-
2011-04-02, 22:46 #1Medlem
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 711
ska man ha låg eller högvarvit rör om man ska stunta?
ska man ha låg eller högvarvit rör om man ska stunta?
länka gärna ett bra rör till original cylindern
-
2011-04-02, 22:57 #2Instängd
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Olofström
- Inlägg
- 6 543
Lågvarvigt blir de mycket enklare att stunta. Så ett det ska man ha
-
2011-04-03, 00:55 #3Medlem
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- Laholm
- Inlägg
- 926
-
2011-04-03, 14:23 #4
Spelar ingen större roll, satsa på ett stage 6 pro replica.
-
2011-04-03, 20:42 #5Medlem
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- För-orten
- Inlägg
- 1 167
De flesta kör Leovince ZX eller de nya ZX-R men jag tycker det är mycket skönare med lågvarvig 70cylle och urpluggat originalrör, gott om vrid och låter som original!
-
2011-04-03, 22:26 #6keften crippa
Ursprungligen postat av Crippa
det ska va högvarvigt som fan
att välja lågvarvigt bevisar bara att man inte har skills nog att köra med högvarvigt.Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2011-04-03, 23:30 #7Medlem
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- För-orten
- Inlägg
- 1 167
hörru Lennart! lär inte ut fel nu! detta gäller stunt, rakt fram kan det gärna varva! Ursprungligen postat av Lennart
-
2011-04-03, 23:51 #8ställ in variator och koppling så gåre skitfint. LÄR INTE UT FEL NU!!! Ursprungligen postat av Crippa
hörru Lennart! lär inte ut fel nu! detta gäller stunt, rakt fram kan det gärna varva!Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2011-04-05, 16:21 #9Medlem
- Reg.datum
- Aug 2005
- Ort
- Hemma
- Inlägg
- 237
Precis sådär hade jag kört om jag fick välja, en lågvarvig 70 cylle kostar la lika mycket som ett effektrör typ? Av erfarenhet av båda hade jag alla dagar i veckan valt 70 cc'in + urpluggat! Ursprungligen postat av Crippa
Detta både till stunt och vardagskörning.
Dock varva min Slider som faan med toklätta vikter och gick på bakhjulet svinlätt..
Meeen med 70 cyllen får man såpass drag så den hade gått lätt på bakan med det också kom jag på nu!''Knäpp och noobig fråga nån ställt''
-
2011-04-05, 17:01 #10
Mopeden går bättre med ett effektrör än att bara montera en 70cc cylinder! (egna erfarenheter).. kör på effektrör, satsa på ett högvarvit, inge power ändå i grejjerna så var inte orolig för att den går för snabbt för stunt..
-
2011-04-05, 19:17 #11Medlem
- Reg.datum
- Mar 2011
- Ort
- Linköping
- Inlägg
- 14
Fast högvarvigt behöver inte göra att en moped går snabbare... Ursprungligen postat av Zäta
-
2011-04-05, 19:54 #12Varför inte? Ursprungligen postat av AntonOhammar
-
2011-04-05, 20:01 #13
Roligare o köra med ett högvarvigt rör!! sattsa på ett Stage6 pro replica dom lirar bra med orginal cylindrar och 70cc sport cylindrar
riktig stuntare
-
2011-04-05, 21:00 #14snabbast i stan!
- Reg.datum
- Jun 2009
- Ort
- smedjebacken
- Inlägg
- 5 414
visst, effektrör ger ju större skillnad och en annan karaktär, men imo tycker jag att org rör är väldigt bra för att åka bakhjul, och en lågvarvig 70cc på det, riktigt skönt drag!
jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.
-
2011-04-06, 13:02 #15
jag skulle satsat på ett rör. Finns en hel del att välja mellan, men Stage6 PRO /PRO repl funkar utmärkt. Är inte så värst högvarvigt och det blir bra vrid i motorn.
Ställ bara in variatorn efter ditt betyckoch kör på.
Vill du inte har rör för att moppen lättare ska se trimmad ut "vissa föredrar det" så kör du på en 70cc sportcylle, kan starkt rekommendera s6 sport 70cc, eller malossis sport 70cc cylleStage6 R/T 70cc Speedy
-
2011-04-06, 13:28 #16Moderator
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Kjula flygraka
- Inlägg
- 688
Exakt! Det handlar om att lära sig känna hojen, går att stunta med i princip vilken setup som helst! Ursprungligen postat av Lennart
Don´t make excuses, make horsepower!
-
2011-04-06, 13:35 #17likaså som hyper och även orginal Ursprungligen postat av Emil123
!
Stage6 R/T 70cc Speedy
Svara med citat
