-
2013-07-29, 16:05 #1
- Reg.datum
- Jun 2011
- Ort
- Valdemarsvik/ Norrköpingstrakten
- Inlägg
- 196
rieju spike (hyper-setup)
Tjena jag har en rieju spike med en ganska så grov setup för dragrace och har ett jävla problem med förknasarn! Den går inte igång! Den startar på startgas men annars inte! Prövat med orginalfögge och den startar direkt!! Vad kan de va för fel på föggen? Verkar inte som den matar med bränsle:/ prövade med 110 munstycke först och sen böt jag ner för trodde jah hade för stort men det blev ingen skillnad. Nålclipset e längst ner så det matar så mkt som möjligt, kan detta vara felet att den inte vill eller är det något som är igentäppt? Cyllen är helt ny och har ett jädra komp (Äter skor) hjälp uppskattas! Mvh MoD
-
2013-07-29, 17:01 #2
Setup?...
Gilla för fan https://www.facebook.com/PunkarnsSaltadeLeksaker
-
2013-07-29, 20:42 #3
- Reg.datum
- Jun 2011
- Ort
- Valdemarsvik/ Norrköpingstrakten
- Inlägg
- 196
Avstämt rör
dr evo 80cc brutalt våldtagen
stage 6 hpc vev
mallossi fjädrar
membran (6läppars) från kx 80 modifierat
insug (kx 80) modified
Förknasare 21mm finslipad några storlekar med throttle från mikuni, annan throttlefjäder med mer spänn och 110 i huvud,45 låg!
Avgasröret e underliggande som va avstämt till crossen ja hade!
-
2013-07-29, 23:17 #4
har du för munstycke i orginal föggen då?
är Evo:N Portad om den é Våldtagen???Gilla för fan https://www.facebook.com/PunkarnsSaltadeLeksaker
-
2013-07-29, 23:37 #5
Byt tillbaka till original throttelnål! Felet kan vara där.
Följ Moppenets största projekttråd här!
-
2013-07-30, 00:19 #6
- Reg.datum
- Jun 2011
- Ort
- Valdemarsvik/ Norrköpingstrakten
- Inlägg
- 196
Har prövat det också men inget funkar... yes cylindern är helt ny och portad! Kan det vara något i föggen som är igentäppt för den går ju igång med startgas? tänkte om bränslet inte matas på som det ska.
-
2013-07-30, 00:21 #7
rengör föggen eller tvångsmata den med soppa genom tändstifthålet eller i föggen.
Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2013-07-30, 00:50 #8
- Reg.datum
- Jun 2011
- Ort
- Valdemarsvik/ Norrköpingstrakten
- Inlägg
- 196
-
2013-07-30, 05:46 #9
-
2013-07-30, 12:44 #10
- Reg.datum
- Jun 2011
- Ort
- Valdemarsvik/ Norrköpingstrakten
- Inlägg
- 196
-
2013-07-30, 14:15 #11
- Reg.datum
- Jul 2013
- Ort
- sollebrunn
- Inlägg
- 3
Om det är tvärt om, såfort motorn stängs av och inte vrider av kranen så flödar förgasaren över i rasande fart? Förgasaren är tät i flotören
-
2013-07-30, 14:23 #12
- Reg.datum
- Jul 2013
- Ort
- sollebrunn
- Inlägg
- 3
Om det är tvärt om, såfort motorn stängs av och inte vrider av kranen så flödar förgasaren över i rasande fart? Förgasaren är tät i flotören
-
2013-07-31, 14:37 #13
- Reg.datum
- Jun 2011
- Ort
- Valdemarsvik/ Norrköpingstrakten
- Inlägg
- 196
Kan tyvär inte göra någonting pga av en olycka med hojen så man ligger med brutna revben
-
2013-08-01, 22:24 #14
- Reg.datum
- Jun 2011
- Ort
- Valdemarsvik/ Norrköpingstrakten
- Inlägg
- 196
Har fått hjälp att plocka av förgasaren o de nu, Nålen har 4 hack som clipset kan vara i, frågan e bara vilket spår kan vara värt att pröva? den satt längst ner innan! Det flödar hur bra som helst igenom systemet så någonting måste ju vara felinställt?
-
2013-08-02, 00:42 #15
-
2013-08-02, 03:11 #16
- Reg.datum
- Jun 2011
- Ort
- Valdemarsvik/ Norrköpingstrakten
- Inlägg
- 196
Jag har ej kollat stiftet när jag har kickat men den går i igång på choke eller när ja rullat.. Det verkar som motorn inte suger i nåt bränsle från förgasaren(verkar konstigt när det ändå kommer ner soppa i flottören )! Kan det vara att nåt i föggen e trasigt/fattas? Ska det finnas luftskruv också på förgasaren?