Ursprungligen postat av
MRX_Stefan
Motorn kan sitta på.
Först, töm motorn på oljan, det gör du när du skruvar ut en skruv som sitter under motorn. 13-nyckel är det original tror jag, och det är den enda skruven med sånt huvud under motorn.
Sedan, plocka av kylarslangen som sitter fast i kopplingskåpan. Töm ut vattnet genom att släppa på trycket uppe i kylaren. Alltså, skruva upp kylarlocket.
Sedan är det dags att skruva av alla skruvar som sitter runt kopplingskåpan.
När du gjort det är det bara att dra av kopplingskåpan. Nu kommer säkert 2 drev ramla ut från kicken. Lägg dom i kopplingskåpan sålänge.
När kåpan är av så ser du kopplingskorgen. På denna sitter 4 fjädrar fast med hjälp av 4 skruvar då såklart. Dessa skruvar du ut, och byter med dom nya du ska sätta dit.
Nu kommer det kluriga, att sätta tillbaka kick-dreven och spänna kicken.
Du kommer se att ovanför där kicken skall vara, sitter det en stor jävla skruv rätt ner i blocket. Denna skruvar du upp, tror det är 16 eller 17-nyckeln..
Du stoppar i dreven igen, det går typ inte att sätta dom fel. Hehe...
Sedan sätter du på en ny packning runt kopplingskåpan, eller om du tar den gamla, eller om du tar packningsmassa, det är upp till dig. Iaf, du sätter på kåpan och skruvar åt.
Du kopplar på kylarslangen igen och skruvar dit skruven på undersidan.
Sedan får du spänna kicken, och det får ngn annan förklara. Kan det knappt själv haha, jag bara gör pillar tills den sitter rätt :>...
Glöm inte hälla i kylarvatten och ny olja i motorn sedan.
pöz