-
2011-06-04, 20:32 #121
8.258 på 201 körde jag på finns bevis
Team HER
8.25@201m NO NX
7.4@150m
-
2011-06-04, 20:34 #122
-
2011-06-04, 23:10 #123
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- Jönköping
- Inlägg
- 231
skulle vara intressant om man la upp bänk papper som bevis i tråden. har svårt att se moddlaren plocka ut 27hk ur R/t 70. Men roligt om det stämde.
-
2011-06-04, 23:21 #124
-
2011-06-04, 23:42 #125
De stämmer inte för 5 öre Kanske på has bänk men hörde att han va på bike i Trollhättan och bänka och endast Fick ur 20.7
Team HER
8.25@201m NO NX
7.4@150m
-
2011-06-05, 00:32 #126
- Reg.datum
- Oct 2008
- Ort
- hej
- Inlägg
- 872
Sen varför säger folk att han har fått 27hk när grafen endast räcker upp till 26 högst? Troligen så visar bänken ett par HK för mycket.
-
2011-06-05, 00:35 #127
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- Jönköping
- Inlägg
- 231
tack orkade inte leta, men bra att skriva upp 27hk när den inte ens toppar det. Man kan väl tillägga att man kan ställa om lite i programmet hans. är inte all hans bänk spec. korrekt inställda kan man få upp grafer på 10 - 20 hk mer än vad som stämmer. man måste kalibrera bänkarna med andras om man gjort den själv. Man brukar se vad maskinerna gör för tider sedan så det är väl inget för mig att orda om just nu.
27 hk vet jag inte ens om stage6 själva kommit upp i med den men skall surfa lite till.
hej
-
2011-06-05, 18:42 #128
-
2011-06-05, 19:23 #129
-
2011-06-12, 01:07 #130
Jag med min mt65 på 13.1s @ 150m
En sann moderat.
Sköt dig själv o skit i andra
-
2011-06-12, 01:09 #131
-
2011-06-12, 01:12 #132
-
2011-06-13, 13:07 #133
-
2011-06-13, 13:45 #134
-
2011-06-13, 15:34 #135
Körde 12.643 karlstad 2009 med derbin (tidkort finns )
Svarvar och bygger special delar till olika fordon
Mer info här
-
2011-06-13, 15:59 #136
-
2011-06-13, 23:43 #137
-
2011-06-14, 00:57 #138Svarvar och bygger special delar till olika fordon
Mer info här
-
2011-06-14, 12:43 #139
-
2011-06-16, 21:38 #140
We got first dyno results from the winning engine in the 71-90cc class. Filippo Costantino prepared a 74cc version (47,6x42mm) of the R/T cylinder and made a awesome 28,44 bhp on the rear wheel !!!! R/T now goes bigbore !
-
2011-06-16, 22:26 #141
Då har du hört fel, jag har aldrig varit på BIKE o bromsat någon gång med någonting så det är fel.
Därimot så har jag bromsat en gång hos westbike för att få kolla att min bänk stämmer mot deras bänk, och det skiljer ca 0,1 hp på bakhjulet.
den bänkningen är den första som R/T,n råkade ut för och dom ger någonstans runt 21 hp om man bara skruvar samman grejorna o kör.
lägger man lite tid på tändningen och testar förgasare så sticker effekten till 23-24 hp fortfarande orörd.
Nu är det samma hp som roost bromsade ur och flera TEAM gjort om du/ni letar på Youtube med orörda R/T 69cc,
Det är nu sammarbetet med ROOST kommer min pipa från ROOST ser ut som en scooter pipa men är en om räknad ROOST-R/T pipa för scooter men nu mera för växellåda, betydligt kraftigare sugsignal förändrad 3 diffusor något grövre mage och något brantare slutkona, lita längre stinger med annan diameter. bestyckade ned från 450 till 180 i munstycke med denna pipa PGA sugsignalen.
Så jo den ger det bilden visar tråkigt men sant. R/T 95 på väg hem. Parmakit biggbore färdig på golvet. ny crome molly ram byggs osvosv.
mvh moddler
Just det som wigart säger så på STAGE6 facebock sida så är rekordet just nu 28,44 ur R/T;n
-
2011-06-16, 22:28 #142
Daanne
varför pratar du om min bänk när du inget vet om den?? Bänken visar utan problem upp till 60 hp i grafen så var får du dina uppgifter från??
mvh
-
2011-06-19, 15:02 #143
låg på 8.9 med min gamla airsal på 150 meter .. men har tyvärr inte något bevis på de
-
2011-07-08, 16:44 #144
- Reg.datum
- Jun 2010
- Ort
- Fäskekörkan
- Inlägg
- 45
Längesen jag var inne på forumet nu och jag var tvungen att kolla hur lågt ner men låg nu efter 2 år av vila från allt som heter mopeder.
Men det var inte så illa som jag trodde att det skulle bli, betan ligger i top 3 fortfarande, sjukt kul!
Fortsätt utveckla sprint hojarna i landet.
Ha det bra!
-
2011-07-09, 12:51 #145
-
2011-07-27, 23:01 #146
- Reg.datum
- Jun 2010
- Ort
- Fäskekörkan
- Inlägg
- 45
-
2011-07-28, 22:00 #147
- Reg.datum
- Nov 2010
- Ort
- Borås
- Inlägg
- 128
Har pmat en hel del med moddlaren här och han är sjukt kunnig så ja tror definitivt på att han fått ut dom siffror grafen visar, han sitter inne på mkt mkt kunskap, är nog itne allt för många i sverige som är mer kunniga på han när de gäller små tvåtaktare, han har gett mig många värdefulla tips på vart man ska leta efter fakta. Mkt tack vare han ja nu har mer teoretiskt kunnande än de stora antalet hör på moppenet.
Var inte så snabba med att döma bort saker utan att ha alla ess i ärmen.. Moddlaren är den mest trovärdiga som skrivit i denna tråden, varför skulle en man på en bit över 40 ljuga? tror ni verkligen han har behov av att skryta inför 15 åringar? njää, tror inte det va..
Inte ens ja som är 23 och har en riktigt ovanlig hoj har det suget, behöver inte 14 åringars beundran, ja kör knappast snabbare pga det.
Jag ska trots det lägga upp bilder på min hoj, en äkta zip 2 SP, inte en vanlig zip med SP kåpa som alla andra har här, denna har enkelsvingen och rs 24 fram och bak, mm mm mm, finns inte mkt mer man kan göra med den nu, klar inom en vecka är den med
Som sagt, bilder och teampresentation kommer upp inom kort, TM-Racing är teamet ni kommer bli frånkörda av så lägg det på minnet Ska se till så att ja har en dekal bak ni kan titta på när ni ska försöka köra ifatt ossEn miljon nollor kan aldrig bli mer än en
-
2011-07-29, 01:49 #148
- Reg.datum
- Nov 2010
- Ort
- Borås
- Inlägg
- 128
En zip SP ska inte få kallas Sp utan enkelsving, så enkelt är det bara, det är ingen SP utan sving så ja fattar inte varför alla skriver att dom har en "SP" när det är en vanlig zip med annan kåpa
Det är som att slänga på aerox kåpa på en neos sen säga att man har en aerox, inte rätt nånstas..
Ja kommer ställa upp på dragrace ja men min första prioritet är banracing då jag gillar att svänga, händer liksom inte så mkt roligt rakt fram, köra rakt fram med full gas kan la vem fan som helst göra, bana däremot är en annan sak, där handlar det om skicklighet, inte om mest nerlagda pengar eller mest hästar.En miljon nollor kan aldrig bli mer än en
-
2011-07-29, 17:30 #149
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- Jönköping
- Inlägg
- 231
-
2011-07-29, 20:48 #150