addapter r/t cylindern

**vongyllis** · 2011-02-03, 15:25

tja.. någon som har någon ritning på hur tjock r/t addpatern ska vara till am6 motorn?.

om inte.. vet ni hur tjock den ska vara då

?

**TSTuning** · 2011-02-03, 15:57

Adaptern bör vara runt 13mm tjock, kan hända att du får shimsa lite också.

Vad tänte du köra med för vev isf ?

**Roxx_man95** · 2011-02-03, 17:01

Ursprungligen postat av vongyllis

tja.. någon som har någon ritning på hur tjock r/t addpatern ska vara till am6 motorn?.

om inte.. vet ni hur tjock den ska vara då

?

fråga moddlaren han borde veta

**vongyllis** · 2011-02-03, 18:01

Ursprungligen postat av Sellstedt

Adaptern bör vara runt 13mm tjock, kan hända att du får shimsa lite också.

Vad tänte du köra med för vev isf ?

tänkte köra med doppler vev

**4gg3** · 2011-02-03, 19:51

Ursprungligen postat av Roxx_man95

fråga moddlaren han borde veta

Ifall du inte märkt så har moddlaren gått upp i rök och är mer eller mindre omöjlig att få tag på!

Viktor: Be skaramotor fixa nya pinnbultshål så dem matchar original spacern istället. Har jag funderat på att göra.

**Hilmersson** · 2011-02-03, 20:19

Ursprungligen postat av 4gg3

Ifall du inte märkt så har moddlaren gått upp i rök och är mer eller mindre omöjlig att få tag på!

Viktor: Be skaramotor fixa nya pinnbultshål så dem matchar original spacern istället. Har jag funderat på att göra.

Går väll borra större håll och gänga själv? bara undrar

**vongyllis** · 2011-02-03, 20:20

Ursprungligen postat av 4gg3

Ifall du inte märkt så har moddlaren gått upp i rök och är mer eller mindre omöjlig att få tag på!

Viktor: Be skaramotor fixa nya pinnbultshål så dem matchar original spacern istället. Har jag funderat på att göra.

går de med kanske.. beror ju på hur tjock orginal addaptern är osv.. men du går la nere på cnc i ibland.. gör det där ;DD hur lätt som helst

**Emil123** · 2011-02-03, 20:39

Ursprungligen postat av vongyllis

går de med kanske.. beror ju på hur tjock orginal addaptern är osv.. men du går la nere på cnc i ibland.. gör det där ;DD hur lätt som helst

Bultmönstret på AM6an är större än Piaggio eller liggande Minarelli vad den nu kommer ifrån. Så om det skulle gå använda dessa spacerplattor skulle man fräsa ut hålen ett par millimeter. Vet inte exakt hur tjock den ska vara, men den ska iaf vara tjockare än Piaggions 9 mm. Skulle gissa på närmare 15 mm, kan be moddlaren att titta in här!

Annars funkar ju en Piaggioadapter med frästa hål och en enklare spacerplatta under om man vill göra det så enkelt som möjligt för sig.

**vongyllis** · 2011-02-03, 20:43

Ursprungligen postat av Emil123

Bultmönstret på AM6an är större än Piaggio eller liggande Minarelli vad den nu kommer ifrån. Så om det skulle gå använda dessa spacerplattor skulle man fräsa ut hålen ett par millimeter. Vet inte exakt hur tjock den ska vara, men den ska iaf vara tjockare än Piaggions 9 mm. Skulle gissa på närmare 15 mm, kan be moddlaren att titta in här!

Annars funkar ju en Piaggioadapter med frästa hål och en enklare spacerplatta under om man vill göra det så enkelt som möjligt för sig.

då är det lika bra att göra en ny som är runt 15 mm istället för att göra så

**vongyllis** · 2011-02-04, 11:19

Ursprungligen postat av Emil123

Bultmönstret på AM6an är större än Piaggio eller liggande Minarelli vad den nu kommer ifrån. Så om det skulle gå använda dessa spacerplattor skulle man fräsa ut hålen ett par millimeter. Vet inte exakt hur tjock den ska vara, men den ska iaf vara tjockare än Piaggions 9 mm. Skulle gissa på närmare 15 mm, kan be moddlaren att titta in här!

Annars funkar ju en Piaggioadapter med frästa hål och en enklare spacerplatta under om man vill göra det så enkelt som möjligt för sig.

citerar dig igen..

men undrar nu om r/t portar under cylindern.. stämmer bra med andra am6 cylindrar ?..

för har ingen r/t cylinder hemma.. utan tänkte kanske ta airsalen och göra addapter av.. sen när man väl har r/t cylindern så borrar man pinnbults hål efter den ?

**ILO_Gurra** · 2011-02-04, 11:44

Vänta på att göra spacern tills att du har alla mått och så. Bättre, då kanske du skipper göra om.

men PMa moddlaren. han vet allt om det där

**vongyllis** · 2011-02-04, 13:00

Ursprungligen postat av ILO_Gurra

Vänta på att göra spacern tills att du har alla mått och så. Bättre, då kanske du skipper göra om.

men PMa moddlaren. han vet allt om det där

men jag kan inte beställa den än..
och är bara i skolan 10 dagar till

**Emil123** · 2011-02-04, 13:39

Ursprungligen postat av vongyllis

citerar dig igen..

men undrar nu om r/t portar under cylindern.. stämmer bra med andra am6 cylindrar ?..

för har ingen r/t cylinder hemma.. utan tänkte kanske ta airsalen och göra addapter av.. sen när man väl har r/t cylindern så borrar man pinnbults hål efter den ?

Nejnej, R/Tn är bra mycket större undertill!

**vongyllis** · 2011-02-04, 13:45

Ursprungligen postat av Emil123

Nejnej, R/Tn är bra mycket större undertill!

jag det är klart.. men mena asså.. svårt att förklara här.. men om dom är på samma ställe om man säger så.. så man kan bygga en till airsalen .. sen när man väl har r/t cylindern.. så tar man en packning bara och går loss med dremmeln... så det matschar

**moddlaren** · 2011-02-04, 18:42

Hej

R/T cylindern,s adapter sitter fast i original pinnbults hål i blocket, väljer du minarelli så Tror jag du kan klara dej med att plana av adaptern med ca 5mm och göra en ny uppgång för vattnet i blocket till adaptern.

så det enda du behöver göra är att plan fräsa bort ca 5mm på undersida adaptern o fila pinnbults hålen ca 0,6mm utåt i bultcirkeln som original cyl har suttit i OBS inte i blocken utan adaptern.

mvh

Ingen jävla doppler vev i en R/T

barikit skall det vara.

Dopplern håller inte för en maxad hebo revolution det gör ioförsig inte Pro race heller, men barikit har visat sig hålla o är bra pris på.

mvh

**4gg3** · 2011-02-04, 18:45

Ursprungligen postat av Emil123

Bultmönstret på AM6an är större än Piaggio eller liggande Minarelli vad den nu kommer ifrån. Så om det skulle gå använda dessa spacerplattor skulle man fräsa ut hålen ett par millimeter. Vet inte exakt hur tjock den ska vara, men den ska iaf vara tjockare än Piaggions 9 mm. Skulle gissa på närmare 15 mm, kan be moddlaren att titta in här!

Annars funkar ju en Piaggioadapter med frästa hål och en enklare spacerplatta under om man vill göra det så enkelt som möjligt för sig.

Jag har R/T till Minarelli som skall på Derbi EBS motor. Jag tolkar det du skriver som att jag måste ha en tjockare platta, stämmer detta?

**vongyllis** · 2011-02-04, 18:54

Ursprungligen postat av moddlaren

Hej

R/T cylindern,s adapter sitter fast i original pinnbults hål i blocket, väljer du minarelli så Tror jag du kan klara dej med att plana av adaptern med ca 5mm och göra en ny uppgång för vattnet i blocket till adaptern.

så det enda du behöver göra är att plan fräsa bort ca 5mm på undersida adaptern o fila pinnbults hålen ca 0,6mm utåt i bultcirkeln som original cyl har suttit i OBS inte i blocken utan adaptern.

mvh

Ingen jävla doppler vev i en R/T

barikit skall det vara.

Dopplern håller inte för en maxad hebo revolution det gör ioförsig inte Pro race heller, men barikit har visat sig hålla o är bra pris på.

mvh

ah okej. tack för svar.. men jag har till gång till cnc fräs nu och cad program så kommer inte ta så lång tid att göra.. måste bara veta hur tjock den ska vara.. sen utgår jag ifrån en am6 cylinder

. dopplern får vi se hur länge den håller

)

**moddlaren** · 2011-02-05, 14:39

MENN
förstår du inte vad alla skriver????

du kan inte utgå från en AM6 cylinder pinbultarna sitter utanför cylindern på R/T precis som på en cross cylinder, Ta och när studera detta lite gran.

http://www.twostrokerider.se/artiklar/1731

mvh

**vongyllis** · 2011-02-05, 14:54

Ursprungligen postat av moddlaren

MENN
förstår du inte vad alla skriver????

du kan inte utgå från en AM6 cylinder pinbultarna sitter utanför cylindern på R/T precis som på en cross cylinder, Ta och när studera detta lite gran.

http://www.twostrokerider.se/artiklar/1731

mvh

haha jag veeeeeeeeeet xD. där av gör jag hål sen för r/t när jag har den i hand =).

**Emil123** · 2011-02-05, 17:26

Ursprungligen postat av 4gg3

Jag har R/T till Minarelli som skall på Derbi EBS motor. Jag tolkar det du skriver som att jag måste ha en tjockare platta, stämmer detta?

Yes, jag har byggt en EBS R/T och där blev adapterplattan kring 20 mm.
http://i56.tinypic.com/kevpsn.jpg

Ursprungligen postat av moddlaren

MENN
förstår du inte vad alla skriver????

du kan inte utgå från en AM6 cylinder pinbultarna sitter utanför cylindern på R/T precis som på en cross cylinder, Ta och när studera detta lite gran.

http://www.twostrokerider.se/artiklar/1731

mvh

Han menar att han utgår ifrån hur bultmöstret och portningen ser ut på en vanlig AM6-cylinder när han gör plattan, sen när han fått tag på cylindern borrar han pinbultshålen till R/T-cylindern.

**moddlaren** · 2011-02-06, 19:16

Ursprungligen postat av Emil123

Yes, jag har byggt en EBS R/T och där blev adapterplattan kring 20 mm.
http://i56.tinypic.com/kevpsn.jpg

Han menar att han utgår ifrån hur bultmöstret och portningen ser ut på en vanlig AM6-cylinder när han gör plattan, sen när han fått tag på cylindern borrar han pinbultshålen till R/T-cylindern.

Jag skrev ju att han skall använda original adaptern o fräsa av den ca 5mm när han köpt cylindern det behövs inte göras någon ny eller annan till am6.
mvh

**vongyllis** · 2011-02-06, 20:50

Ursprungligen postat av moddlaren

Jag skrev ju att han skall använda original adaptern o fräsa av den ca 5mm när han köpt cylindern det behövs inte göras någon ny eller annan till am6.
mvh

får se hur det blir... e det till menarelli motornerna då ?... sen så hur ska jag kunna flytta så vattnet går runt

?.. blir det att fräsa ?.. då jag inte vet om jag har tillgångtill fräs då... har det nu under 6 veckor.. och blir förmodligen inte att beställa cylindern d¨å

**moddlaren** · 2011-02-07, 17:34

Japp till minarelli motorn det du gör är att du pluggar original vatten ingång till scooter fräser av adaptern till rätt höjd och dremmlar upp vatten kanalen på undersidan adaptern, Enklast gör du genom att lägga en cylinderfots packning på adapter då har du en mall att fila efter, skit enkelt
mvh

**vongyllis** · 2011-02-07, 20:15

Ursprungligen postat av moddlaren

Japp till minarelli motorn det du gör är att du pluggar original vatten ingång till scooter fräser av adaptern till rätt höjd och dremmlar upp vatten kanalen på undersidan adaptern, Enklast gör du genom att lägga en cylinderfots packning på adapter då har du en mall att fila efter, skit enkelt
mvh

tacakr

..men vet inte om man vart så sugen nu när du slitit ut 2 doppler vevar

**pAd105** · 2011-02-07, 21:10

Ursprungligen postat av vongyllis

tacakr

..men vet inte om man vart så sugen nu när du slitit ut 2 doppler vevar

Det kostar att ligga på topp

sen finns det ju betydligt bättre vevar än doppler...

**moddlaren** · 2011-02-07, 22:17

Doppler veven höll bara för 17 hp som hebon gav oportad R/T,n ger 9,5 hp till, Prorace klarade 24 hp sedan blev vevstaken blå o veven skevade 4 tiondelar o var knäckt 2 tiondelar, Men barikit har hållt bra.

**siiimooon** · 2011-02-07, 22:48

Ursprungligen postat av moddlaren

Doppler veven höll bara för 17 hp som hebon gav oportad R/T,n ger 9,5 hp till, Prorace klarade 24 hp sedan blev vevstaken blå o veven skevade 4 tiondelar o var knäckt 2 tiondelar, Men barikit har hållt bra.

Har du testat Hebo-vev?

**vongyllis** · 2011-02-07, 23:08

Ursprungligen postat av pAd105

Det kostar att ligga på topp

sen finns det ju betydligt bättre vevar än doppler...

sant ;DD

Ursprungligen postat av moddlaren

Doppler veven höll bara för 17 hp som hebon gav oportad R/T,n ger 9,5 hp till, Prorace klarade 24 hp sedan blev vevstaken blå o veven skevade 4 tiondelar o var knäckt 2 tiondelar, Men barikit har hållt bra.

jag fick ur 18 ur min airsal portad.. veven ser som ny ut

. inga glapp eller nått.. men frågan är om den håller för en R/T hmm

**vongyllis** · 2011-02-08, 15:17

Ursprungligen postat av moddlaren

Doppler veven höll bara för 17 hp som hebon gav oportad R/T,n ger 9,5 hp till, Prorace klarade 24 hp sedan blev vevstaken blå o veven skevade 4 tiondelar o var knäckt 2 tiondelar, Men barikit har hållt bra.

är det samma pinnbultshål åp am6 som menarelli ?

**vongyllis** · 2011-03-09, 21:28

Ursprungligen postat av moddlaren

Doppler veven höll bara för 17 hp som hebon gav oportad R/T,n ger 9,5 hp till, Prorace klarade 24 hp sedan blev vevstaken blå o veven skevade 4 tiondelar o var knäckt 2 tiondelar, Men barikit har hållt bra.

duu. svara nu på hur tjock adapter du gjorde till am6. skulle va grymt bra..

då jag håller på med en nu..

och gjort dom runt 15 mm

Razzer

Ämne: addapter r/t cylindern

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa