Mt5 oljeblandning

[pizzadax]

Tjena

För ett tag sen dela ja min mt-motor för att byta ramlager, gjorde de och köpte nya packningar och packboxar. Men sen körde ja lite, körde in den nya kolven me. Efter ja kört 1 timme första an ställde ja in den, sen skulle ja ut igen när den hade kylt ner sig, då såg ja en olje pöl under den, och de va helt blött på hela undersidan av blocket. Ja har spänt alla skruvar så mycket ja vågar, Så nu undrar ja om ja måste dela motorn igen och sätta loctite istället

[HEDIN]

Ta först reda på vart den läcker.

[pizzadax]

Ta först reda på vart den läcker.

Mellan blockhalvorna, och vid kopplingskåpan

[eldorado74]

Mellan blockhalvorna, och vid kopplingskåpan

då är det ju inte mellan block halvorna, skruvade du fast kåpan när du hadde kopplings wiern på? isåfall kan det läcka.

[pizzadax]

då är det ju inte mellan block halvorna, skruvade du fast kåpan när du hadde kopplings wiern på? isåfall kan det läcka.

Vajern har väll inget me hur tätt de är mellan blocket och den kåpan?, och nej de hade ja inte

[eldorado74]

jo för det har det, ligger det på och trycker när du skruvar på kåpan så har det en dendens att läcka olja

[G-son]

Läcker det både vid kåpan och mellan blockhalvorna så lär det ju vara mekanikerfel. Exempelvis att du använde t.ex. skruvmejsel för att bryta isär delarna när du delade motorn, då får man skador som det kan läcka olja genom sedan.

[pizzadax]

Läcker det både vid kåpan och mellan blockhalvorna så lär det ju vara mekanikerfel. Exempelvis att du använde t.ex. skruvmejsel för att bryta isär delarna när du delade motorn, då får man skador som det kan läcka olja genom sedan.

ojsan, va otålig som fan, men man såg inga skador på blockhalvorna, men ja fattar inte varför de läcker från kopplingskåpan

[suzuki_master]

hmm kanske bara är så enkelt så att de läcker i från oljepluggen, men äre som ni säger så är de väll bara att ta los kåporna byta packningar men kleta tätning på båda sidor av pakningarna så ska de inte läcka

[pizzadax]

hmm kanske bara är så enkelt så att de läcker i från oljepluggen, men äre som ni säger så är de väll bara att ta los kåporna byta packningar men kleta tätning på båda sidor av pakningarna så ska de inte läcka

skruven sitter som den ska Ja får väll göra de

[suzuki_master]

skruven sitter som den ska Ja får väll göra de

okej, men om de inte är ngn tätning där t.ex kopparbricka så kan de läcka. men är ju inte de som är felet aa gör de

[pizzadax]

okej, men om de inte är ngn tätning där t.ex kopparbricka så kan de läcka. men är ju inte de som är felet aa gör de

Sen är de att de kommer in olja i cylinderloppet, så den varvar inte max, Kan de va en packbox som har gått?

[suzuki_master]

Sen är de att de kommer in olja i cylinderloppet, så den varvar inte max, Kan de va en packbox som har gått?

Ja om de kommer in olja i vevhuset är de antingen packbox eller en packning som är kass, eller så kan de vara som ja sett att de ofta är slitage ringar efter packboxarna på veven, då tätar in dom nya packboxarna ordentligt

[pizzadax]

Ja har bara tre lameller i min, och där är stort glapp precis som om där ska vara en till

Och ja fixa läckan in till vevhuset

[Crisse]

Gjorde du rent tätytorna på blockhalvorna/kopplingskåpan från gamla packningsrester innan du monterade ihop den?

Original har mt/mb50 tre lameller. Men finns lamellcentrum från CR80/85 som passar där både fyra och fem får plats.

[pizzadax]

Gjorde du rent tätytorna på blockhalvorna/kopplingskåpan från gamla packningsrester innan du monterade ihop den?

Original har mt/mb50 tre lameller. Men finns lamellcentrum från CR80/85 som passar där både fyra och fem får plats.

Nej ja hade inte gjort de första gången såg ja nu, Men nu är de rent och där är packningsmassa med

Aha okej

[pizzadax]

Nu går den bra, men den gick dåligt på höga varv dom första 30 minuterna. Kan de va olja? Tog rätt mycket när ja satte på cyllen

[Gillo]

Mycket troligt då.. Men bra att du fick den att gå bra!

[pizzadax]

Mycket troligt då.. Men bra att du fick den att gå bra!

Ja, känns bra

[pizzadax]

Nytt "problem"

Satte ihop moppen och den gick inte bra, den ryker som bara den och börjar bluddra vid halva "effekten på moppen". Så bytte membranet och insuget (behövdes så de va lika bra), membranet va slitet men nu me de nya membranet så ryker den fortfarande. Kan de va för mycket olja i bensinen? kommer inte ihåg hur mycket ja blanda i tanken innan ja ställde in den. Röken som kommer är vit, de ska ju vara blå om de är för mycket olja. Tror ni att de är oljeblandningen i bensinen eller något annat dom klöddar?

[August]

Nytt "problem"

Satte ihop moppen och den gick inte bra, den ryker som bara den och börjar bluddra vid halva "effekten på moppen". Så bytte membranet och insuget (behövdes så de va lika bra), membranet va slitet men nu me de nya membranet så ryker den fortfarande. Kan de va för mycket olja i bensinen? kommer inte ihåg hur mycket ja blanda i tanken innan ja ställde in den. Röken som kommer är vit, de ska ju vara blå om de är för mycket olja. Tror ni att de är oljeblandningen i bensinen eller något annat dom klöddar?

Har du varmkört den någon gång? Slutade det att ryka då? För annars om det var vit rök så kan det ju ha varit att det blev så rökigt pga kylan. Låter säkert knäppt men på bilar och dyligt så ryker det ju satan när det är kallt ute

[Gillo]

Jag tror på för mycket olja i tanken.. Hade samma problem med min men då hade jag för mycket när jag körde in den Men det ska ju vara 2% oljabladningen i den

[pizzadax]

Jag tror på för mycket olja i tanken.. Hade samma problem med min men då hade jag för mycket när jag körde in den Men det ska ju vara 2% oljabladningen i den

Jo ja har kört me de innan, men ja har för mig att den sista tanken hällde ja på frihand..

[Gillo]

Hahah, kan ju va det ? Men ska inte gå så grymt dåligt för körde både utan olja och för mycket olja med min och den gick ändå ^^