Sidan 1 av 2 12 Sista
  1. #1

    Senda kyler dåligt.

    Min Derbi Senda 02 blir för varm väldigt fort, vad kan det vara för fel och vad kan jag göra? Har nyligen bytt packboxar till vattenpumpen. Tacksam för tips.

  2. #2
    Hasts avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Ort
    Tjörn
    Inlägg
    5 637
    Det kan vara för snål bränsle blandning då större del utav bensinen kyler motorn. Byt upp munstycke med någon strl

  3. #3
    MikkoHeins avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    Lund, Skåne
    Inlägg
    357
    Luftat systemet efter det?! om inte så där har du dit problem!

    Det kan vara för snål bränsle blandning då större del utav bensinen kyler motorn. Byt upp munstycke med någon strl
    Inte gå o byta massa munstycken!!! Det e ju i cylinder värmen den ger skillnad inte i hela motorn sötnoc
    Kolla gärna på mitt lilla projekt!
    http://www.moppenet.nu/showthread.ph...%C3%A5-ramen!-)

  4. #4
    Luftat ungefär 354098346 gånger så det är inte det :/ Den vill börja koka efter ett tag när man kör

  5. #5
    Hasts avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Ort
    Tjörn
    Inlägg
    5 637
    Citat Ursprungligen postat av MikkoHein Visa inlägg
    Inte gå o byta massa munstycken!!! Det e ju i cylinder värmen den ger skillnad inte i hela motorn sötnoc
    Jag har hållit på med moppar i 3år och renoverat en moppe ifrån grunden. Tro mig ja vet va ja pratar om


    Citat Ursprungligen postat av Nclarz Visa inlägg
    Luftat ungefär 354098346 gånger så det är inte det :/ Den vill börja koka efter ett tag när man kör
    Munstycket som sagt. Kolla tändstiftet, det ska inte vara snus torrt

  6. #6
    Men jag har inte haft samma förgasare hela tiden och nu ska jag byta till 19 mm motorsågsförgasare och se om det funkar bättre

  7. #7
    Hasts avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Ort
    Tjörn
    Inlägg
    5 637
    Citat Ursprungligen postat av Nclarz Visa inlägg
    Men jag har inte haft samma förgasare hela tiden och nu ska jag byta till 19 mm motorsågsförgasare och se om det funkar bättre
    Du måste tänka på att det enda en större förgasare gör är att du får mer luft, så du måste verkligen byta munstycke och så ifall du ska ha ännu större förgasare.
    Har du urpluggat rör eller någon sorts setup?

  8. #8
    Hebo trimrör och större munstycken i förgasaren

  9. #9
    Hasts avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Ort
    Tjörn
    Inlägg
    5 637
    Citat Ursprungligen postat av Nclarz Visa inlägg
    Hebo trimrör och större munstycken i förgasaren
    Vad ligger du på för strl just nu då? Du ska ju byta upp 8-12strl när du sätter på ett effektrör. Du har kollat tändstiftet också?

  10. #10
    Vet inte vad det är för storlek just nu :/

  11. #11
    fabbbes avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    vällingby
    Inlägg
    2 933
    Citat Ursprungligen postat av Nclarz Visa inlägg
    Vet inte vad det är för storlek just nu :/
    Tar 5 min om ens det att kolla?
    Citat Ursprungligen postat av larsamagnusson Visa inlägg
    yamaha neos är guldvärd, skönare att åka på bakhjulet med en sån än att knulla
    Citat Ursprungligen postat av beaver Visa inlägg
    hur vet du det när du har varken knullat eller kört bakhjul med en?

  12. #12

  13. #13
    Helt onödigt att byta munstycken om jag inte ens ska ha kvar förgasaren xD

  14. #14
    Hasts avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Ort
    Tjörn
    Inlägg
    5 637
    Citat Ursprungligen postat av Nclarz Visa inlägg
    Vet inte vad det är för storlek just nu :/
    Öppna flottören och ta reda på de

    Citat Ursprungligen postat av MikkoHein Visa inlägg
    Amen grattis, shit tror du e ensam som hållt på länge eller? Mopeder ren lek stuga. kille säger att han bytt packboxar till vattenpumpen. varför ska det komma helt plötsligt att han måste byta munstycken?
    Om det inte vart ett problem innan kan det inte vara nu heller, om det e det så är det väldigt konstigt!
    Om du nu är så jävla duktig så borde du veta att i dom bästa motorerna som finns idag så går 75% till kylning! Bränsle motorer är oerhört oeffektiva.
    Det kan plötsligt dyka upp ifall han gjort rent filtret t.ex, om han då ställde in den med ett smutsigt filter så fick den mindre luft och efter han gjort rent det så får den mera luft.
    Värmenypning och överhettning kan bero på för snål luft/bränsle blandning.
    Ifall Nclarz nu kollar tändstiftet får vi snart reda på ifall den har för snål blandning.

    Citat Ursprungligen postat av Nclarz Visa inlägg
    Helt onödigt att byta munstycken om jag inte ens ska ha kvar förgasaren xD
    Varför byta? Låter lite onödigt med din setup ifall du inte ska trimma mera

  15. #15
    Varför inte byta?

  16. #16
    Har du rätt mängd kylarvatten ?

  17. #17
    Citat Ursprungligen postat av Sellstedt Visa inlägg
    Har du rätt mängd kylarvatten ?
    Japp och jag har provat med olika mängd också

  18. #18
    Hasts avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Ort
    Tjörn
    Inlägg
    5 637
    Citat Ursprungligen postat av Nclarz Visa inlägg
    Varför inte byta?
    Du kommer inte märka någon större effekt ökning och den kommer dra mer soppa. Känns lite onödigt

  19. #19
    Fast original är 12 och när jag provade 15 märktes det skillnad

  20. #20
    Tycker att det borde funka med 19 också

  21. #21
    Har du glykol i? Det höjer ju kokpunkten på vattnet i alla fall. Sen kolla tändstiftet som Hast säger, det ska ju vara oboybrunt.

  22. #22
    Inte glykol just nu nej Får prova med detta

  23. #23
    Hasts avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Ort
    Tjörn
    Inlägg
    5 637
    Citat Ursprungligen postat av Nclarz Visa inlägg
    Tycker att det borde funka med 19 också
    Jo klart det funkar, men det känns lite onödigt

    Men pallra dig ut till garaget och dra av tändstiftet nu

  24. #24
    Vad har du för setup?

  25. #25
    Hasts avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Ort
    Tjörn
    Inlägg
    5 637
    Citat Ursprungligen postat av Zer0x Visa inlägg
    Vad har du för setup?
    Citat Ursprungligen postat av Nclarz Visa inlägg
    Hebo trimrör och större munstycken i förgasaren

  26. #26
    Men just nu sitter det en 15 mm mikuni på fast den ska snart bytas mot 19 mm spjällförgasare

  27. #27
    Hasts avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Ort
    Tjörn
    Inlägg
    5 637
    Citat Ursprungligen postat av Nclarz Visa inlägg
    Men just nu sitter det en 15 mm mikuni på fast den ska snart bytas mot 19 mm spjällförgasare
    Berätta hur det gick sen

  28. #28
    Mikunin pissar bensin åt alla jävla håll

  29. #29
    Hasts avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Ort
    Tjörn
    Inlägg
    5 637
    Citat Ursprungligen postat av Nclarz Visa inlägg
    Mikunin pissar bensin åt alla jävla håll
    Då kan det vara anledningen att den överhettas.

  30. #30
    Citat Ursprungligen postat av Hast Visa inlägg
    Då kan det vara anledningen att den överhettas.
    Men den kokade även med dellorto original :/

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in