-
2010-05-28, 23:59 #1
Max RPM för AM6 originalvev
Ett område jag inte fördjupat mig i än, men jag har en AM6 motor som ska byggas för topspeed. Alltså enbart för att gå så fort som möjligt. Ramen blir en Crescent F50 med alufälgar m.m. Projektet kommer upp om några månader.
Men vad är max RPM för veven? Jag har en 75cc airsal som ska på, och den ska modifieras för höga varvtal, plus avstämt pipa. Förmodligen 12-13000rpm. Något som veven pallar? Naturligtvis kollar jag att veven är i gott skick innan.Följ Moppenets största projekttråd här!
-
2010-05-29, 00:00 #2
-
2010-05-29, 00:16 #3
Lånar tråden lite, nån som vet vad max RPM är på ebs org vev ?
Ch Racing säljes
-
2010-05-29, 00:17 #4
-
2010-05-29, 12:17 #5Följ Moppenets största projekttråd här!
-
2010-05-29, 12:23 #6
- Reg.datum
- Oct 2008
- Ort
- hej
- Inlägg
- 872
Japp den ska klara den typ av varvtalet. Bara att köra på!
-
2010-05-29, 12:33 #7
-
2010-05-29, 13:29 #8
tror det ligger på 12-13000rpm eftersom org veven inte pallar en midrace setup
don't trust someone who can bleed for four days without dying!
-
2010-05-29, 13:38 #9
-
2010-05-29, 17:16 #10Följ Moppenets största projekttråd här!
-
2010-05-29, 19:38 #11
aa men veven tål lätt midrace om den är fräsch och inte gått överdrivet långt. dock bör man byta iaf om man vill slippa tråkigheter. inte svårt att byta vev.
Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2010-05-29, 19:43 #12
-
2010-05-29, 19:50 #13
Att byta veven är absolut ingen konst. Det som hindrar en är pengar! Jag har 4-5 mopeder som ska underhållas och renoveras. Och som studerande är det inget hitt...
Det är väl om någon säljer en värre vev grymt billigt!Senast redigerat av Rexxy den 2010-05-29 klockan 20:16.
Följ Moppenets största projekttråd här!
-
2010-05-29, 20:11 #14
-
2010-05-31, 10:30 #15
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Ludvika
- Inlägg
- 2
Rexxy den veven håller för dom varvtalen jag har min toppeffekt på 14500rpm på min motor och det sitter original vev i den
-
2010-05-31, 10:52 #16Följ Moppenets största projekttråd här!
-
2010-05-31, 12:38 #17NeeXGäst
Känns som många går på rykten. För att kunna svara på den frågan kan jag tänka mig att man vill ha en källa vart man fått den informationen ifrån också. Skulle gärna veta själv hur mycket originalvevar tål, tror själv de är mycket underskattade!
Någon som vet hur mycket en original vev till minarelli dd lc tål?
-
2010-05-31, 13:10 #18
-
2010-05-31, 16:12 #19
-
2010-05-31, 16:20 #20
Och jag brukskörde en midracesetup på en D50bo, vilket lär vara snarlikt am6 och den veven är fin än idag!
Ju mindre rutin, desto mer liv!
-
2010-05-31, 21:24 #21
-
2010-05-31, 21:26 #22
men den veven körde han flera år med har jag hört. på hyper setup.
Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2010-05-31, 21:28 #23
-
2010-05-31, 21:34 #24
-
2010-05-31, 21:49 #25
- Reg.datum
- Aug 2008
- Ort
- Tanumshede
- Inlägg
- 47
Hur länge körde han med veven sådär? :o
Nerå, min orginalvev rasade här i veckan, dock har den gått runt 1500 mil med, glappar i alla möjliga håll. Setupen var airsal 70 och 19 gasare. Men det var inte så förvånande heller, veven var ju lite lätt inkörd
-
2010-05-31, 22:42 #26
Sen körde ju även Timmy sin på bana, och inte bara korvkioskrace.
2-3 säsonger hade det hållt ihop, rätt imponerande.
Med ny vevstake men med original vevskinkor kan man åka i all evighet. Lite pissigt att balansera upp men tekniskt möjligt.
-
2010-05-31, 23:08 #27
Ja, men då kan jag köra på originalveven. Den kommer ju gå max 10mil per säsong. Testkörningar och Topspeed! Kanske lite nöjeskörning på småvägarna ute i landsbygden!
Följ Moppenets största projekttråd här!
-
2010-06-01, 14:43 #28
-
2010-06-02, 17:37 #29NeeXGäst
Syftade inte på dig, heh...
Klart originalvevar håller sämre, men om man jämför hur bra en originalvev håller så borde i princip en lika bra byggd förstärkt vev orka bättre och längre. Prisskillnaden är ju brutal om man jämför t.ex. Metrakits värsta med en motoforce evo som ser liknande ut.
-
2010-06-03, 00:29 #30