Munstykke eller forgasserproblem?

**Kntte** · 2011-03-21, 18:56

Jeg har nettopp montert sammen en Gilera Ice som var kjøpt defekt.
Problemet nå er att den "dør" ut, eller kveles av luft idet jeg gir hurtige gasspådrag.
Forgasseren er original, med originale dyser og plassering av nål.
Jeg har også prøvd gasseren fra en Piaggio NRG jeg har, dette er en tilsvarende forgasser,
bare med 53 mot 56 i hoveddyse (munnstykke), uten att det blir noe forandring.
Er det noen som har noen gode råd?

**dennis1** · 2011-03-21, 19:14

Google translate för er som inte förstår norska

Jag monterade bara en Gilera Ice köptes defekt.
Problemet är nu åter "dörren" ut, eller kvävdes luften som jag ger snabb
gaspådrag.
Förgasaren är original, med original munstycken och placering av nålen.
Jag försökte också gasolvärmaren från en Piaggio NRG har jag, detta är en
motsvarande förgasare,
endast med 53 till 56 i de viktigaste mynning (munstycket), men återigen, det är något
förändring.
Har någon några bra råd?

**FlexBiel** · 2011-03-21, 19:21

Ursprungligen postat av dennis1

Google translate för er som inte förstår norska

Jag monterade bara en Gilera Ice köptes defekt.
Problemet är nu åter "dörren" ut, eller kvävdes luften som jag ger snabb
gaspådrag.
Förgasaren är original, med original munstycken och placering av nålen.
Jag försökte också gasolvärmaren från en Piaggio NRG har jag, detta är en
motsvarande förgasare,
endast med 53 till 56 i de viktigaste mynning (munstycket), men återigen, det är något
förändring.
Har någon några bra råd?

För fan fel översatt.

**Gillo** · 2011-03-21, 19:29

Jag skulle säga anledningen att den dör är att det är för litet munstycke!
Vad för övrig setup har du ?

**Kntte** · 2011-03-22, 06:38

Takk dennis1 for oversattelsen som gjorde alt så mye enklere

Virker som norsk til svensk ikke er google translate's sterke side...

Ursprungligen postat av Gillo

Jag skulle säga anledningen att den dör är att det är för litet munstycke!
Vad för övrig setup har du ?

Scooteren er ellers original fra forgasser til eksos. Det har vært montert en trimeksos på den tidligere, det var da problemet oppstod, og jeg kjøpte den.
Trodde dette skulle løse seg ved å montere original eksos igjen, men så enkelt var det ikke. Alle tips mottas med takk.

**Rexxy** · 2011-03-22, 09:06

Det kan vara flera anledningar till att den möar vid gaspådrag. Min första tanke är felinställd förgasare. Men det kan även vara tjuvluft, läckande toppackning, dåligt membram o.s.v

**Gillo** · 2011-03-22, 18:21

Kan även bara dålig kolv! Den kan ha fått stryk om föggen inte bestyckades om när det sattes på ett trimrör, men jag tror fortfarande på fel bestyckning!

**Kntte** · 2011-03-26, 11:25

Takker for all hjelp.

Ursprungligen postat av Gillo

Kan även bara dålig kolv! Den kan ha fått stryk om föggen inte bestyckades om när det sattes på ett trimrör, men jag tror fortfarande på fel bestyckning!

Kan man virkelig ødelegga kolven med fel bestyckning, er det da kolven eller ringene som får det, vil man ikke også få en stor slitekant i sylinder, og ikke minst merke det på motoren's kompresjonen?

**Gillo** · 2011-03-26, 11:29

Eftersom den inte bestyckades om när trimröret sattes på kan den ha värmenypit, och därmed så är kolven/kolvringarna slut och måste bytas då kompet är för dåligt så den inte orkar trycka ut avgaserna! Men ta av cylindern, kolla kolven och om inte kolringarna står ut så är det bara att byta, men jag skulle nog byta hela kolven då det är lika bra det!

**dennis1** · 2011-03-26, 12:12

Ursprungligen postat av FlexBiel

För fan fel översatt.

därför jag skrev google översättning, den har inte alltid rätt

det mesta är rätt där iaf.

**Rexxy** · 2011-03-26, 19:59

Ursprungligen postat av Gillo

Eftersom den inte bestyckades om när trimröret sattes på kan den ha värmenypit, och därmed så är kolven/kolvringarna slut och måste bytas då kompet är för dåligt så den inte orkar trycka ut avgaserna! Men ta av cylindern, kolla kolven och om inte kolringarna står ut så är det bara att byta, men jag skulle nog byta hela kolven då det är lika bra det!

Inte orka trycka ut avgaserna? Det är inte förknippat med det för huvudtaget...

Med för dålig kompression så antänds inte bränslet lika lätt, och den blir svårstartad. Om den nu startar så försvinner trycker förbi kolvringarna och effektförlust uppstår.

**repoint** · 2011-05-17, 07:45

Ursprungligen postat av dennis1

Google translate för er som inte förstår norska

Jag monterade bara en Gilera Ice köptes defekt.
Problemet är nu åter "dörren" ut, eller kvävdes luften som jag ger snabb
gaspådrag.
Förgasaren är original, med original munstycken och placering av nålen.
Jag försökte också gasolvärmaren från en Piaggio NRG har jag, detta är en
motsvarande förgasare,
endast med 53 till 56 i de viktigaste mynning (munstycket), men återigen, det är något
förändring.
Har någon några bra råd?

HAHAHAHAHAH! say whaaaaat? xD

Ta bort cylindern och kolla om den har skurit samt byt packningar

Razzer

Ämne: Munstykke eller forgasserproblem?

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa