Frihamnen Marathon 28/5 2011 - STOR, VIKTIG UPPDATERING!

[Toobz]

Den där KTM´n hade verkligen inte alla hästar hemma...

Jag vet! vette fan vad som e fel. Vad tror ni det kan vara? kollade tändstiftet idag, har en beläggning över hela skiten som ser ut som aska... sen tror jag kolven e trött

http://www.moppenet.nu/showthread.ph...531#post222531

gjorde en egen tråd för att inte smutsa ner marathon tråden så in i helvette... jätte tacksam för all hjälp jag kan få

[Lange]

va det du med riejun? den gick bra som fan

Yes stämmer bra, gick dock inte optimalt vilket jag håller på att ändra nu.
Hade en arbetstemp på 52 - 59 grader och ingen tomgång med clipset i mitten.
Gått ner nu från 140 munstycke till 135 och ställt ned min förtändning till 5,5 istället för 5,8 som jag hade.
Upplevde att den spikade ungefär efter 100 - 120 m på 3:ans växel på det högre varven precis i slutet på växeln och även på det högre växlarna än 3:an.
Ingen allvarlig spikning men tillräckligt för att det inte skulle gå bra, och spikning skall inte existera.
Har squish på 0,55 som jag inte vill höja och kör på v-power, hellre backar jag förtändningen nu lite och behåller kompen och ser vad som händer.
För fett gick den men inte alldeles åt helvete, dock lär det bli skillnad nu.

Dock ang. din så ska den ju ligga på ca 40 whp dvs. typ det dubbla jag har?
Så något trött tyckte jag att den var även fast den väger typ 10 - 15 kg mer än min + att min inte gick så bra.

[Toobz]

Yes stämmer bra, gick dock inte optimalt vilket jag håller på att ändra nu.
Hade en arbetstemp på 52 - 59 grader och ingen tomgång med clipset i mitten.
Gått ner nu från 140 munstycke till 135 och ställt ned min förtändning till 5,5 istället för 5,8 som jag hade.
Upplevde att den spikade ungefär efter 100 - 120 m på 3:ans växel på det högre varven precis i slutet på växeln och även på det högre växlarna än 3:an.
Ingen allvarlig spikning men tillräckligt för att det inte skulle gå bra, och spikning skall inte existera.
Har squish på 0,55 som jag inte vill höja och kör på v-power, hellre backar jag förtändningen nu lite och behåller kompen och ser vad som händer.
För fett gick den men inte alldeles åt helvete, dock lär det bli skillnad nu.

Dock ang. din så ska den ju ligga på ca 40 whp dvs. typ det dubbla jag har?
Så något trött tyckte jag att den var även fast den väger typ 10 - 15 kg mer än min + att min inte gick så bra.

hmmmmmmmmm... själv tankar jag och gasar...
Min ska ligga på 37 i motorn tror jag, men vettefaan vad som e fel. Den tappade ju förfan varven i starten, förut hade jag gasres som fan, nu e jag glad om jag får upp den med kopplingen...

[Lange]

hmmmmmmmmm... själv tankar jag och gasar...
Min ska ligga på 37 i motorn tror jag, men vettefaan vad som e fel. Den tappade ju förfan varven i starten, förut hade jag gasres som fan, nu e jag glad om jag får upp den med kopplingen...

Ska nog ha mer än så i motorn, se dessa på bakhjulen.

[Toobz]

Ska nog ha mer än så i motorn, se dessa på bakhjulen.

men min är en trött gammal 04'a