-
2010-07-16, 16:45 #1
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Upplands Väsby
- Inlägg
- 74
mopeden dör och går konstigt!
Hej! Jag har nu satt på trimm på min Aprilia SR50 racing -04 (aprilia motorn). Som ni ser på rubriken så går den inte som den ska.
Setup:
Doppler S3R effektrör (inkl. vikter som följde med)
Koso öppetluftfilter
Dellorto 17.5 förgasare
Ostrypt insug
Kopplingsfjädrar
Munstycke -
Det som jag och min bror tycker är konstigt är att när jag kör med munstycke storlek 132 och kör full gas så går den bra upp till 85 och då dör den. Men när jag byter munstycket till storlek 138 så får den alldeles för mycket bensin och den går inte alls på full gas.
Någon som kan hjälpa mig med detta problem?
Citerar min bror: Här har ni filmen som visar problemet. Vid 1 minut så hör ni mitt problem, det var ungefär vid 60 km/h. Sen vid 1.45 så har den åkt ner till 10 km/h och då kan jag börja gasa igen, då testar ja att åka upp till 50 km/h och då börjar den igen. Hjälp
http://www.youtube.com/watch?v=2NKiWK6rdSg
Vi har bytt tändstift också, men det funkar icke heller.Senast redigerat av elkeR den 2010-08-09 klockan 19:20.
-
2010-07-16, 16:54 #2
testa skruva på luftskruven
§6.2 Signaturer: Endast textstorlek 1 och 2 får användas i signaturer. Signatur utan bild får inneha max 4 textrader vid skärmupplösning 1280x1024. Max tillåten storlek på bild är 468x60 pixlar, har du både text och bild så tillåts max två textrader vid skärmupplösningen 1280x1024.
-
2010-07-16, 17:04 #3
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Upplands Väsby
- Inlägg
- 74
okej, vet du om man ska skruva in eller ut den för att strypa luften, så att säga ?
-
2010-07-16, 18:00 #4
skruva in för attt trypa luften
men vad för färg har stiftet när du kör med 132?Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2010-07-16, 18:05 #5
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Upplands Väsby
- Inlägg
- 74
stiftet ser alldeles prima ut, oboy färg.
-
2010-07-16, 22:47 #6
- Reg.datum
- Jun 2010
- Ort
- Upplands Väsby
- Inlägg
- 2
Kan säga såhär efter lite tänkande. Förgasarinställningarna ska vara aldelles prima. Problemet som det verkar vara är soppatillförseln, att den hinner "ta slut". Har kikat lite med vakumslangen men vissa kunskaper verkar ha sinat lite. Visst är det så om man lossar båda slangarna så rinner soppan ut från soppaslangen- och när man täpper till vaccumet så ska det då sluta flöda från bränsleslangen?
Har även testat köra utan tanklock- utan resultat.
Någon som har några tankar?
-
2010-07-17, 21:43 #7
polaren hade ett liknande problem, körde med dragen v-ring dock, hans ville bara upp till 40 sen om man gasade mer så ville den dö!, vi tog och hällde i lite trolleridryck.. ----> köp "Fuel Fit" hälls i tanken och det rensar upp föggen och den går riktigt!, lovar dig.
-
2010-07-17, 23:05 #8
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Skåne,eslöv
- Inlägg
- 300
de där är ingeting gemfört med ett rejält bensinbad med lite lacknafta i nån timme,
har du kanske funderat på att mellan 132-138 de rätta munstycken kan ligga?
efter bensinbadet så gör du en grundinställning sen ställer in huvudmunstycket:
skruva in luftskruven helt, sen skruvar du ut 2,5 varv, ställ in nålen på mittersta eller näst längt uppersta läget, sen börjar om du om från början och tar 138 och går neråt,
-
2010-07-19, 12:15 #9
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Upplands Väsby
- Inlägg
- 74
känns ganska onödigt med bensinbad med en sprillans ny förgasare? Men resten ska ja testa.Det finns ju dock bara en storlek mellan 132-138 och det är 135, just därför känns det så konstigt att den får för lite bensin på 132 och alldeles för mycket så den inte ens går med 138..
-
2010-07-19, 16:32 #10
mitt problem var att jag hade en automat choke på, när ja starta den så var ju blandingen alldeles för svag men det märktes inte när automatchoken låg i, för det gjorde den hela tiden, men sen när ja test körde den då gick den bra på typ halv gas men sen när man drog på fullt böa den ner sig för att då slog autmomat choken av. så jag satt på en manuell choke och ställde sen in den vilket var betydligt lättare och nu går den prima!
-
2010-07-19, 17:48 #11
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Upplands Väsby
- Inlägg
- 74
aha okej, men då löser den inte mitt problem ändå. Men tack ändå!
-
2010-08-07, 21:24 #12
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Upplands Väsby
- Inlägg
- 74
ingen som har några tankar?
-
2010-08-07, 21:29 #13
-
2010-08-08, 21:36 #14
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Upplands Väsby
- Inlägg
- 74
ingen som har några tankar?
-
2010-08-08, 21:38 #15
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Upplands Väsby
- Inlägg
- 74
nej, vi vet ju problemet men inte hur man ska fixa det..
-
2010-08-08, 21:40 #16
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Skåne,eslöv
- Inlägg
- 300
Hur dör den? bara lägger av och svarar inte på gas? såfall är de nog något med tädnningen
-
2010-08-08, 22:27 #17
Lägg upp en film på hur den går/dör så kan det bli lättare att hjälpa.
-
2010-08-08, 23:13 #18
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Upplands Väsby
- Inlägg
- 74
-
2010-08-09, 18:43 #19
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Upplands Väsby
- Inlägg
- 74
video upplagd och problemet är inte fixat även fast jag har bytt tändstift!
-
2010-08-09, 18:50 #20
-
2010-08-09, 19:19 #21
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Upplands Väsby
- Inlägg
- 74
-
2010-08-09, 21:40 #22
-
2010-08-09, 21:47 #23
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Upplands Väsby
- Inlägg
- 74
jo det är det som är problemet. Den går ju bra, men det är typ så att den får slut på bensin. Titta citatet från min bror på första sidan.
-
2010-08-09, 21:53 #24
har läst det, så här var det med min förut också¨när jag hade orginal förgasaren på, alltså inte det förra problemet jag berättade för dig men sen när jag satt på 17,5an blev det bättre... nått fel på förgasaren, eftersom den inte får nå bensin kan det va att vakuum pumpen som inte orkar?
-
2010-08-09, 22:18 #25
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Upplands Väsby
- Inlägg
- 74
hur ska man fixa vakuum pumpen då?
-
2010-08-09, 22:48 #26
Testa bensinbad och blåsa rent allt med tryckluft. Men det där med pumpen låter vettigt.
-
2010-08-09, 22:58 #27
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Upplands Väsby
- Inlägg
- 74
menar du förgasaren? För jag har ju en sproilans ny förgasare så det känns ganska onödigt?
-
2010-08-10, 00:59 #28
-
2010-08-10, 21:17 #29
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Upplands Väsby
- Inlägg
- 74
jag och min bror har tittar lite och då var det fel på vakuumpumpen. Då är frågan, ska man köpa någon bättre vakuumpump eller köpa en likadan?
-
2010-08-11, 03:20 #30
- Reg.datum
- Jun 2010
- Ort
- hagfors
- Inlägg
- 13
hur hittade ni felet på pumpen för har samma problem och tänkte också kika på pumpen men vad ska ja titta efter