Ämne: Köra till det rasar?
-
2012-05-20, 10:28 #1
- Reg.datum
- Sep 2011
- Ort
- dingle
- Inlägg
- 32
Köra till det rasar?
Tja!
Jag bytte cylle för ett tag sedan, det var en 70cc hebo manston replica, det är då en midrace cylle och då skulle det behövas att byta vev.
Men nu undrar jag.. Kan man köra tills det rasar? Då syftar jag på veven då. Eller finns det några risker med det? Jag ska köpa ny vev inom en snar framtid.
Men det är väl onödigt om veven jag har funkar ett tag till?
Skulle vart jättegött med bra svar!
Mvh: Kr002
-
2012-05-20, 10:54 #2
Den håller, kommer inte rasa.
-
2012-05-20, 10:57 #3
- Reg.datum
- Sep 2011
- Ort
- dingle
- Inlägg
- 32
Säker? För alla jag har snackat med har verkligen rekommenderat att byta vev, för orginalet kommer inte hålla i längden..
-
2012-05-20, 10:57 #4
-
2012-05-20, 10:58 #5
- Reg.datum
- Sep 2011
- Ort
- dingle
- Inlägg
- 32
-
2012-05-20, 11:00 #6
-
2012-05-20, 11:11 #7
- Reg.datum
- Sep 2011
- Ort
- dingle
- Inlägg
- 32
-
2012-05-20, 11:20 #8
Veven håller garanterat, så hårt kommer den inte gå.
Dina ramlager kommer snarare rasa innan veven.
Vad ska du ha för setup? En cylinder säger inte tillräckligt.
-
2012-05-20, 11:29 #9
- Reg.datum
- Sep 2011
- Ort
- dingle
- Inlägg
- 32
-
2012-05-20, 12:02 #10
Metrakit thrower är ju lågvarvigt, så det borde hålla ett tag.
Men det är fortfarande rekommenderat att byta vev, jag fattar inte hur dom andra kan säga att en high-end midrace cylle är bra till org vev?
Det som kan gå sönder vid ett ras är ju: cylle, topp, vev o allt på den, kolv. Kan bli ganska dyrt om man har otur.Har inget TK men är ett fucko ändå
-
2012-05-20, 12:05 #11
Konsekvenserna att köra en 70cc cylinder på en Derbi motor är ofta att ramlagrena kan ge upp före vevpartiet vilket märks när motorn går sämre och att man känner av nya vibrationer som sträcker sig ända ut till styret.
Har man otur och kör länge med dåliga ramlager så kan dom sprängas och kulorna åker in i cylindern = riktigt ras.
Ett tips är att byta direkt istället för att vänta. Har du väll byt är det bara att tuta köra.
MVH
Phill@RP Support
-
2012-05-20, 12:12 #12
- Reg.datum
- Jan 2011
- Ort
- eskilstuna
- Inlägg
- 60
jag har haft en del trimmade moppar, rieju drac 04a, piaggio typhoon 99a, yamaha slider 06a, dem alla har jag kört med 70cc och minst 21mm fögge, rör osv osv men jag har oxå kört alla på orginal vevar och vevlager utan att lyckats köra vevras någon gång :S så de kanske har lite med o göra hur hårt man piskar grejjerna?
-
2012-05-20, 13:01 #13
- Reg.datum
- Sep 2011
- Ort
- dingle
- Inlägg
- 32
Kan man märka/kolla det på något annat sätt? Jag har ej märkt vibrationerna.
CaToXXo: Hur länge kommer den hålla? En månad, halvår?
-
2012-05-20, 13:08 #14
- Reg.datum
- May 2011
- Ort
- Bälinge
- Inlägg
- 470
Körde med min drac med manston replica 70cc och en brk70cc och ett malossi gp rör och det höll så länge jag hade den
-
2012-05-20, 13:19 #15
-
2012-05-20, 13:45 #16
- Reg.datum
- Sep 2011
- Ort
- dingle
- Inlägg
- 32
-
2012-05-20, 13:52 #17Garaget:
http://www.garaget.org/?car=341872
-
2012-05-20, 13:55 #18
vill du slippa ett ras så byt vev och lager, du kan säkert köra ett tag med org men vill du inte riskera att sabba cylinder och kolv så byt direkt, man vet aldrig hur länge man vågar lita på en gammal vev och lager som gått längre än tusen n*gr*r.
men vill du chansa på att sabba grejerna, så kör påjag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.
-
2012-05-20, 14:29 #19
Du kan ju inte köra med org förgasare, drev/kedja kopplingsfjädrar.. sen så skulle jag byta iallafall lagrena om veven är i bra skick.
lånar tråden lite, jag kör en stage6 racing på orginal vev ,fast jag har bytt till C4 lager och polini evo packboxar troligtvis kommer det hålla eller hur?
dessutom kör jag med ett gianelli reverse som är lågvarvigt.
-
2012-05-20, 14:30 #20
-
2012-05-21, 16:05 #21
- Reg.datum
- Sep 2011
- Ort
- dingle
- Inlägg
- 32
Kan bara säga att moppen gick just sönder..... :'( Men nu blir det mekning!