Vägrar varva.

**FlexBiel** · 2011-01-22, 18:53

Som rubrik säger så vägrar Aeroxen varva när den blir varm. Har försökt med exakt allt! Har idé torka nu. Fattar fan inte vad det är. Setup: Top Performance Trophy 70cc, Yasuni C16 och 21mm PWK förgasare med Stage6 luftfilter. Har ganska lätta vikter i nu verkar det som. För när den är kall och man drar iväg så accar den som fan upp till kanske 50 och sen kommer man ingen vart typ. Den bara stannar där. Sen när den blir varm så vill den knappt acca upp till 50. Då accar den sakta som fan och typ bubblar eller smäller. Den gick skit bra förut men då satt inte avgasröret på ordentligt. Det satt bara med en skruv så det var halvt öppet nere vid cylindern.
Så vad kan vara fel? Hjälp!

Update! Med film!

Hittar inget fel. Tror inte att det är kolvringarna eftersom den gick bra när röret inte satt på ordentligt?
Aja, här har ni en film om hur den går när den är kall. Dog i slutet, på grund utav låg tomgång. Tomgången blir bättre sedan när den är varm, vad kan det bero på?

**pAd105** · 2011-01-22, 18:57

Låter som förstort munstycke.. i med att den smäller säger du, avgassmällar tolkar jag det som.

Testa o pula lite med förgasraen, det känns som att det borde vara den

**FlexBiel** · 2011-01-22, 18:58

Ursprungligen postat av pAd105

Låter som förstort munstycke.. i med att den smäller säger du, avgassmällar tolkar jag det som.

Testa o pula lite med förgasraen, det känns som att det borde vara den

Det roliga är att jag har provat med allt mellan 95 och 150. Börjar lessnas lite nu....

**pAd105** · 2011-01-22, 19:01

Ursprungligen postat av FlexBiel

Det roliga är att jag har provat med allt mellan 95 och 150. Börjar lessnas lite nu....

Om du har provat alla dessa, så ska du nog förmodligen inte ha större än 150. Kollade du stiftets färg vid 90 och 150?

**FlexBiel** · 2011-01-22, 19:03

Ursprungligen postat av pAd105

Om du har provat alla dessa, så ska du nog förmodligen inte ha större än 150. Kollade du stiftets färg vid 90 och 150?

Inte vid 150. Men vid 95 var det typ rött. Såg ut som det hade blivit sjukt varmt eller något.

**rideAerox** · 2011-01-22, 19:24

Ursprungligen postat av FlexBiel

Inte vid 150. Men vid 95 var det typ rött. Såg ut som det hade blivit sjukt varmt eller något.

om det är rött så är det antagligen aldeles för snål blandning! va har du för setup ?

**Shöwtek** · 2011-01-22, 19:06

Tänkte skriva att choken kanske fastnat men kanske sitter manuellt på? kollat vad pwk munstycket ligger på eftersom huvudmunstycke inte gjort skillnad(?)?

**vongyllis** · 2011-01-22, 19:09

Ursprungligen postat av FlexBiel

Som rubrik säger så vägrar Aeroxen varva när den blir varm. Har försökt med exakt allt! Har idé torka nu. Fattar fan inte vad det är. Setup: Top Performance Trophy 70cc, Yasuni C16 och 21mm PWK förgasare med Stage6 luftfilter. Har ganska lätta vikter i nu verkar det som. För när den är kall och man drar iväg så accar den som fan upp till kanske 50 och sen kommer man ingen vart typ. Den bara stannar där. Sen när den blir varm så vill den knappt acca upp till 50. Då accar den sakta som fan och typ bubblar eller smäller. Den gick skit bra förut men då satt inte avgasröret på ordentligt. Det satt bara med en skruv så det var halvt öppet nere vid cylindern.
Så vad kan vara fel? Hjälp!

kompisen hade samma problem..
varva som fan när inte röret satt på särskilt bra.. så jag tog mig en titta över röret... fann en plugg jävel i ljuddmäparen ;D

**FlexBiel** · 2011-01-22, 19:17

Ursprungligen postat av Shöwtek

Tänkte skriva att choken kanske fastnat men kanske sitter manuellt på? kollat vad pwk munstycket ligger på eftersom huvudmunstycke inte gjort skillnad(?)?

PWK munstycke?

Ursprungligen postat av vongyllis

kompisen hade samma problem..
varva som fan när inte röret satt på särskilt bra.. så jag tog mig en titta över röret... fann en plugg jävel i ljuddmäparen ;D

Kan det vara det då? Fick röret billigt av en polare... Har provat sota ur det. Men suger på det så antingen fick jag inte ur något och det fortfarande är igen sotat. Eller så är det något annat.

**Shöwtek** · 2011-01-22, 20:11

Ursprungligen postat av FlexBiel

PWK munstycke?

Kan det vara det då? Fick röret billigt av en polare... Har provat sota ur det. Men suger på det så antingen fick jag inte ur något och det fortfarande är igen sotat. Eller så är det något annat.

Haha, skriver alltid fel! menar power jet munstycke.

Ovanför luftfilter anslutningen, dit slangen går sitter munstycket.

**FlexBiel** · 2011-01-22, 20:16

Ursprungligen postat av Shöwtek

Haha, skriver alltid fel! menar power jet munstycke.
[IMG]"bild"[/IMG]
Ovanför luftfilter anslutningen, dit slangen går sitter munstycket.

Haha okej men vafan gör det munstycket då? Vill ha en gammal hederlig Dellorto förgasare.

**Shöwtek** · 2011-01-22, 20:18

Ursprungligen postat av FlexBiel

Haha okej men vafan gör det munstycket då? Vill ha en gammal hederlig Dellorto förgasare.

Är intresserad av föggen om du inte vill ha den

den ger extra bränsle på maxgas

**FlexBiel** · 2011-01-22, 19:58

2 mobil bilder på stiftet.

**FlexBiel** · 2011-01-22, 19:59

2 mobil bilder på stiftet.

**Zäta** · 2011-01-22, 20:26

Hade samma problem o jag bytte munstycken o dolla men inget hjälpte. när jag senare bytte kolv så funka den prima

Har du kylarvatten kvar i kylaren? Läcker kylaren och du fyller på med täta mellanrum så går motorn upp väldigt fort i temp = Blir slö.

**FlexBiel** · 2011-01-22, 20:28

Ursprungligen postat av Zäta

Hade samma problem o jag bytte munstycken o dolla men inget hjälpte. när jag senare bytte kolv så funka den prima

Har du kylarvatten kvar i kylaren? Läcker kylaren och du fyller på med täta mellanrum så går motorn upp väldigt fort i temp = Blir slö.

Nej den läcker inte. Men varför skulle det vara fel på kolven? Och vad för fel i så fall?

**Zäta** · 2011-01-22, 20:32

Ursprungligen postat av FlexBiel

Nej den läcker inte. Men varför skulle det vara fel på kolven? Och vad för fel i så fall?

Har du inte bytt kolv på många mil så kan det vara bra och byta. Kolven slits ut tillslut

Om kolven är brun under kolvringen/arna så läcker den komp, allså att kolvringarna inte tätar riktigt. Vilket inte är så bra. Är den även svårstartad? ex när den blivit varm eller om du haft den ute en kall natt?

**FlexBiel** · 2011-01-22, 20:34

Ursprungligen postat av Zäta

Har du inte bytt kolv på många mil så kan det vara bra och byta. Kolven slits ut tillslut

Om kolven är brun under kolvringen/arna så läcker den komp, allså att kolvringarna inte tätar riktigt. Vilket inte är så bra. Är den även svårstartad? ex när den blivit varm eller om du haft den ute en kall natt?

Nej inte speciellt. Stått i kallgarage hela vintern och när jag startade den för första gången nu för några dagar sedan så 5 kick med choke tror jag typ.

**Zäta** · 2011-01-22, 20:37

Ursprungligen postat av FlexBiel

Nej inte speciellt. Stått i kallgarage hela vintern och när jag startade den för första gången nu för några dagar sedan så 5 kick med choke tror jag typ.

hmm..

Provat o rengjort/bytt luftfiltret/kört utan? Provat nytt tändstift?

**Rexxy** · 2011-01-22, 21:16

Hällt i ny bensin? Kan vara vatten i den gamla då den stått ett tag.

**FlexBiel** · 2011-01-22, 21:37

Ursprungligen postat av Rexxy

Hällt i ny bensin? Kan vara vatten i den gamla då den stått ett tag.

Den var exakt likadan innan jag ställde in den.

**FlexBiel** · 2011-03-04, 14:49

Update!

**MaartiIN** · 2011-03-07, 14:14

Fick exakt samma problem som du har när jag bytte från zx rör till stage6 pro på min speedfight =/ körde på stage6 alu 50cc och leovince zx och då gick den hur bra som helst, sen bytte jag röret till ett stage6 pro, och nu går den precis som din, fattar inte vad som spökar

**Shöwtek** · 2011-03-07, 14:32

Liten gissning - Eftersom den gick när röret inte satt fast ordentligt så kanske röret är igensotat?

**vongyllis** · 2011-03-07, 15:48

Ursprungligen postat av Shöwtek

Liten gissning - Eftersom den gick när röret inte satt fast ordentligt så kanske röret är igensotat?

som du säger.. jag gissar fortfarande på en plugg eller nått vajsing med ljuddämparen så som de sitter skit eller nått.. ta och titta

**FlexBiel** · 2011-03-07, 17:15

Ursprungligen postat av vongyllis

som du säger.. jag gissar fortfarande på en plugg eller nått vajsing med ljuddämparen så som de sitter skit eller nått.. ta och titta

Ursprungligen postat av Shöwtek

Liten gissning - Eftersom den gick när röret inte satt fast ordentligt så kanske röret är igensotat?

Hmm, det roliga är att jag har försökt med att sota ur det. T-Röd i det och sen tända på, men jag kanske failade haha. Har plockat isär ljuddämparen och där sitter det ingen plugg.

**vongyllis** · 2011-03-07, 17:17

Ursprungligen postat av FlexBiel

Hmm, det roliga är att jag har försökt med att sota ur det. T-Röd i det och sen tända på, men jag kanske failade haha. Har plockat isär ljuddämparen och där sitter det ingen plugg.

såg på filmen nu.. verkar knepigt.. vad e de för vikter ?.

ingen v-ring som sitter kvar eller liknande ?

**FlexBiel** · 2011-03-07, 17:24

Ursprungligen postat av vongyllis

såg på filmen nu.. verkar knepigt.. vad e de för vikter ?.

ingen v-ring som sitter kvar eller liknande ?

Oj, ganska lätta tror jag. V-ringen tror jag inte sitter kvar i alla fall.

**FlexBiel** · 2011-03-07, 18:13

Nej! Det sitter ingen V-ring där.

**vongyllis** · 2011-03-08, 15:49

Ursprungligen postat av FlexBiel

Nej! Det sitter ingen V-ring där.

vad för vikter?

Razzer

Ämne: Vägrar varva.

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Hybridvisning

Vägrar varva.

Behörigheter för att posta

Razzer

Ämne: Vägrar varva.

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Hybridvisning

Vägrar varva.

Behörigheter för att posta

Logga in