-
2011-01-30, 13:47 #1
Nyrenoverad am6 vibrerar kraftigt efter 25mil!
Tjenare! För några dagar sen så noterade jag att Dracen börja vibrera. Inget jag la märkte till direkt och körde på hela dagen, det finns varken missljud eller effektförlust (inte märkbart iaf) Idag så har den börjat rassla rejält och gå lite sämre, men missljud finns inte.
Moped:
Drac 01a med en nya ramlager, packningar,packboxar,packningar för ca 25mil sedan.
Motor:
50cc originalliknande cylinder
Sp rör (9-12,5rpm)
12mm dellorto med 80huvudmunstycke, en aning stort.
Glapp i vev fanns inte vid klyvning.
Allt annat är original i motorn.
Jag läste ett inlägg på twostrokerider att man skulle montera dreven på veven+balansaxeln på ett visst sätt och detta gjorde jag ej.
Inlägget: "de siitter ett drev på¨balans axeln och ett på vev axeln, de är märken på dom på ena drevet är de 2 prickar och på de andra är de 1 prick. drevet med 1 prick ska sitta mellan dom andra 2 prickarna eller hur?"
Kan det vara så enkelt att de måste vara rätt monterade?
Svar uppskattas! Mvh Kevin
-
2011-01-30, 14:30 #2
markeringarna måste sitta rätt på balans axeln. det sitter markeringar på dreven.
2 markeringar på ena och 1 markering på andra. den ena markeringen ska sitta mellan dom andra 2 markeringarna.Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2011-01-30, 14:35 #3
-
2011-01-30, 14:57 #4
Precis som dom säger, dreven måste sitta rätt!
Min vibrerade sjukt mkt när jag hade bytt ramlager, men jag blev tipsad att kolla markeringarna och dom satt helt fel!
Så de är till 98% att de är felet på din.Having a fast SAAB is like coming out of the closet,
You might surprise people, but you're still gay
-
2011-01-30, 16:00 #5
just därför man ska titta ordentligt och dokumentera när man plockar ner något. Finns även markeringar på kopplingen så det ska hamna rätt etc.
min dt börja vibrera och skaka rejält när svänghjulet lossnade!
Men om du inte kollade markeringarna på dreven så har du antagligen problemet därutför billig motorklyvning och svåra motorarbeten på AM5/AM6/AM7 i Landskrona/svalöv
Släng en kommentar på Dracen http://www.moppenet.nu/showthread.php/4708
-
2011-01-30, 17:12 #6
-
2011-01-31, 17:09 #7
- Reg.datum
- Dec 2010
- Ort
- högsäter
- Inlägg
- 16
min am6 motor har jag inte äns någon balans axel i
-
2011-01-31, 17:16 #8
-
2011-01-31, 17:22 #9
- Reg.datum
- Dec 2010
- Ort
- högsäter
- Inlägg
- 16
-
2011-01-31, 17:24 #10
-
2011-01-31, 17:31 #11
- Reg.datum
- Dec 2010
- Ort
- högsäter
- Inlägg
- 16
-
2011-01-31, 17:44 #12
Kontrollera så motorbultarna sitter ordentligt åtdragna i ramen, har muttrarna vibrerat lös kan otrevliga vibrationer uppstå.
Rätta även till balansaxeln om den sitter fel.
-
2011-01-31, 18:22 #13
tvivlar på att det ger så mycket. okej om man tävlar seriöst och letar efter varenda liten tiondel, men på en trimmad bruksmoppe/lekmoppe så tror jag det är värt att ha den där extra komforten och spara ihop till en rotor-tändning som man antagligen tjänar mycket mer på effektmässigt.
men har aldrig kört en am6 utan balansaxel så ska väll egentligen inte säga någotutför billig motorklyvning och svåra motorarbeten på AM5/AM6/AM7 i Landskrona/svalöv
Släng en kommentar på Dracen http://www.moppenet.nu/showthread.php/4708
-
2011-01-31, 18:35 #14
-
2011-01-31, 18:35 #15
- Reg.datum
- Dec 2010
- Ort
- högsäter
- Inlägg
- 16
-
2011-01-31, 19:19 #16
Du kanske redan kollat det men svänghjulet kan vara löst Så vart det på min mt i helgen
-
2011-01-31, 20:18 #17utför billig motorklyvning och svåra motorarbeten på AM5/AM6/AM7 i Landskrona/svalöv
Släng en kommentar på Dracen http://www.moppenet.nu/showthread.php/4708
-
2011-01-31, 20:37 #18
- Reg.datum
- Dec 2010
- Ort
- högsäter
- Inlägg
- 16
-
2011-01-31, 20:39 #19