-
2010-10-19, 15:47 #1
Hjälp med Gilera Runnern!!!
Var påväg hem från skolan idag. Halvvägs upp för en backe så bara försvinner all kraft. leder upp den och kollar. Den orkar inte ens dra sig själv framåt på plan mark. Den startar och går på tomgång.
Vafan!?Senast redigerat av astonson den 2010-11-08 klockan 20:04.
-
2010-10-20, 13:39 #2
-
2010-10-20, 19:01 #3
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- solna
- Inlägg
- 322
kan vara vad som hälst!! skit i förgasaren , rost och vatten i tanken, skuren cylinder, mm, men att den läcker olja verkar som oljeslangen har lossnat och motorn har skurit, felsök lite och kom med mer info så får du nog många som vill hjälpa..
-
2010-10-20, 20:35 #4
-
2010-10-20, 21:52 #5
om det är ltie sämre komp i den så kan topppackningen ha gått
brukar pysa lite då.Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2010-10-22, 17:11 #6
Så. Nu har jag kollat upp lite. Allt i variatorn verkar okej. Remmen är hel och fin. Alla sladdar sitter på. Någon som har någon idé?
-
2010-10-22, 17:15 #7
-
2010-10-25, 22:06 #8
Alltså har kollat massor nu, allt utom cylindern typ. Men kan det verkligen vara det. Känns inte som det. När jag gasar fullt så snurrar hjulet knappt, bara lite och då hackar den liksom (när den står på stödet då)
Den orkar inte varva något typ. Känns inte som cylindern... Är inte pepp på att plocka av alla kåpor och allt om det inte är det. Vill bara ha idéer.
-
2010-10-25, 22:50 #9
- Reg.datum
- Jun 2010
- Ort
- eskilstuna
- Inlägg
- 6
Den tjuvar inte luft någonstans då?
Tror nog på lennarts ide med, kolla det!
-
2010-10-26, 16:28 #10
-
2010-10-26, 18:56 #11
låter som om topppackningeh har gått. kolla den bara.
Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2010-10-27, 08:25 #12
-
2010-10-27, 11:36 #13
rätt inställd? bluddrar? kopplingen kan vara heltslut, asså kopplingsbackarna
-
2010-10-27, 16:06 #14
-
2010-10-29, 16:24 #15
Ska kolla packningen senare idag. Ställde den på tomgång i några timmar för att se hur den gick då. När jag kom ut var det en mäktigt stor oljepöl under moppen, precis där cylindern är det betyder väl att packningen HAR gått sönder? Känns som det kommer ifrån avgasporten:S
Senast redigerat av astonson den 2010-10-29 klockan 17:08.
-
2010-10-29, 16:51 #16
-
2010-10-29, 16:53 #17
-
2010-10-29, 17:00 #18
-
2010-10-29, 17:07 #19
-
2010-11-01, 16:14 #20
- Reg.datum
- Oct 2010
- Ort
- Klågerup
- Inlägg
- 15
-
2010-11-02, 11:06 #21
-
2010-11-05, 10:37 #22
-
2010-11-08, 20:05 #23
-
2010-11-08, 20:57 #24
automatchoken som hängt sig? plocka av den å koppla kablarna på ett bateri. vänta en stund så ska den ploppen dras in eller tryckas ut.
forshaga shoppern med pneumatik och liggande minarelli
www.moppenet.nu/showthread.php/4469
till salu!
-
2010-11-08, 21:07 #25
-
2010-11-08, 22:46 #26
-
2010-11-12, 16:37 #27
Kollade choken idag. Hur vet jag om den inte funkar?
-
2010-11-13, 00:05 #28
- Reg.datum
- Jun 2010
- Ort
- Helsingborg
- Inlägg
- 32
"Ursprungligen postat av yesitsme Visa inlägg
automatchoken som hängt sig? plocka av den å koppla kablarna på ett bateri. vänta en stund så ska den ploppen dras in eller tryckas ut."
Gör som han sa där och kolla om den rör på sig alltså
-
2010-11-13, 15:21 #29
Idag har jag haft isär hela förgasaren och rengjort den. Satte ihop allt och testade. Ingen skillnad.
Tog av röret och drog runt utan. Då gick den i 60 på mätaren med skjuts. Den borde göra ca 75 på mätaren. Men en tvåtaktare går väl sämre utan rör? Isåfall är det fel med röret.
När jag varit ute och kört så läckte det kylarvatten ifrån topplocket. Tog av det och kollade packningarna. Dom var hela. Har korsdragit och satt på toppen riktigt.
Nu behöver jag verkligen hjälp
-
2010-11-13, 16:32 #30