150m eller 201m?

[Viking^]

Tycker det hade varit bra med en klarhet i vad folk tycker ska köras på meets 150m eller 201m??

Och om ni inte har någon erfarenhet inom ämnet så ge fan i att rösta!!!

[Svaniis]

402m.

[Viking^]

402m.

tyst svaniis

[Zäta]

Blir nog mest 150m åkning. Men jag tycker 201m!

[Drenner]

oj mena 201 meter, någon som kan ändra?

[Berggren]

Mej spelar det ingen roll , bara jag får köra men sätter rösten på 201

[Drenner]

201 känns ju liksom lite mer, ja, ordentligt helt enkelt!

[anti_speedy]

skojar ni eller va fan

[Drenner]

skojar ni eller va fan

vf köra 150? säg inte att alla andra gör de för de vet vi redan tack

[timmy]

på 150m vinner lättast hoj och lättast förare, inte så noga med effekt
på 201m så kan även vi tyngre ha chans att komma ikapp och förbi. då återspeglar sig motoreffekten bättre!

just my two cents

[anti_speedy]

vf köra 150? säg inte att alla andra gör de för de vet vi redan tack

Jag skiter i vad du tycker meb på de träffar jag fixar kommer de vara 150meter så är der med de!

[Lange]

de träffar jag fixar kommer de vara 150meter så är der med de!

Av vilken anledning, motivera?

[Norberg]

Jag skiter i vad du tycker meb på de träffar jag fixar kommer de vara 150meter så är der med de!

varför denna taskiga attityd?

[engert]

Jag skiter i vad du tycker meb på de träffar jag fixar kommer de vara 150meter så är der med de!

Haha sårat lejon, det verkar som att dom flesta vill 201 meter? Jag själv kör ingen hyper men jag föredrar 201 meter då det är mer effekt som avgör då precis som någon skrev innan. Inte att lättast vinner.

Tycker inte att argumentet "alla andra kör 150m" håller faktist

[anti_speedy]

men bygg lättare då?
orkar inte erat tjöt om 201 meter aja om alla vill ha 201 meter så måste jag kanske ändra mig men skulle vara väldigt tråkigt!

[pontakoj]

men bygg lättare då?
orkar inte erat tjöt om 201 meter aja om alla vill ha 201 meter så måste jag kanske ändra mig men skulle vara väldigt tråkigt!

Vad är ditt argument till 150m? "Lättast hoj vinner"?

[bca_hypermannen]

anton du kan piska dom ändå även om vi kör 150/201 m

[timmy]

men bygg lättare då?
orkar inte erat tjöt om 201 meter aja om alla vill ha 201 meter så måste jag kanske ändra mig men skulle vara väldigt tråkigt!

på 150m kan jag sätta en 15årig snorunge på en ramad scooter med en sport cylle och köra ifrån en 20kkr kittad scooter om man vill. har du en scooter som toppar säg en 140kmh, så är den inte så jävla rapp på 150m. men på 201m vilket är roligare så kan du som satsat ditt bygge för gata/toppfart ha en chans. och då även slippa kapa ram, ta bort kåpor, fila fälgar och allt va folk gör för att bli lättare och försämra säkerheten.

men klart, lirar man med en 20hästars derbi med förlängd sving och nerdrevad som fan. klart man föredrar 150m eller t.o.m 60 för att vinna. men det är ju inte effekten som påverkar där heller igentligen, bara vikt kontra utväxling.
på 201m så skall du ha en hoj som antingen är snabb jävlar till 100kmh och sedan håller detta och hoppas att den man möter inte hinner ikapp. eller så kan du välja att ha en hoj som är tungre i starten men kommer ikapp. och på 201 så är det ganska lagom för detta, inte överdrivet långt för att komma ikapp och förbi, och inte kort nog för att inte hinna nå maxhastighet.

vet inte vad som är standard idag, men med min gamal zipp körde jag 201m på 9.18sek iaf. vad är normala tider då? den hade förövrigt en EVO setup. den han precis varva ur över mållinjen.
gämfört mot min DNA med MHR racing setup som knappt nådde 100kmh över mål, men med enkelhet slet av rem efter rem efter 145kmh.

mycket text jag vet. men argumenten för 201m är många, och för att en scooter ska kunna möta en växlad så är det det nästa sättet


lite kurosa med, tror ingen mins detta längre men det finns endel roliga rejs genom tiderna. t.ex en zip med corsa cylinder ramad. brukar ta en aerox med t.ex EVOkit.
hur många såg när jag på säve körde ifrån vad-han-nu-heter med en aerox som var omtalad som fan, vi bänkade efteråt. han landa på 17häst. jag landade på 10.8. men jag tog han på 201m. för min transmission var ställd på gata istället för i bänk efter HP

för om du ställer in din hoj endast på en bänk, så vore värkligheten som att alltid köra med skjuts ungefär

[engert]

på 150m kan jag sätta en 15årig snorunge på en ramad scooter med en sport cylle och köra ifrån en 20kkr kittad scooter om man vill. har du en scooter som toppar säg en 140kmh, så är den inte så jävla rapp på 150m. men på 201m vilket är roligare så kan du som satsat ditt bygge för gata/toppfart ha en chans. och då även slippa kapa ram, ta bort kåpor, fila fälgar och allt va folk gör för att bli lättare och försämra säkerheten.

men klart, lirar man med en 20hästars derbi med förlängd sving och nerdrevad som fan. klart man föredrar 150m eller t.o.m 60 för att vinna. men det är ju inte effekten som påverkar där heller igentligen, bara vikt kontra utväxling.
på 201m så skall du ha en hoj som antingen är snabb jävlar till 100kmh och sedan håller detta och hoppas att den man möter inte hinner ikapp. eller så kan du välja att ha en hoj som är tungre i starten men kommer ikapp. och på 201 så är det ganska lagom för detta, inte överdrivet långt för att komma ikapp och förbi, och inte kort nog för att inte hinna nå maxhastighet.

vet inte vad som är standard idag, men med min gamal zipp körde jag 201m på 9.18sek iaf. vad är normala tider då? den hade förövrigt en EVO setup. den han precis varva ur över mållinjen.
gämfört mot min DNA med MHR racing setup som knappt nådde 100kmh över mål, men med enkelhet slet av rem efter rem efter 145kmh.

mycket text jag vet. men argumenten för 201m är många, och för att en scooter ska kunna möta en växlad så är det det nästa sättet


lite kurosa med, tror ingen mins detta längre men det finns endel roliga rejs genom tiderna. t.ex en zip med corsa cylinder ramad. brukar ta en aerox med t.ex EVOkit.
hur många såg när jag på säve körde ifrån vad-han-nu-heter med en aerox som var omtalad som fan, vi bänkade efteråt. han landa på 17häst. jag landade på 10.8. men jag tog han på 201m. för min transmission var ställd på gata istället för i bänk efter HP

för om du ställer in din hoj endast på en bänk, så vore värkligheten som att alltid köra med skjuts ungefär

Där har vi det!

[anti_speedy]

på 150m kan jag sätta en 15årig snorunge på en ramad scooter med en sport cylle och köra ifrån en 20kkr kittad scooter om man vill. har du en scooter som toppar säg en 140kmh, så är den inte så jävla rapp på 150m. men på 201m vilket är roligare så kan du som satsat ditt bygge för gata/toppfart ha en chans. och då även slippa kapa ram, ta bort kåpor, fila fälgar och allt va folk gör för att bli lättare och försämra säkerheten.

men klart, lirar man med en 20hästars derbi med förlängd sving och nerdrevad som fan. klart man föredrar 150m eller t.o.m 60 för att vinna. men det är ju inte effekten som påverkar där heller igentligen, bara vikt kontra utväxling.
på 201m så skall du ha en hoj som antingen är snabb jävlar till 100kmh och sedan håller detta och hoppas att den man möter inte hinner ikapp. eller så kan du välja att ha en hoj som är tungre i starten men kommer ikapp. och på 201 så är det ganska lagom för detta, inte överdrivet långt för att komma ikapp och förbi, och inte kort nog för att inte hinna nå maxhastighet.

vet inte vad som är standard idag, men med min gamal zipp körde jag 201m på 9.18sek iaf. vad är normala tider då? den hade förövrigt en EVO setup. den han precis varva ur över mållinjen.
gämfört mot min DNA med MHR racing setup som knappt nådde 100kmh över mål, men med enkelhet slet av rem efter rem efter 145kmh.

mycket text jag vet. men argumenten för 201m är många, och för att en scooter ska kunna möta en växlad så är det det nästa sättet


lite kurosa med, tror ingen mins detta längre men det finns endel roliga rejs genom tiderna. t.ex en zip med corsa cylinder ramad. brukar ta en aerox med t.ex EVOkit.
hur många såg när jag på säve körde ifrån vad-han-nu-heter med en aerox som var omtalad som fan, vi bänkade efteråt. han landa på 17häst. jag landade på 10.8. men jag tog han på 201m. för min transmission var ställd på gata istället för i bänk efter HP

för om du ställer in din hoj endast på en bänk, så vore värkligheten som att alltid köra med skjuts ungefär

När man kör en sträcka på 201 m så har du en hastighet som är bra mycket högre än om du kör 150 meter.
Säg en dragracing scooter på 35kg kör 150 meter på 6,5sek och en topp upp mot ~130km/h och tänk då att du skall köra ytligare 50 meter men då inte samma acceleration men en betydligt högre hastighet, På en moped som endast väger 35kg i aluminium och är 30cm från marken i ~150Km/H då går det förfort och jag tänker inte ha någon på samvetet för att vi kör 201 meter och de flesta som håller i meet har inte äns ambulanser på plats trots att det är lag på det!

[timmy]

När man kör en sträcka på 201 m så har du en hastighet som är bra mycket högre än om du kör 150 meter.
Säg en dragracing scooter på 35kg kör 150 meter på 6,5sek och en topp upp mot ~130km/h och tänk då att du skall köra ytligare 50 meter men då inte samma acceleration men en betydligt högre hastighet, På en moped som endast väger 35kg i aluminium och är 30cm från marken i ~150Km/H då går det förfort och jag tänker inte ha någon på samvetet för att vi kör 201 meter och de flesta som håller i meet har inte äns ambulanser på plats trots att det är lag på det!

kan du visa en källa där någon moped på 70cc som når 150kmh på 201m så har jag sätt något nytt på 10år. gör en hoj 130efter 150m så gör den nog det efter 201m skall du se.

sedan hur många av dagens 15-17 har en sprinter på 35kilo? klart ska du ha renodlade "top klass" dragrace så fine. men nu är det normalt fordon från gatan som vill tävla lite. samt är man så korkad så man sätter sig på 35kilo ala 150 som du säger så får man skylla sig själv om man inte har både skinställ och en raka utan stoplar och med bra stoppsträcka. no way in hell att man får stopp på den lilla vikten oavsätt bromsar utan att få däcksläpp.

jag på min runner med skinstället och annat väger ungefär 180kilo. då har jag vikt nog att få ner bromsverkan i backen, jag har även jag en keisler sprinter jag kört med, men det är inte samma match som att tävla med en vanlig gatumoppe.

hur många meets tror du är lagliga? om du snackar om att hyra en landningsbana fine, 150/201 det är lugna puckar, för folket som kommer dit förväntas mera seriösa, men om du vill ha ett gatu-meet där två snubbar med varsin aerox kör med sport och effektrör så för att kunna mäta deras motorer så behövs 201m. men sitter du på en fjäder med 20häst, fine 150 räcker gott o väl.

du verkar bara se det ur ditt egna perspektiv, nu vet jag inte vem du är men jag ser framför mig en liten kille som bygger så lätt han kan och försöker vrida på alla regler så det passar sig själv bäst.

det är ur allmän synpunkt även säkrare med 201m och fordon som är mer normala. de flesta crasher jag sätt är ju inte efter målgång, det är res i start och folk som kör ihop för dom är ivriga och inte kan behärska accelerationen. satsar du då på en tyngre drevning och längre sträcka så är det mindre chock för föraren och en roligare match för alla.

du får se den allmäna målgruppen vad dom har för fordon och syfte.

hela grejen med 150m är hämtat från holland/tyskland. och deras maskiner och hela livstilen är mycket extremare än svenska ungdomar


föresten på tal om hastighet, har du någonsin kört vält med en moped i en säg 120kmh? allt över 80kmh utan skinställ är oavsätt hastighet en jävligt dum ide utan skinställ. har kvaddat otaliga fordon och rivit upp skinställ hit och dit. men har alltid klarat mig helskinande då jag haft skydd.

men huvudfrågan nu var inte hur det är farligt eller inte, det är det alltid om man inte sköter allt rätt. det jag syftade på var hurdant man kan mäta två fordon och hinna göra detta jämt på en viss sträcka. då behövs 201, gärna 250. då 150m är för kort

nu vet jag itne vad du har för fordon, det är iaf jag på min visningsbild, att ramla med den är lugna puckar hur hårt jag än välter, jag brukar bara glida på stället och scootern i sig glider på alla plats. sitter du på en dödsmaskin på 35kilos så är nog den ett större hot mot din hälsa än asfalten du glider mot


såg ditt projekt på din sprinter, jag förstår att du är rädd att köra 51m extra med den, helt utan dämpare och ett framhjul som passat bättre på en 10tums cykel. men försök se hur den allmäna massans ögon

[anti_speedy]

kan du visa en källa där någon moped på 70cc som når 150kmh på 201m så har jag sätt något nytt på 10år. gör en hoj 130efter 150m så gör den nog det efter 201m skall du se.

sedan hur många av dagens 15-17 har en sprinter på 35kilo? klart ska du ha renodlade "top klass" dragrace så fine. men nu är det normalt fordon från gatan som vill tävla lite. samt är man så korkad så man sätter sig på 35kilo ala 150 som du säger så får man skylla sig själv om man inte har både skinställ och en raka utan stoplar och med bra stoppsträcka. no way in hell att man får stopp på den lilla vikten oavsätt bromsar utan att få däcksläpp.

jag på min runner med skinstället och annat väger ungefär 180kilo. då har jag vikt nog att få ner bromsverkan i backen, jag har även jag en keisler sprinter jag kört med, men det är inte samma match som att tävla med en vanlig gatumoppe.

hur många meets tror du är lagliga? om du snackar om att hyra en landningsbana fine, 150/201 det är lugna puckar, för folket som kommer dit förväntas mera seriösa, men om du vill ha ett gatu-meet där två snubbar med varsin aerox kör med sport och effektrör så för att kunna mäta deras motorer så behövs 201m. men sitter du på en fjäder med 20häst, fine 150 räcker gott o väl.

du verkar bara se det ur ditt egna perspektiv, nu vet jag inte vem du är men jag ser framför mig en liten kille som bygger så lätt han kan och försöker vrida på alla regler så det passar sig själv bäst.

det är ur allmän synpunkt även säkrare med 201m och fordon som är mer normala. de flesta crasher jag sätt är ju inte efter målgång, det är res i start och folk som kör ihop för dom är ivriga och inte kan behärska accelerationen. satsar du då på en tyngre drevning och längre sträcka så är det mindre chock för föraren och en roligare match för alla.

du får se den allmäna målgruppen vad dom har för fordon och syfte.

hela grejen med 150m är hämtat från holland/tyskland. och deras maskiner och hela livstilen är mycket extremare än svenska ungdomar


föresten på tal om hastighet, har du någonsin kört vält med en moped i en säg 120kmh? allt över 80kmh utan skinställ är oavsätt hastighet en jävligt dum ide utan skinställ. har kvaddat otaliga fordon och rivit upp skinställ hit och dit. men har alltid klarat mig helskinande då jag haft skydd.

men huvudfrågan nu var inte hur det är farligt eller inte, det är det alltid om man inte sköter allt rätt. det jag syftade på var hurdant man kan mäta två fordon och hinna göra detta jämt på en viss sträcka. då behövs 201, gärna 250. då 150m är för kort

nu vet jag itne vad du har för fordon, det är iaf jag på min visningsbild, att ramla med den är lugna puckar hur hårt jag än välter, jag brukar bara glida på stället och scootern i sig glider på alla plats. sitter du på en dödsmaskin på 35kilos så är nog den ett större hot mot din hälsa än asfalten du glider mot


såg ditt projekt på din sprinter, jag förstår att du är rädd att köra 51m extra med den, helt utan dämpare och ett framhjul som passat bättre på en 10tums cykel. men försök se hur den allmäna massans ögon

Vi diskuterar om vi skall köra 150 eller 201 meter inte hur jag ser ut, och för det andra så sågs vi på brodalen för 2 årssedan, och nej jag är ingen liten kille som försöker tämja på regler, och jag vet mycket väl vem du är och vet att du gillar chill träffar som inte är särskillt seriösa då du hållt många på brodalen. Jag har varit på väldigt många av de.

när du säger att de som kör med fordonen på gatan också vill vara med och tävla lite, skall jag som arrangör på GBG meet rätta mig efter deras fordon eller de som kör seriöst? Vad låter mest rättvist?
Köra en Dragster på 35kg på en träff som ej är laglig så finns det väldigt många risker och däför kommer jag köra på flygfält, vilket du också borde göra.

[timmy]

Vi diskuterar om vi skall köra 150 eller 201 meter inte hur jag ser ut, och för det andra så sågs vi på brodalen för 2 årssedan, och nej jag är ingen liten kille som försöker tämja på regler, och jag vet mycket väl vem du är och vet att du gillar chill träffar som inte är särskillt seriösa då du hållt många på brodalen. Jag har varit på väldigt många av de.

när du säger att de som kör med fordonen på gatan också vill vara med och tävla lite, skall jag som arrangör på GBG meet rätta mig efter deras fordon eller de som kör seriöst? Vad låter mest rättvist?
Köra en Dragster på 35kg på en träff som ej är laglig så finns det väldigt många risker och däför kommer jag köra på flygfält, vilket du också borde göra.

gällde denna tråden vad du ville ha på säve eller allmänt ? då du verkar förvånad över vad folk röstar på, därav jag lägger fram argumenten som passar mainstream massan. det finns inget som är rätt eller fel med 150 eller 201. bara olika passande för olika tillfällen.

du verkar bara så fast beslutad om dina 150m utan att se hur andra kan se på det, jag väljer fordon efter sträcka. men inte alla som kan detta.

du får se på hur det ser ut i dagens moppesverige, det finns nog max 15st aktiva sprintrar som det byggspå. men det kanske finns 100st midrace hojar som rullar. vill du då dra folk till en träff borde du se vad som passar mainstream. det är dit jag vill komma!
jag kör med mina fordon för att visa upp dom, på mina träffar de senaste åren har jag låtit vem som vill få testa och köra själva med mina hojar. utöver det så står dom bara och samlar damm. Mina moppeår med träffar är ju för att göra något för mainstream, inte sikta på den minsta skaran. och av omrösningen här att döma så föredras 201m helt enkelt

well, de seriösaste träffarna med inriktinng på gemenskap och träffa vänner istället för pure race är väl mina träffar. och alla träffar som haft avspärrning och talare mm, har ju vart dom jag haft fingret med i. efter jag blev hotad av polis. så stannade ju hela brodalen upp. hade jag inte haft så mycket att göra så hade jag vart med och kört gbgmeet fortfarande, då ihop med svensson. nu överlämnar jag hela scenen till nästa generation och lutar mig tillbaka och ser på hur allt urartar.

well nog om detta! det spårar ur

*kjamiz* inget personligt

[anti_speedy]

gällde denna tråden vad du ville ha på säve eller allmänt ? då du verkar förvånad över vad folk röstar på, därav jag lägger fram argumenten som passar mainstream massan. det finns inget som är rätt eller fel med 150 eller 201. bara olika passande för olika tillfällen.

du verkar bara så fast beslutad om dina 150m utan att se hur andra kan se på det, jag väljer fordon efter sträcka. men inte alla som kan detta.

du får se på hur det ser ut i dagens moppesverige, det finns nog max 15st aktiva sprintrar som det byggspå. men det kanske finns 100st midrace hojar som rullar. vill du då dra folk till en träff borde du se vad som passar mainstream. det är dit jag vill komma!
jag kör med mina fordon för att visa upp dom, på mina träffar de senaste åren har jag låtit vem som vill få testa och köra själva med mina hojar. utöver det så står dom bara och samlar damm. Mina moppeår med träffar är ju för att göra något för mainstream, inte sikta på den minsta skaran. och av omrösningen här att döma så föredras 201m helt enkelt

well, de seriösaste träffarna med inriktinng på gemenskap och träffa vänner istället för pure race är väl mina träffar. och alla träffar som haft avspärrning och talare mm, har ju vart dom jag haft fingret med i. efter jag blev hotad av polis. så stannade ju hela brodalen upp. hade jag inte haft så mycket att göra så hade jag vart med och kört gbgmeet fortfarande, då ihop med svensson. nu överlämnar jag hela scenen till nästa generation och lutar mig tillbaka och ser på hur allt urartar.

well nog om detta! det spårar ur

*kjamiz* inget personligt

Okej.
tycker inte det blir en sport när du säger så men vi vill ju ha deltagare på säve så. skall du ens köra näsa år eller är du bara här inne för att irritera mig?

[timmy]

Okej.
tycker inte det blir en sport när du säger så men vi vill ju ha deltagare på säve så. skall du ens köra näsa år eller är du bara här inne för att irritera mig?

återigen, hitta målgruppen bara, självklart är det tightare action med supersprinters på kort sträcka. jag är inte dum i huvudet, men så är ju inte verkligheten

jag har inga planer på att köra, visst kan väl köra runt i cirklar, men inget fordon går något vidare just nu, de enda som lever är luftkylda s6r hojar.

nej jag vill inte irritera dig. du tar det för personligt, ghaa! vi argumenterar online, våra argument vi för mot varandra ska få andra att få en uppfattning om vad de själva ska rösta på och kanske välja att satsa på.

ses la i sommar, som sagt du känner ju igen mig. jag har inte den blekaste vem du är dock

[anti_speedy]

återigen, hitta målgruppen bara, självklart är det tightare action med supersprinters på kort sträcka. jag är inte dum i huvudet, men så är ju inte verkligheten

jag har inga planer på att köra, visst kan väl köra runt i cirklar, men inget fordon går något vidare just nu, de enda som lever är luftkylda s6r hojar.

nej jag vill inte irritera dig. du tar det för personligt, ghaa! vi argumenterar online, våra argument vi för mot varandra ska få andra att få en uppfattning om vad de själva ska rösta på och kanske välja att satsa på.

ses la i sommar, som sagt du känner ju igen mig. jag har inte den blekaste vem du är dock

mm säger bara 150meter är för de som är rädda om sig själva samt om hojen.

låvar dig du känner igen mig iaf om jag och stefan komemr

[anti_speedy]

Haha sårat lejon, det verkar som att dom flesta vill 201 meter? Jag själv kör ingen hyper men jag föredrar 201 meter då det är mer effekt som avgör då precis som någon skrev innan. Inte att lättast vinner.

Tycker inte att argumentet "alla andra kör 150m" håller faktist

hoppas fan inte du rösta på 201 meter när du inte har tävlat på något utav det.
sånna som du blir jag så jävla arg på kan inte ett skit men tycker det som "alla andra" tycker.

Kalle du borde fixa nått så baar de som kör hyper får rösta så inte alla "andra" röstar.

[Parden]

Jag som har rätt mycket erfarenhet av det här skulle välja 150m framför 201m alla dagar i veckan då 150m sätter mera press på att föraren ska prestera en själva setupen och gör det hela till en större utmaning en om man skulle köra 201m. Det är sprint för fan och inget jävla toppfartsfjollande för då kan man dra på Malmby och köra istället.. En förares kunskaper spelar lika stor roll, om inte mer en vad setupen och vikten gör.

Och vad är det som egentligen säger att man själv måste köra hojen? Skulle jag hitta nån som kör lika bra som mig på att köra men som vägde 20kg mindre så är det glasklart att den personen då skulle få köra istället för mig

Tanken att man ska gå efter vad majoriteten kör för att just den majoriteten whinar förmycket på grund av att dom kör midrace för att få in mer folk är ju en god tanke, men då lär man ju tappa endel av dom verkligt seriösa och det är ju bara fel.Klart som korvspad att dom som kör hyper är en begränsad skara med få individer.

Jag vet inte vad dagens arrangörer eftersträvar men skulle jag hålla i ett seriöst arrangemang så skulle jag välja kvalité före kvantitet..

Konkuransen ska vara hård! Go hard or go home. Bygg bättre, bli bättre förare eller skit it och stå på sidan om och kolla på istället.


Edit: Det här kanske är en utav MÅNGA anledningar till varför Sverige har legat så efter i utvecklingen när det kommer till mopperace och dess standard på fordonen. Ja men kolla hur det ser ut då jävla pajaser. Så här går det när Sverige ska va så jävla förbannat arroganta och försöka stå ut från mängden.

[engert]

hoppas fan inte du rösta på 201 meter när du inte har tävlat på något utav det.
sånna som du blir jag så jävla arg på kan inte ett skit men tycker det som "alla andra" tycker.

Kalle du borde fixa nått så baar de som kör hyper får rösta så inte alla "andra" röstar.

Har jag röstat eller? Nej exakt jag säger bara vad jag tycker. Jag röstar inte eftersom jag inte tävlar själv, men kanske vill komma förbi ngn träff i sommar då skulle jag vilja köra 201 meter!

Fakta innan du snackar.

[SockerPojken]

Gör en omröstning där bara de som tävlat/ska tävla kan rösta