moppen startar inte med startmotron men med kicken:S

[sinkan]

jag har en piaggio nrg mc2 -99 och som ni formodligen vet har nyckeln 3 lägen
(läge1 allt avstängt och styrlåset i, läge 2 tändning på och läge 3 start motorn funkar också) moppen startar på både läge 2 och 3 med kicken men startar ej med startmotorn på läge 3 men den snurrar runt och driver runt motornn någon som vet vad det beror på?

[KeXet]

Trimmat moppen?

[sinkan]

jaaa men inte jätte mycket

[Nizor]

jaaa men inte jätte mycket

Säg vad för trim du har då.

Min är samma, men jag har bytt från originalcylinder till en 70cc. Är motorn kall så vägrar den starta på elstarten. Startar direkt på kicken dock. Går bara att använda elstarten när den är hyfsat varm.
Vet dock inte vad det beror på, om elstarten är för svag eller liknande vid vissa 70cc cylindrar eller liknande.

[KeXet]

Säg vad för trim du har då.

Min är samma, men jag har bytt från originalcylinder till en 70cc. Är motorn kall så vägrar den starta på elstarten. Startar direkt på kicken dock. Går bara att använda elstarten när den är hyfsat varm.
Vet dock inte vad det beror på, om elstarten är för svag eller liknande vid vissa 70cc cylindrar eller liknande.

Det är för en 70cc har ett annat varvtal där den startar på. t.ex vi säger att gummibjörnen startar på 4000 rpm och elstarten går till 6100 rpm så startar gummibjörnen, men om vi byter ut gummibjörnen till en nallebjörn som startar på 6000 rpm, så kommer det bli betydligt svårare med elstarten, medans kickar man så kommer man upp till 12000 rpm och då startar nallebjörnen direkt,
Detta va bara en förklaring, inget seriöst.

[Nizor]

Det är för en 70cc har ett annat varvtal där den startar på. t.ex vi säger att gummibjörnen startar på 4000 rpm och elstarten går till 6100 rpm så startar gummibjörnen, men om vi byter ut gummibjörnen till en nallebjörn som startar på 6000 rpm, så kommer det bli betydligt svårare med elstarten, medans kickar man så kommer man upp till 12000 rpm och då startar nallebjörnen direkt,
Detta va bara en förklaring, inget seriöst.

Låter lite konstigt men okej. Fast en sak är lite konstig då, varför startar den jättelätt på elstarten när motorn är varm?

[Ville^]

Jag har samma "fel" på min aerox. Batteriet är ju också oftast mer laddat när motorn är varm eftersom att man förmodligen har kört, så generatorn har laddat upp batteriet. Jag tror också att det kan bero på att kompressionen är högre när cylindern är kall, och så har kolven mindre smörjning vilket kan göra så att startmotorn inte orkar.

[jocke]

Har exakt samma problem, går det att göra något åt det (förutom att ta bort trimmet)?