därför du kan kolla om remmen jobbar längst ut på variatorn genom att markera med tusch, sen köra lite, sen ser du om den har jobbat längst ut
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  17. #17

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    härnösand
    Inlägg
    329
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    är nog därför du kan kolla om remmen jobbar längst ut på variatorn genom att markera med tusch, sen köra lite, sen ser du om den har jobbat längst ut
    vart ska jag rita? typ på silver-skiten vid remmen?

  18. #18
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av fingr Visa inlägg
    vart ska jag rita? typ på silver-skiten vid remmen?
    Rita tusch på variatorn, sidan mot remmen om du förstår. Kan göra samma på främre remskivan
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  19. #19

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    härnösand
    Inlägg
    329
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    Rita tusch på variatorn, sidan mot remmen om du förstår. Kan göra samma på främre remskivan
    får nog testa det, om den inte går hela vägen upp.. är ända utvägen o köpa ny variator?

  20. #20
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av fingr Visa inlägg
    får nog testa det, om den inte går hela vägen upp.. är ända utvägen o köpa ny variator?
    Tyngre vikter ska nog också funka då men om du inte har trimvariator kan det vara lika bra att köpa en, kostar väl 250-400 på startuning?
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  21. #21

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    härnösand
    Inlägg
    329
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    Tyngre vikter ska nog också funka då men om du inte har trimvariator kan det vara lika bra att köpa en, kostar väl 250-400 på startuning?
    hmm ok, får se hur det blir
    ska testa med iaf 6grams vikter imorn eller någon dag framöver, får se hur det går

  22. #22

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    härnösand
    Inlägg
    329
    skulle det gå med t.ex.
    http://twostroke.se/product.asp?product=12138
    http://twostroke.se/product.asp?product=14577
    eller måste jag köpa nåt mer?

  23. #23

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    härnösand
    Inlägg
    329
    bump.
    någon som vet?

  24. #24
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Köp på startuning. Mycket billigare. Och köp inte tnt, motoforce är gränsfall(?) satsa på riktig variator direkt, ångrar att jag inte gjortde det. multivar borde bli bra
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  25. #25

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    härnösand
    Inlägg
    329
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    Köp på startuning. Mycket billigare. Och köp inte tnt, motoforce är gränsfall(?) satsa på riktig variator direkt, ångrar att jag inte gjortde det. multivar borde bli bra
    skulle du kunna länka någon prisvärd och bra variator?
    helst från twostroke

  26. #26
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Varför twostroke?
    http://www.startuning.se/product/5339 554 + 39 kr frakt med MNF rabatt.
    http://www.startuning.se/product/3009 530 + 39 kr frakt med MNF rabatt.

    http://www.twostroke.se/product.asp?product=15939 699 + 99 kr frakt

    som du ser är startuning liiiite billigare och du sponsrar företaget som räddade MNF!
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  27. #27

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    härnösand
    Inlägg
    329
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    Varför twostroke?
    http://www.startuning.se/product/5339 554 + 39 kr frakt med MNF rabatt.
    http://www.startuning.se/product/3009 530 + 39 kr frakt med MNF rabatt.

    http://www.twostroke.se/product.asp?product=15939 699 + 99 kr frakt

    som du ser är startuning liiiite billigare och du sponsrar företaget som räddade MNF!
    tack så mycket
    Dock så vet jag inte om vikterna passar? har 15x12 i nu, 5,5er men dom är en aning små så dom typ studsar runt lite? ska det vara så? och om inte, är det farligt?

  28. #28
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av fingr Visa inlägg
    tack så mycket
    Dock så vet jag inte om vikterna passar? har 15x12 i nu, 5,5er men dom är en aning små så dom typ studsar runt lite? ska det vara så? och om inte, är det farligt?
    Om du byter variator spelar det ingen roll. Vikterna du får med passar.
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  29. #29

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    härnösand
    Inlägg
    329
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    Om du byter variator spelar det ingen roll. Vikterna du får med passar.
    lol, att jag inte tänkte på det xD
    vad blir skillnaden i effekt om jag köper ny variator? (tror du?)

    o va äre för jävla fjäder man får med?

  30. #30
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av fingr Visa inlägg
    lol, att jag inte tänkte på det xD
    vad blir skillnaden i effekt om jag köper ny variator? (tror du?)

    o va äre för jävla fjäder man får med?
    Om man jämför med rätt inställd original med rätt inställd trim varre, så kanske 3-5 kmh topp och skönare/bredare register.
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in